来源：中国电动汽车百人会2021-01-05

《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆，节能汽车全面实现混合动力化，汽车产业实现电动化转型的明确目标。

来源：未来汽车Daily2020-12-29

和在禁燃压力下，纷纷“砸钱”布局电动化转型大计的其他车企巨头相比，丰田的规划和投入或许并不“宏伟”。

来源：电池中国2020-12-24

同时，新能源汽车2035发展规划，以及欧美地区在严苛的碳排放法规约束下，全球主流车企也积极向电动化转型，锂盐下游市场前景持续被看好。

来源：中国能源报2020-12-23

“因此，推动农机电动化转型应从两头切入，氢燃料电池应从大型和高端装备开始应用，不断向普通机型过渡，锂电池则应用于中小型装备。”王国业表示。...日前，在2020农村电气化与交通电气化论坛上，有专家指出，目前我国农业机械柴油用量巨大，在全球追求低碳能源转型的大背景下，农业机械“柴改氢”电动化转型非常迫切。

来源：电池中国网2020-12-21

从全球来看，目前欧洲、北美等全球主要汽车生产和销售地区，在碳排放法规日益严苛的背景下，也在积极推动汽车电动化转型，其中大众、宝马、戴姆勒、通用、丰田、现代、psa等全球主流车企纷纷制定了未来五到十年的电动化销量目标

来源：中国能源报2020-12-02

全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为，新能源汽车行业正面临着结构性增长压力，传统车企和豪华车还没有被主流限购城市的消费者认同，电动化转型面临着巨大的市场挑战。

来源：盖世汽车2020-11-24

为电动化转型而改造工厂的并不只有大众集团，还有宝马。上周，宝马宣布，其将改造德国工厂以生产电动汽车和相关零部件。...为了更好地向电动化转型，大众集团积极调整工厂的生产工作。比如，除了对德国茨维考和埃姆登的工厂投资改造之外，大众集团将投资6.8亿欧元，将其商用车部门运营的汉诺威工厂转型成多品牌汽车生产基地。

来源：北极星电力网2020-11-17

通过交通领域电动化转型来减少化石能源碳排放已成共识。中国努力争取2060年前实现碳中和，电动交通对实现这一目标至关重要。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

财政的巨额刺激，政策的严厉惩罚，推动欧洲各车企加快电动化转型。在以上三重刺激因素下，欧洲新能源市场未来将迎来持续的爆发。...作为传统汽车工业强国，欧洲拥有众多豪华车、高端品牌，这些车企在供应链、质量管理、产品研发方面积累了丰厚的经验，这也决定了他们在加速电动化转型过程中，对于锂电池企业甚至上游锂电材料、设备等配套企业有着更高的要求

来源：能源杂志2020-11-06

这一目标的内容无疑涵盖了相当广泛的范围，包括新能源汽车主流路线的确定，物流等公共用车的电动化转型，氢能与燃料电池商业化技术实现突破等。未来的十五年，新能源产业仍有太多的空间和机会。

来源：中国能源报2020-11-04

王喆认为，深圳的经验显示，城市物流领域向电动化转型是可以实现的，但全面电动化还需要一定过程。城市应先从更为简单、基本的措施和对象入手，例如进一步开放路权、充电电费优惠、免费停车等政策，打造稳固的基础。

来源：中国能源报2020-11-04

今年是传统车企电动化转型的关键之年，越来越多的跨国车企进入中国市场，车企面临激烈的国际竞争。...月27日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称“路线图2.0”）正式发布，提出到2035年节能与新能源汽车年销售量占比达到50%，汽车产业实现电动化转型

来源：中金点睛2020-11-03

100km 的目标值资料来源：工信部，中金公司研究部乘用车电气化目标：多路线并举，2035 年节能与新能源汽车各占 50%路线图提出至 2035 年，节能汽车与新能源汽车年销量各占 50%，汽车产业实现电动化转型

来源：香橙会研究院2020-11-02

6.重大目标：2035年商用车实现氢动力转型 路线图2.0版提出了我国汽车技术发展愿景与目标，总体目标是到2035年，节能汽车与新能源汽车年销量各占50%，汽车产业实现电动化转型。

来源：腾讯汽车2020-11-02

近日，备受关注的节能与新能源汽车技术路线图2.0正式发布，我国正朝着2035年将汽车产业实现电动化转型的目标迈进。...虽然此次路线图将混动的地位升高，但电动化转型的方向不可阻挡，随之带动的锂离子电池相关产业仍旧火热。不过，锂离子电池的应用领域不仅仅在电动汽车上，另一大“风口”也正悄然而至。

来源：第一元素网2020-10-29

预计到2035年，节能汽车与新能源汽车年销售量占比达到50%，汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右，商用车将实现氢动力转型。...此外，根据路线图2.0的规划，到2035年，汽车产业要实现电动化转型，传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，节能汽车与新能源汽车销量将各占50%。

来源：工信部、第一电动网、雷锋网2020-10-28

技术路线图2.0进一步强调了纯电驱动发展战略，提出至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，节能汽车全面实现混合动力化，汽车产业实现电动化转型。...提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标，即：我国汽车产业碳排放将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上；新能源汽车将逐渐成为主流产品，汽车产业基本实现电动化转型

来源：中国能源报2020-10-28

今年是欧洲电动化转型的关键之年。欧洲各国制定了燃油车禁售时间表，例如挪威要求到2025年实现燃油车禁售，丹麦、荷兰要求到2030年实现燃油车禁售。

来源：快科技2020-10-10

全球汽车电动化转型，已经是当前车市的大趋势。而电动车时代，车载动力电池的竞争，也进入了白热化的阶段。lg化学、宁德时代、松下也已成为当前电动车市场的车载电池主要供应商。

来源：盖世汽车2020-09-07

动力电池国内外的规划情况动力电池作为新能源汽车的核心部件，是汽车产业电动化转型的关键支撑，也是汽车产业转型国际竞争的必争之地，相关汽车强国均制定了动力电池相关的发展规划。...新能源汽车的发展概况汽车产业正进入百年未遇的大变革时代，汽车产业电动化转型正在加速。世界主要汽车强国，像美国、欧盟、德国和日本等这些国家和地区均发布了新能源汽车相关的发展战略和目标。