来源：氢云链2019-11-13

其采用增程式技术方案，燃料电池作为增程器，可根据实际需求配置氢气瓶，能够满足多种运营工况。

来源：北极星氢能网整理2019-11-11

采用金属内胆的iii型气瓶为我国在高压氢气瓶领域的主要研究方向。...通过相同外径、容积和压力（70mpa）的iii型与iv型氢气瓶进行比较可以清楚发现，iv型具有低成本、小重容、轻量化的优势。

来源：技术经济与管理研究2019-11-05

储运方面，目前车载储氢罐技术主要掌握在日本和美国企业手中，我国在70mpa车用高压缠绕氢气瓶方面也取得了突破。燃料电池方面，近两年投资热度升温，2017年氢燃料电池投资项目就达1000多亿。

来源：动力电池网2019-10-30

公司氢气瓶产业紧跟燃料电池行业变化，加强技术储备及产品开发，目前产品主要面向商用车及无人机市场，报告期内，氢气瓶销量较上年同期实现大幅增长，毛利率同比大幅上升。

来源：智研咨询2019-10-21

2010-2018年中国燃料电池出货量统计资料来源：智研咨询整理（3）燃料电池产业链细分领域车载储氢和供氢技术方面，我国基本掌握了35mpa高压储氢罐和加注系统关键技术，实现高压氢气瓶等部件国产化开发，

来源：能链2019-09-05

值得一提的是，中材科技的车用燃料电池氢气瓶将在氢能未来馆中展出，该氢气瓶规格为165l，长1800mm，外径406mm。...氢燃料气瓶方面，率先研发完成国内最大容积165l及320l燃料电池氢气瓶，并投入市场形成销量；开发取证燃料电池车用及无人机用35mpa氢气瓶23种规格。

来源：化工设计2019-09-04

对 70mpa 加注压力等级纤维全缠绕 高压储氢气瓶，我国由于受到高强度炭纤维生产技术水平的限制，目前仍处在研发试用阶段，随着高强度炭纤维解决，高强纤维全缠绕高压储氢气瓶很快会推出市场。...对于 70mpa 加注压力等级的加氢站，采用铝内胆成型、高抗 疲劳性能的纤维全缠绕高压储氢气瓶，工作压力 达到 98 mpa。

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

实时制氢设备的成功实验，使得氢燃料电池公交、大巴、物流车等大型车辆，可以不需要携带高压氢气瓶，且不依赖加氢站加氢,即可以运行。

来源：北极星氢能网2019-08-09

如果加氢站向车用氢气瓶充装氢气，则依据《中华人民共各国特种设备安全法》相关规定，须办理《气瓶充装许可证》后方可开展充装活动。...第九条 报建环节住建部门、生态环境部门、发改部门、人防部门、市场监管部门、气象部门等部门对加氢站的设计、环评、节能、消防设计、人防设施、特种设备资质（包括压力管道和储氢气瓶）等进行联审。

来源：北极星储能网2019-08-08

我们国内在今年7月份在葫芦岛也有，深圳市也在做大巴车，车厢下面就有以固态储氢合金作为氢原的，最大续航里程可以达到380公里，是5兆帕的低压储合金，氢气瓶将近17公斤，不是我们想象的固态储氢在大功率燃料电池应用起来不太现实

来源：光大证券2019-08-07

采用金属内胆的iii型气瓶为我国在高压氢气瓶领域的主要研究方向。...通过相同外径、容积和压力（70mpa）的iii型与iv型氢气瓶进行比较可以清楚发现，iv型具有低成本、小重容、轻量化的优势。

来源：第一元素网2019-07-08

新型复合高压氢气瓶的内胎为铝合金，外绕浸树脂的高强度炭纤维，所以其自重比老式的钢瓶轻很多（图1）。

来源：高工锂电2019-07-05

在液氢产业链尚未建立之前，通过45mpa《铝内胆碳纤维全缠绕高压储氢气瓶》企业标准评审备案，建造高压氢气集装格，可直接作为加氢站蓄能器使用，减少了压缩机运行时间，同时减少了站用蓄能器的数量；同时联合国机通用机械公司开发

来源：东兴证券2019-07-04

浙江大学在国家高技术研究发展计划(863计划)的资助下，建立了纤维全缠绕高压储氢气瓶结构-材料-工艺一体化的自适应遗传优化设计方法，成功研制了70mpa储氢气瓶。...i型和ii型普通钢制高压储氢气瓶自身太重，且存在氢脆问题，难以在车载领域应用。目前国内车载高压储氢主要采用轻质复合容器iii型瓶。目前美国、加拿大、日本实现已经实现70mpa储氢瓶量产。

来源：能链2019-07-01

该产线于今年2月28日共同进行了无人机用氢气瓶的充装及性能测试。目前，该产线可实现广东省内3天，国内3~7天的配送服务。

来源：北极星氢能网2019-06-20

考核指标：碳纤维缠绕氢气瓶公称工作压力 70mpa，单位质量储氢密度≥5.0wt%（包括瓶口阀），压力循环次数≥7500次；安全性能满足un gtr13 要求；建立国家/行业产品标准（送审稿）。...具体包括：高压储氢瓶内胆设计与制造技术；低成本高强碳纤维缠绕设计及工艺优化；高耐候性粘结剂改性技术；碳纤维缠绕氢气瓶优化设计与工艺；高压瓶口组合阀及瓶口密封结构设计与制造技术；高压储氢瓶充放氢循环失效机理及无损失效检测技术研究

来源：北极星氢能网2019-05-27

汽车加氢站经营单位不得为无出厂检验合格证的，车载氢气瓶超过检验期限、定期检验不合格或者报废的，未取得车用气瓶使用登记的车辆加氢，不得为非车用气瓶充装氢气。五、切实加强加氢站安全管理（一）完善安全制度。

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

同样是对于锂电池汽车而言，迫于里程焦虑，或者在北方到冬天不敢开空调的问题，燃料电池车只与氢气瓶当中氢气储量有关系，没有这样一些顾虑，中间供暖是使用燃料电池。这方面较锂电池有优势。

来源：北极星储能网2019-05-08

特别是驾乘体验上也是，我们使用锂电池车会有里程焦虑，或者在北方到冬天不敢开空调，一开空调的话电量就哗哗往下掉，我们燃料电池车里程只跟我氢气瓶当中氢气的储量有关系，所以说我们没有这样一些顾虑，我们冬天供暖的话是使用我们燃料电池的热量来给车辆供暖

来源：北极星氢能网2019-04-30

图2中材成都-氢气瓶具体信息（二）佛吉亚——储氢罐佛吉亚（faurecia）成立于1997年，主要致力于四大汽车产品：座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统，已发展为全球领先的汽车零部件科技公司...图1 中材成都-铝内胆碳纤维全缠绕三型氢气瓶中材成都生产的储氢瓶主要为铝内胆碳纤维全缠绕三型（见图1），其产品安全性高：内胆采用铝板拉深成型工艺，相比铝管成型，板材成型的内胆内外表面更光滑，内胆纤维之间紧密度更高