来源：新华社2022-04-25

《每日电讯报》最新的民意调查显示，面对能源危机带来的生活成本飙升，英国民众支持对俄罗斯制裁的意愿显著降低，表示愿意接受因制裁导致更高燃料价格的受访者比例，已从3月的50%降至4月的36%。

来源：中国能源报2022-04-24

《华盛顿邮报》指出，不管是解除联邦土地油气开发禁令，还是允许高浓度乙醇汽油销售，对于降低美国本土的燃料价格都是“杯水车薪”。

来源：中国能源报2022-04-21

《今日印度》报道称，印度政府可能会通过发行石油债券来抵消本土燃料价格飙涨给消费者带来的冲击。

来源：中国能源报2022-04-20

《今日印度》报道称，印度政府可能会通过发行石油债券来抵消本土燃料价格飙涨给消费者带来的冲击。

来源：中关村储能产业技术联盟2022-04-14

tesvolt 表示，来自西欧和中型企业的需求尤其明显，主要驱动因素是高昂的燃料价格和充电基础设施的增加。

来源：北极星储能网2022-04-13

同时，关键驱动因素是高燃料价格和充电基础设施的扩张。3月份的增长数据与该公司此前发布的部分订单数据相似。该公司曾在9月份表示，2021年上半年新国际订单增长了170%。

来源：新能源电力投融资联盟2022-04-12

中国企业不可能涉入到化石燃料的大宗市场，而且中国的化石燃料价格也不可能像国外那样波动。所以，可再生能源因为不涉及燃料价格，固定投资和运维成本清晰，反而更容易签10年以上固定价格电价。

来源：电联新媒2022-04-08

一段时期以来，国内个别地方对煤电缺乏准确客观认识，未立先破，加之燃料价格处于高位运行，去年下半年，部分地区出现了罕见的缺煤限电现象，严重影响经济发展与社会稳定。

来源：新能源电力投融资联盟2022-04-08

中国企业不可能涉入到化石燃料的大宗市场，而且中国的化石燃料价格也不可能像国外那样波动。所以，可再生能源因为不涉及燃料价格，固定投资和运维成本清晰，反而更容易签10年以上固定价格电价。

来源：电联新媒2022-04-06

一段时期以来，国内个别地方对煤电缺乏准确客观认识，未立先破，加之燃料价格处于高位运行，去年下半年，部分地区出现了罕见的缺煤限电现象，严重影响经济发展与社会稳定。

来源：电联新媒2022-04-06

一段时期以来，国内个别地方对煤电缺乏准确客观认识，未立先破，加之燃料价格处于高位运行，去年下半年，部分地区出现了罕见的缺煤限电现象，严重影响经济发展与社会稳定。

来源：中国电力报2022-04-02

二是受碳减排约束、燃料价格居高不下等因素影响，煤电、气电等常规保障电源发展积极性不高。近年来，煤电利用小时数持续下降，煤炭价格高位波动，燃煤发电企业出现大面积亏损，影响煤电生存和发展。

来源：中国电力报2022-04-02

二是受碳减排约束、燃料价格居高不下等因素影响，煤电、气电等常规保障电源发展积极性不高。近年来，煤电利用小时数持续下降，煤炭价格高位波动，燃煤发电企业出现大面积亏损，影响煤电生存和发展。

来源：中国储能网2022-04-01

区域能源部署系统(reeds)用于长期的电力系统规划工作，因为它综合了电力部门变革和投资的许多不同限制和驱动因素，其中包括技术和燃料价格、政策和法规、技术性能限制、燃料供应限制、以及负载形状和总需求的变化

来源：中国能源报2022-03-31

日本广播协会指出，除地震影响外，近来气温降低、电力需求增加、燃料价格飙涨等，使得日本电力供应不断吃紧，如果供电需求持续扩大，该国极有可能发生大范围停电事故。

来源：北极星碳管家网2022-03-30

化石燃料价格飙升得非常高。其他商品的价格也涨得很厉害。

来源：能源评论•首席能源观2022-03-28

2020年，由于化石燃料价格高企以及水能出力不足，阿根廷核能发电量出现了大幅增加（同比增长26.3%），达到10.7太瓦时，为历史新高。阿根廷国有核电公司（nasa）是阿根廷电力市场第二大供应商。

来源：中国能源报2022-03-17

在全球化石燃料价格飙升之际，业界普遍认为，非洲丰富的天然气藏可能在一定程度上缓和全球能源供应危机。在近日举行的欧盟-非洲峰会上，欧洲多国领导人都表示，有可能加大非洲国家的天然气进口量。

来源：享能汇2022-03-16

你已经来到了一个电费可涨可跌的时代，截至止去年10月，大约44%工商业用电量通过市场形成了用电价格，而如今，工商业目录销售电价取消，10kv及以上的用户，要么直接参与市场交易，要么由电网企业代理购电，国际上游燃料价格又涨上了天

来源：国际船舶网2022-03-14

对于资本性支出几乎没有压缩空间的成熟行业，成本在很大程度上取决于原料价格——灰氢和棕氢成本与化石燃料价格密切相关，而两者均有上涨趋势。...影响船用氢燃料补给设施开发（和氢燃料供应商积极性）的决定性因素包括航运市场对燃料价格的敏感度以及面向其他客户群（包括陆用和电力）的业务利润更高。