来源：电池中国网2024-05-07

尤其是超2c快充技术，电池中国认为，前述的一些创新电池技术将会弥补新能源汽车与燃油车之间最大的短板，并将进一步助力新能源汽车加快对燃油车的替代速度。...例如，曾长期在mpv车型赛道上领跑的上汽通用汽车旗下别克gl8(燃油车)，此次新增发布别克gl8陆尊phev车型。数据显示，自去年以来，比亚迪旗下腾势d9销量增长迅猛，单月销量多次超越gl8燃油车型。

来源：北极星储能网2024-05-06

随着新能源汽车替代燃油车脚步明显加快，以及全球化能源低碳转型背景之下，电池技术成为各界关注的焦点。

来源：北京市人民政府2024-04-30

大力推动中重型燃油车辆更新，助力大气环境质量改善。严格执行机动车强制报废规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧机动车。加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和电动化、氢能化更新。

来源：北京市人民政府2024-04-29

大力推动中重型燃油车辆更新，助力大气环境质量改善。严格执行机动车强制报废规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧机动车。加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和电动化、氢能化更新。

来源：北京市人民政府2024-04-29

大力推动中重型燃油车辆更新，助力大气环境质量改善。严格执行机动车强制报废规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧机动车。加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和电动化、氢能化更新。

来源：中国能源报2024-04-28

国产新能源车“担纲”相较于前几届车展燃油车和新能源汽车同台竞技的激烈比拼场景，今年的北京车展几乎再难找到燃油车的身影，新能源汽车成为绝对主角。国产新能源汽车展台前人气爆棚，成为全场瞩目焦点。

来源：电池网2024-04-26

作为汽车混动界的元老，日本的丰田、本田或许都未曾想过，插电式混动车竟然会跟燃油车正面对抗，甚至打出了电比油低的价格，硬生生撕裂燃油车市场。...考虑到续航能力，这种技术的发展可能真的会促使燃油车时代即将结束。

来源：电池中国网2024-04-26

其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。

来源：泸州市人民政府2024-04-23

鼓励传统燃油车辆的电动化替代，引导公交车、出租车（含巡游出租汽车和网络预约出租汽车）新增或更新车辆全部使用新能源汽车，党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域，以及租赁汽车、市区货运车、从事短距离包车服务的车辆有适配车型的

来源：中国石油石化2024-04-23

2023年四季度展望中，预计欧美国家或陷入衰退，同时由于电动车渗透率持续提高替换存量燃油车，oecd国家需求下降30万桶/日。

来源：泸州市人民政府2024-04-23

鼓励传统燃油车辆的电动化替代，引导公交车、出租车（含巡游出租汽车和网络预约出租汽车）新增或更新车辆全部使用新能源汽车，党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域，以及租赁汽车、市区货运车、从事短距离包车服务的车辆有适配车型的

来源：湖州市发展和改革委员会2024-04-18

完善新能源汽车通行便利、停车优惠等政策，加强充电桩车位燃油车占位管理，实施差异化交通管理，引导提升新增私人小汽车中新能源车比例，到2025、2030年，当年新能源汽车注册登记数量占比力争达到20%、40%

来源：中国能源报2024-04-17

以训练gpt-3大语言模型为例，其耗电量高达1287兆瓦时，产生约合552吨二氧化碳，相当于123辆燃油车行驶一年的碳排放量。

来源：巴中市人民政府2024-04-17

引导居民购买新能源汽车，逐步降低传统燃油车在新车销售和汽车保有量中的比例，推动城市公共交通、出租汽车、城市物流配送等运输工具新能源化。

来源：杭州市生态环境局2024-04-16

加大对燃煤锅炉、重型燃油车、工业企业等重点大气污染源的执法检查频次，确保其污染防治设施高效运转。...增加对燃煤锅炉、施工场地、重型燃油车、工业企业等重点大气污染源的执法检查频次。3.ⅱ级应急响应措施（1）健康防护措施。

来源：中国能源报2024-04-15

随经济社会持续回暖，高质量发展稳步推进，成品油需求仍将继续增长，但在燃油车保有量中低速增长、国际航线逐步恢复正常、新能源替代力度日渐加大的前提下，成品油消费将回归低速增长的正常增长通道，预计2024年成品油表观消费量将超过

来源：人民日报2024-04-15

每晚11点预约充电，每公里电费成本不到1角钱，比燃油车的8角钱便宜了不少，安徽长丰县一位村民对自家“绿牌车”算出“性价比”。

来源：电池中国网2024-04-15

实际上，近期新能源汽车在续航、价格等方面极致内卷，归根到底是电池技术升级和成本下降，为新能源车替代燃油车增加了底气。...而且，不乏搭载超130kwh电池包的车型，一次充电续航超1000km，补能频率甚至低于燃油车。假设每天通勤驾驶20km，一次充电将可满足40-50天使用。

来源：深圳市生态环境局2024-04-12

支持淘汰燃油车依法依规循环利用，持续推广使用新能源汽车和国四非道路移动机械，推动实施重型柴油车国六(b)排放标准。

来源：《国资报告》2024-04-11

产业发展面临的问题近年来，我国氢能和燃料电池汽车产业取得了积极进展，但总体尚处于试点示范、市场起步阶段，应用场景还不丰富，仍面临核心技术不够先进、氢能体系不够完善、政策体系不够健全等问题，燃料电池汽车经济性和传统燃油车尚不具备竞争优势