来源：北极星储能网2020-09-01

另外我们做了群控技术的3兆瓦pcs设计，以光纤环网把几十台甚至上百台连接起来，功率指令的闭环响应时间是10微秒级别，整个电站响应速度能做到25个毫秒的水平，如果配上液冷系统，就是标准的40尺箱子里面直流侧可以做到接近

来源：北极星储能网2020-08-12

在储能发展初期阶段，能量密度，成本与安全一直是储能行业关注焦点，面对市场更高的技术要求以及对储能安全的考量，比亚迪对原有工程化的集装箱产品进行重新设计：黑白间隔的外观设计源自钢琴键，内部采用液冷系统代替传统风冷系统

来源：享能汇2020-05-06

这份报告尾部也提出：“目前风冷还能够满足市面上热负荷较低的edc或者小型数据中心，完全没有必要更换价格昂贵的液冷系统。”那么小型数据中心怎么降低风冷的能耗，或者怎么减少能耗费用，降低运营成本？

来源：华为2020-02-17

趋势八：风液融合，风进水退 gpu、npu的应用促进高密场景增多，液冷系统越来越普遍。但部分存储与计算业务仍为低密场景，为快速适应未来不确定的it业务需求，制冷方案需兼容风冷系统和液冷系统。

来源：NE时代2020-01-06

同时，液冷系统比较灵活，可将动力电池单体或模块沉浸在液体中，也可以在电池模块间设置冷却通道，也可在电池底部采用冷却板。...相较于蛇形冷板，液冷系统的压力损失较小。在液冷技术中，电芯的热量通过导热硅胶片传递至液冷管，然后由液冷管热胀冷缩自由流动运输热量，启动前的电池预热加热片的热量通过导热硅胶片将热量传递给电池组。

来源：北极星储能网2019-12-31

因此，车载液冷系统的设计和生产制造经验可推广应用至新能源汽车动力电池热管理系统。...而新能源汽车动力电池热管理系统与车载电源和车载功率单元冷却系统具备同样的运行环境条件，都需适应汽车复杂运行工况，车载液冷系统微型化与轻型化的设计理念符合动力电池热管理系统发展趋势。

来源：天津在线2019-12-17

然而当前我国尚未有这个新物种的统一标准，对动力型电池与消费类电子电池的原材料质量及控制标准未加区分，从整车角度仅对电池的“安全性、液冷系统的密封性、规格尺寸、热管理系统”等方面提出一定的要求，不少企业甚至仍在沿用消费电子类电池进化过程中的标准

来源：NE时代2019-12-09

- 液冷系统通过制冷和换热两条回路在满足功能型需求上有一定优势，但同时有成本高、系统复杂等劣势。常见的电池加热方式分为电加热和水加热。...随着a00级别的份额下降，液冷系统的比例将迅速扩大。新能源汽车热管理未来前景广阔，2025年国内市场超400亿，电池热管理达200亿。

来源：腾讯汽车2019-11-28

例如独立的风冷、液冷系统，ptc电加温系统，电池低温预热技术等，当然，这些技术也要消耗动力电池的电量。

来源：中国能源报2019-10-31

核电厂msr高效换热器的开发与验证》《核电厂重要电动调节阀状态监测及故障诊断关键技术研究》《基于第三代半导体芯片的辐射探测仪器研发及应用》《核级智能化焊接设备与接口平台研究》《核电站高功率变频器单相及相变液冷系统的技术开发及应用

来源：车东西2019-05-16

由于以上三个问题存在，两种储氢罐都采用了大量的碳纤维材料，同时，为避免“氢脆现象”发生，金属内胆储氢罐还需额外配备液冷系统，以控制罐内温度。综合下来，一个储氢罐的成本达到了6万元以上。

来源：北极星氢能网2019-05-13

其主要特点有：可扩展功率输出（从4kw到21kw）；液冷系统可实现高耐用性；能快速、动态响应；理论寿命大于20,000小时。

来源：电动知家2019-05-09

一旦电池出现热失控现象，bms首先要能够精准的检测出来，识别出具体是哪个电芯模块发生了热失控，然后它会马上做两件事：第一，强制启动液冷系统，以降低热失控蔓延速度，延缓爆发时间；第二，跟整车系统配合，通知乘客赶紧逃离

来源：锂电前沿2019-04-26

液冷，在前面说明模组组成的图片中，冷板与液冷水管正是液冷系统的组成部件。模组由电芯层叠而成，而电芯间有间隔排布的液冷板，其保证每颗电芯都有一个大面接触到液冷板。

来源：证券日报网2019-04-10

基于纯水冷却产品开发的成熟经验，公司在数据中心领域开发出自己的板式液冷系统。目前已有抽屉式水冷、机柜式水冷、集成式风冷源水冷、一体式服务器液冷板等产品。

来源：高工锂电2019-03-29

基于对于安全因素和性能提升的综合考量，考虑到高低温等极端环境下，动力电池内部温度升高或者单体电池之间温度不均匀，以及充电过度引起的电池发热等问题，华霆动力率先研发推出了适用于高镍电芯的液冷系统到纯电动车

来源：车云网2019-02-11

而基于vision e打造的量产版纯电动车型，或将在2020年推出，该车是斯柯达基于大众集团的meb平台研发，动力系统将搭载两台驱动电机，带有液冷系统的动力电池，将为车辆提供500公里左右的续航能力。

来源：材料匠2019-02-01

液冷系统组件：水冷管道、冷却泵、冷却阀、冷却板冷却板作为电池包液冷系统中最关键的零部件之一，冷却板的选型至关重要。...我国主流电动乘用车企业也开始转向液冷系统，从中长期趋势来看，液冷将占据主流。电池包冷却系统主要组件不同的冷却系统有相对应的冷却组件：风冷系统主要部件为风机，液冷系统主要部件为冷却板。

来源：车东西2019-02-01

相比车辆，充电桩需要更换更大功率的功率模块、带有液冷系统的充电枪和线路即可提升功率，技术难度要比车辆部分容易。...大电流需要极粗的线缆才能承受，而线缆粗了之后又会产生极大的热量，即影响车内空间布置，同时又需要液冷系统进行热管理，效率较低。

来源：北极星储能网2019-01-25

细细研究发现，江苏宝航集装箱储能除了在电气绝缘、高压防护、安防监控等方面做到最优外，其突出的一个亮点在于集成了宝马的专利应用——液冷系统。...实验证明，使用宝马液冷系统的电池在30分钟内进行充放电的情况下，电池核心温度一直控制在21.3℃，而电池核心温度每升高10度，电池寿命就会降低一半。