来源：高工氢燃料电池2020-07-24

从配套的燃料电池企业来看，北京亿华通、成都亿华通、重庆明天氢能分别配套3款车型；深圳氢雄、上海捷氢、大同华熵各配套2款车型；浙江润丰、金华氢途科技、英博路普能源、东方电气、上海重塑、雄川氢能科技（广州）

来源：高工氢燃料电池2020-07-24

需注意的是，当前燃料电池产业还处于发展初期，各个地方燃料电池企业入局者不断增多，“新势力”踌躇满志，已经开始崭露头角，市场格局变量依然很大。...此外，头部燃料电池企业装机功率占总装机功率比重较高。ggii数据显示，装机功率top5企业占2020h1燃料电池装机功率的85%以上。

来源：高工氢燃料电池2020-07-20

燃料电池企业产销也已由2016年的629辆激增之2019年的3022辆。目前全国在运营加氢站有59座，建设中的加氢站53座，规划建设的加氢站近20座。整体上，国内氢能产业正处于快速发展阶段。

来源：第一元素网2020-07-20

面对如此严峻的经济走势，燃料电池企业的发展策略也发生了根本性的变化。...江苏、浙江、上海、广东省等省市众多氢能和燃料电池企业受疫情影响，均影响到了生产进度。武汉是此次疫情影响最大的城市，是我国汽车产业重要地域之一，同时也是我国重要的燃料电池产业聚集区。

来源：燃料电池与氢能观察2020-07-17

在众多氢能城市中，广东佛山充分发挥其区位及政策等优势，将氢能产业发展挺在全国前列目前佛山市规划到2030年，培育氢能及燃料电池企业超过150家、龙头企业8家，建设加氢站达到57座，形成氢能源及相关产业累计产值达到千亿元

来源：北极星氢能网2020-07-15

7月14日科创板上市委2020年第52次发审委会议召开，同意合肥科威尔电源系统股份有限公司(以下简称“科威尔”)首发上市。这是今年过会的第77家科创板企业,也是国元证券科创板保荐成功的首单项目。比较罕见的是

来源：北极星氢能网2020-07-10

优势，主动融入“长三角氢走廊”建设，积极推进“中国氢港”建设，计划到2025年,在氢气制备、氢储运装备、氢燃料电池等重点环节,培育一批拥有自主知识产权、核心竞争力强的龙头企业,形成10家左右规模较大的氢燃料电池企业

来源：势银能链2020-07-10

2019年燃料电池系统总装机量为128mw，装机台数2782台，配套企业超过20家，但top5企业占据市场份额87.4%，市场集中度较高。（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink 作者

来源：中国船级社CCS2020-07-07

随后，武汉规范研究所又与中国船舶集团605院组织召开了“氢燃料电池动力船舶专项研究验证”项目开题评审会，会议邀请了海事局、科研院所、高校、氢能装备与燃料电池企业以及中船集团相关单位在内的55位专家和代表参加

来源：北极星氢能网（独家）2020-07-06

动力电池企业年供货量首次达到5gwh的，给予最高不超过1000万元一次性奖励；氢燃料电池企业年供货量首次达到10mw的，给予最高不超过500万元一次性奖励。

来源：北极星氢能网2020-07-01

企业获得奖励后的下一年度，动力电池、氢燃料电池企业年供货量同比增长达到20%的，分别给予最高不超过200万元、100万元一次性奖励。...企业获得奖励后的下一年度，动力电池、氢燃料电池企业年供货量同比增长达到20%的，分别给予最高不超过200万元、100万元一次性奖励。

来源：势银能链2020-06-23

trendbank发现，这些过百台级的燃料电池企业有如下特点：研发实力雄厚，基本都有近十年或者更长时间的技术积累和强大的研发团队；背景能力较强，基本有获得政府订单的优先级，以及和部分终端有合作背景；布局的地区潜力较大

来源：高工氢燃料电池2020-06-22

今年以来，powercell在燃料电池与系统领域又传捷报。最新消息，powercell收到韩国经销商bumhan价值350万瑞典克朗（约合人民币260万元）的燃料电池与系统订单。该订单预计将于2020年第二

来源：专利分析2020-06-22

因此，中国的燃料电池企业应当重点研究竞争对手在燃料电池方面掌握的主要技术方向，挖掘空白技术点，积累自身核心技术的同时，在空白区域形成兼顾的技术壁垒。

来源：高工氢能网2020-06-17

虽然困难重重，目前已经有一些国内外燃料电池企业瞄准船舶应用领域。

来源：北极星氢能网2020-06-16

此外还通过收购持有美国燃料电池企业55%的股权，占公司净资产的16.97%，处于亏损状态。2019年营收11.5亿元，较上年下降47.55%，净利润为-5.88亿元，较上年同期下降484.01%。

来源：势银能链2020-06-16

2020年6月5日，财联社报道称，丰田将与亿华通、北汽、一汽、东风及广汽等五家企业联合在京成立一家由丰田主导的氢燃料电池研发公司。这一重大投资事件引起了广泛关注。燃料电池行业正在逐渐进入商业化水平，其背后的资本数量越来越多

来源：势银能链2020-06-10

推进燃料电池汽车产业体系建设加快我国现有氢燃料电池汽车及氢气储运、加注等关键技术工程化、产业化，积极推进涵盖车用氢气及燃料电池材料产业、燃料电池汽车产业、车用氢气供给产业及相关生产、测试验证装备产业在内的氢燃料电池企业产业体系建设

来源：氢云链2020-06-05

该现象产生的一个重要的原因是，国内燃料电池汽车产业发展主要是由燃料电池企业而非车企推动的。...燃料电池汽车终归属于汽车产业，还是要靠车企而非燃料电池企业来推动发展，下游有需求，上游才能更有动力。

来源：势银能链2020-06-04

新源动力2001年成立，是国内“元老”级别燃料电池企业，是将中科院大连化学物理研究所的35年的燃料电池技术成果进行产业化的平台和载体。