来源：北极星环保网2022-01-24

加强油船和原油、成品油码头油气回收治理。到2025年，溶剂型工业涂料、油墨使用比例分别降低20个百分点、10个百分点，溶剂型胶粘剂使用量降低20%。

来源：北极星储能网2022-01-24

加强油船和原油、成品油码头油气回收治理。到2025年，溶剂型工业涂料、油墨使用比例分别降低20个百分点、10个百分点，溶剂型胶粘剂使用量降低20%。

来源：北极星环保网2022-01-24

实施船舶发动机第二阶段标准和油船油气回收标准。严格执行汽柴油质量标准,强化油品生产、运输、销售、储存、使用全链条监管,加大执法力度,严厉打击黑加油站点和不达标油品生产企业。

来源：北极星环保网2022-01-18

实施船舶发动机第二阶段标准和油船油气回收标准。强化船舶发动机升级或尾气处理，加大内河主要港口污染防治力度，推进岸电使用实现常态化。建立常态化油品监督检查机制。

来源：北极星环保网2022-01-17

实施船舶发动机第二阶段标准和油船油气回收标准。推进内河船型标准化，鼓励淘汰使用20年以上的内河航运船舶，依法强制报废超过使用年限的航运船舶，严禁新建不达标船舶进入运输市场，推广使用纯电动和天然气船舶。

来源：北极星环保网2022-01-14

实施船舶发动机第二阶段标准和油船油气回收标准，推动船舶发动机升级或尾气处理装置改造，加大上船燃油检测力度。

来源：北极星环保网2022-01-11

2023年底前，万吨及以上原有成品油码头（及对应的储油库）、现役8000总吨以上的油船基本完成油气回收治理（省发展改革委、省公安厅、省生态环境厅、省交通运输厅、省商务厅等按职责分工负责）实施氮氧化物污染治理提升行动

来源：通向碳中和2022-01-10

在去年获得的订单中，韩国占了包括集装箱船、超大型原油船（vlcc）和液化天然气船在内的高附加值船舶的1900万cgt订单的65%。特别是，韩国占了全球液化天然气船订单的89%，有580万cgt。

来源：北极星环保网2022-01-07

新造油船应全部具备进行码头油气回收的条件，在用油船通过改造具备码头油气回收条件。不断提升燃油品质，加强对生产、销售、储存和使用环节油品质量的监督管理，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。

来源：北极星环保网2022-01-06

深化成品油市场综合整治，严格执行汽柴油质量标准，加强油品监管执法，强化油品储运销监管和机动车用油监管，加大机动车尾气排放检测力度，严查高排放车辆上道路行驶等违法行为，重点排污单位的加油站（包括水上服务区、移动供油船

来源：北极星环保网2022-01-05

严格执行船舶发动机第二阶段排放标准和油船油气回收标准，严禁新建不达标船舶进入运输市场。加强对船舶发动机排放标准监督检查，强化船舶发动机升级或尾气处理。

来源：北极星大气网2021-12-31

船舶要使用符合国家标准的燃油，加强对使用不符合标准燃油船舶监督执法检查，打击船舶冒黑烟现象。（四）实行全过程管控，实施 vocs 深度减排治理行动。10．系统排查 vocs 治理突出问题。

来源：北极星水处理网2021-12-24

严禁单壳化学品船和600载重吨以上的单壳油船进入长江干线、嘉陵江、乌江。禁止在长江流域水上运输剧毒化学品和国家规定禁止通过内河运输的其他危险化学品。

来源：北极星环保网2021-12-22

实施船舶发动机第二阶段标准和油船油气回收标准，推动船舶发动机升级或尾气处理装置改造，加大上船燃油检测力度。推进丹江口库区船舶实施“油改电”。全省机场岸电使用率达到95%以上。

来源：北极星能源网2021-12-17

公司先后为商船三井、东方海外、地中海航运、中远集团、中海集团等国内外船东建造过lng船、lpg船、大中型集装箱船、化学品船、滚装船、油船、散货船、客货船、特种工作船、军舰和军辅船等各类船舶3000多艘。

来源：北极星环保网2021-12-15

实施船舶发动机第二阶段标准和油船油气回收标准。强化船舶发动机升级或尾气处理，加大主要港口和大型机场污染防治力度，推进岸电使用常态化。第四节强化扬尘污染管控推进扬尘精细化管控。

来源：北极星环保网2021-11-22

多功能半潜工程船等海洋工程作业支持船，氢能、氨能、电池动力、lng动力等新能源船舶，特种公务船、节能环保客滚船、超大型疏浚船、大型溢油回收船等高技术船舶，高级豪华邮轮、豪华游船游艇等高性能特种船舶，逐步实现对现有集装箱船、油船

来源：北极星风力发电网2021-11-10

风电换油工程车针对加速发展的海上风电蓝海，美孚于2019年正式宣布启动全新的美孚优释达℠海上风电服务，并推出了业内第一艘海上风电换油船。...中国可再生能源学会秘书长祁和生也对美孚在助力风电行业发展中的创新与努力表示肯定：“美孚是行业最早、业内首创换油车、换油船的企业，帮助减轻了齿轮箱换油的劳动力成本，提高效率。

来源：北极星碳管家网2021-11-02

加快发展大型化、绿色化、智能化的集装箱船、散货船和油船等三大主力船型，突破邮轮、大型液化天然气运输船、特种工程船舶等高端船型，重点发展海上生产类平台、风电类海工产品、海上和陆地大型专业化模块等高端海工装备...大力发展超大型智能型集装箱船、散货船和油船，7000车位以上汽车滚装船和客滚船、7000米车道以上新型货物滚装船、化学品船、全回转拖轮、大型疏浚船、起重船等特种船舶，突破一批核心动力装置、通讯导航系统等关键配套件

来源：埃克森美孚2021-10-20

在风电服务方面，埃克森美孚通过标准换油服务和定制服务、专业化多层次服务网络（风电换油工程车、风电换油船）和数字化管理，致力于为客户提供全面的美孚风电解决方案，配合专业的美孚技术服务工程师团队，依托先进的应和故障排除专长提供专业指导意见