来源：高工氢燃料电池2019-08-26

实时制氢设备的成功实验，使得氢燃料电池公交、大巴、物流车等大型车辆，可以不需要携带高压氢气瓶，且不依赖加氢站加氢,即可以运行。

来源：北极星氢能网2019-08-09

如果加氢站向车用氢气瓶充装氢气，则依据《中华人民共各国特种设备安全法》相关规定，须办理《气瓶充装许可证》后方可开展充装活动。...第九条 报建环节住建部门、生态环境部门、发改部门、人防部门、市场监管部门、气象部门等部门对加氢站的设计、环评、节能、消防设计、人防设施、特种设备资质（包括压力管道和储氢气瓶）等进行联审。

来源：北极星储能网2019-08-08

我们国内在今年7月份在葫芦岛也有，深圳市也在做大巴车，车厢下面就有以固态储氢合金作为氢原的，最大续航里程可以达到380公里，是5兆帕的低压储合金，氢气瓶将近17公斤，不是我们想象的固态储氢在大功率燃料电池应用起来不太现实

来源：光大证券2019-08-07

采用金属内胆的iii型气瓶为我国在高压氢气瓶领域的主要研究方向。...通过相同外径、容积和压力（70mpa）的iii型与iv型氢气瓶进行比较可以清楚发现，iv型具有低成本、小重容、轻量化的优势。

来源：第一元素网2019-07-08

新型复合高压氢气瓶的内胎为铝合金，外绕浸树脂的高强度炭纤维，所以其自重比老式的钢瓶轻很多（图1）。

来源：高工锂电2019-07-05

在液氢产业链尚未建立之前，通过45mpa《铝内胆碳纤维全缠绕高压储氢气瓶》企业标准评审备案，建造高压氢气集装格，可直接作为加氢站蓄能器使用，减少了压缩机运行时间，同时减少了站用蓄能器的数量；同时联合国机通用机械公司开发

来源：东兴证券2019-07-04

浙江大学在国家高技术研究发展计划(863计划)的资助下，建立了纤维全缠绕高压储氢气瓶结构-材料-工艺一体化的自适应遗传优化设计方法，成功研制了70mpa储氢气瓶。...i型和ii型普通钢制高压储氢气瓶自身太重，且存在氢脆问题，难以在车载领域应用。目前国内车载高压储氢主要采用轻质复合容器iii型瓶。目前美国、加拿大、日本实现已经实现70mpa储氢瓶量产。

来源：能链2019-07-01

该产线于今年2月28日共同进行了无人机用氢气瓶的充装及性能测试。目前，该产线可实现广东省内3天，国内3~7天的配送服务。

来源：北极星氢能网2019-06-20

考核指标：碳纤维缠绕氢气瓶公称工作压力 70mpa，单位质量储氢密度≥5.0wt%（包括瓶口阀），压力循环次数≥7500次；安全性能满足un gtr13 要求；建立国家/行业产品标准（送审稿）。...具体包括：高压储氢瓶内胆设计与制造技术；低成本高强碳纤维缠绕设计及工艺优化；高耐候性粘结剂改性技术；碳纤维缠绕氢气瓶优化设计与工艺；高压瓶口组合阀及瓶口密封结构设计与制造技术；高压储氢瓶充放氢循环失效机理及无损失效检测技术研究

来源：北极星氢能网2019-05-27

汽车加氢站经营单位不得为无出厂检验合格证的，车载氢气瓶超过检验期限、定期检验不合格或者报废的，未取得车用气瓶使用登记的车辆加氢，不得为非车用气瓶充装氢气。五、切实加强加氢站安全管理（一）完善安全制度。

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

同样是对于锂电池汽车而言，迫于里程焦虑，或者在北方到冬天不敢开空调的问题，燃料电池车只与氢气瓶当中氢气储量有关系，没有这样一些顾虑，中间供暖是使用燃料电池。这方面较锂电池有优势。

来源：北极星储能网2019-05-08

特别是驾乘体验上也是，我们使用锂电池车会有里程焦虑，或者在北方到冬天不敢开空调，一开空调的话电量就哗哗往下掉，我们燃料电池车里程只跟我氢气瓶当中氢气的储量有关系，所以说我们没有这样一些顾虑，我们冬天供暖的话是使用我们燃料电池的热量来给车辆供暖

来源：北极星氢能网2019-04-30

图2中材成都-氢气瓶具体信息（二）佛吉亚——储氢罐佛吉亚（faurecia）成立于1997年，主要致力于四大汽车产品：座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统，已发展为全球领先的汽车零部件科技公司...图1 中材成都-铝内胆碳纤维全缠绕三型氢气瓶中材成都生产的储氢瓶主要为铝内胆碳纤维全缠绕三型（见图1），其产品安全性高：内胆采用铝板拉深成型工艺，相比铝管成型，板材成型的内胆内外表面更光滑，内胆纤维之间紧密度更高

来源：高工氢燃料电池2019-03-29

公司所生产的 35mpa 高压铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶（储氢气瓶）已批量应用于氢燃料电池汽车、无人机及燃料电池备用电源领域。...中材科技（成都）成立于2001年，隶属于中国建材集团旗下的中材科技股份有限公司(002080)，以车载压缩天然气气瓶、燃料电池氢气瓶及系统和大口径符合材料储运单元为主营业务。

来源：汽车人参考2019-03-07

体积能量密度3.1千瓦/升，输出功率114千瓦，总重量56kg，容积37升；动力电池：镍锰电池，用于制动能量回收和加速辅助供电；高压储氢罐：两个60l和62.4l承受700bar(700mpa)压力的储氢气瓶

来源：英才杂志2019-02-26

但富瑞特装同时表示，未来将在深冷业务板块进行超低温绝热液氢气瓶的研发制造业务，并通过投资参股东风特汽（十堰）专用车有限公司等企业进入新能源整车及核心零部件等领域，由此可见，公司对于氢能产业的发展仍留有余地

来源：中国科技网2019-02-18

低成本高效率氢燃料电池关键技术及工程示范”；大运汽车和江铃重汽合作的“中重卡燃料电池动力系统及整车集成技术”；中科院山西煤化所牵头，航天材料及工艺研究所和山西钢科碳材料有限公司参与的“国产碳纤维缠绕复合材料储氢气瓶的研制及应用

来源：中国工业新闻网2019-02-15

目前常用的车用储氢技术是高压气态储氢，气瓶作为储氢容器在其中作用至关重要，据了解，目前车用储氢气瓶多是铝内胆纤维缠绕瓶（ⅲ型）和塑料内胆纤维缠绕瓶（ⅳ型），我国大多是使用ⅲ型瓶，这种气瓶以锻压铝合金为内胆

来源：高工氢燃料电池2019-01-24

通过对高压储氢气瓶子弹穿透试验和火烧试验，即便车在运行过程中出现了任何问题，气瓶仍然非常安全；通过对整车的检验、氢气的泄漏检验、系统的震动经验及碰撞检验，即便燃料电池汽车发生氢气泄漏，自始至终火焰是向上的

来源：北极星储能网2019-01-23

万台)23 聊城财金博源汽车部件有限公司新能源汽车驱动系统关键零件及轻量化部件智能制造项目(年产新能源汽车关键零部件1000万件)24 山东奥扬新能源科技股份有限公司氢燃料电池供氢动力组件项目(年产车用氢气瓶