来源:北极星氢能网2020-05-18
年初,一汽集团刚刚将氢能源汽车研制列入计划,预计一段时间内,氢能源汽车不会大量投产,没有氢能出口,风电制氢和光伏制氢,以及氢能轻度并网只能是“纸上谈兵”。
来源:北极星储能网2020-05-13
北极星储能网获悉,为加快推进青岛西海岸新区汽车加氢站建设,规范加氢站经营服务行为,保障加氢站安全运行, 推进氢能源汽车推广应用,促进氢能产业健康快速发展,根据有关法律法规和技术规范,结合青岛西海岸新区实际
来源:氢云链2020-05-12
但在卓创分析师陈汶桂看来,无论是长途还是短途运输,运输和储存成本始终是氢能发展的最大桎梏:“目前看,相比传统燃料和电池,氢能源汽车使用成本高主要就在于存储和运输环节。”
来源:乌海市发改委2020-05-06
为加快培育氢能产业,推动氢能源汽车示范推广、氢能相关产业发展、加氢站规划建设,营造良好的氢能产业发展环境,2019年9月乌海市已成立以市长为组长、相关单位为成员的《乌海市氢能产业发展领导小组》。
来源:中商产业研究院2020-04-28
伴随着汽车保有量持续增长,以及氢能源汽车技术的完善和普及,氢能源汽车未来市场发展前景广阔。中国汽车工程学会曾预测到2030年,中国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。
来源:证券市场红周刊2020-04-21
科融环境与环宇京辉合作建设北京这一加氢站项目,对于北京构建氢能源汽车完整的产业体系,普及发展新能源产业具有重要意义。
来源:能源杂志2020-04-20
氢能正处在一个关键时刻,氢能的核心应用领域氢能源汽车处于商业化运行的前夜,至少需要5年时间才能实现独立商业化运行。
来源:高工氢燃料电池2020-04-07
全市建成20座以上固定式加氢站(包括综合能源站);氢能源汽车数量突破1500辆;氢能相关规模以上企业数量突破50家。
来源:氢云链2020-04-01
目前普遍认为,氢能源汽车正处于纯电动汽车2010年左右的阶段,若继续按照纯电动汽车的发展轨迹,十年之后的氢能汽车正是目前纯电动汽车的发展阶段。
来源:中商产业研究院2020-03-31
数据来源:中商产业研究院氢能源汽车发展势在必行,发展新能源汽车是目前的主流趋势之一。未来,随着氢燃料电池汽车的推广,将带动产业链发展,更多汽车制造企业将布局这一领域,同时氢燃料电池领域投资也将更活跃。
来源:氢智会2020-03-30
图表6 国外主要氢燃料电池乘用车销量情况氢能源汽车发展势在必行,发展新能源汽车也是目前主流趋势之一。
来源:氢云链2020-03-24
于此同时,国内厂商需要把握宝贵的时间窗口,加快产品的研发、改进速度,推进落地应用,从而在氢能源汽车上延续电动汽车市场的优势。
来源:电池中国2020-03-23
不过,由于受限于氢能源汽车实用场景有限,奇瑞汽车也一直没有将氢燃料汽车量产上市。...业内分析认为,氢能源汽车发展势在必行,发展新能源汽车是目前的主流趋势之一。未来,随着氢燃料电池汽车的推广,将带动产业链发展,更多汽车制造企业将布局这一领域,同时氢燃料电池领域投资也将更活跃。
来源:氢云链2020-03-19
在去年科博会上奇瑞展出了全新设计的完整展品,然后今年拿地建厂,批量生产燃料电池总成,大力发展氢能源汽车;奇瑞新能源在电动汽车领域的成绩并不突出,转型发展具有领先优势的氢能源汽车也许将有助于奇瑞重振辉煌。
来源:中商产业研究院2020-03-12
来源:北极星氢能网2020-03-06
两大核心区:以滨海新区作为发展氢能上游产业和氢能化工产业的核心区域;以高新区作为发展氢能源汽车、燃料电池及装备制造等氢能下游产业的核心区域。
来源:高工氢燃料电池2020-03-05
来源:《开放导报》2020-03-03
美国、日本分别在氢燃料电池技术标准和氢能源汽车标准上走在世界前端。...(五)建立氢能源汽车发展的补贴制度日本自2014年开始每年对加氢站建设和氢能源汽车消费者提供补贴,每部售价800万日元的氢燃料电池汽车提供200万~300万日元补贴,以其带动氢能源汽车的销售和产业发展。
来源:北极星储能网2020-02-28
依托常熟理工学院、全市氢燃料汽车产业领域重点企业,整合国内科研院所、高等院校等多方资源,年内筹划成立常熟市氢能源汽车产教融合协同创新联盟。