来源：中国能源报2020-06-10

此外，业内人士还指出，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备等，均与国外有不小差距，需进一步技术攻坚。

来源：科技中国2020-06-09

根据风场风电的拓扑结构，按照控制需求可以从35kv或220kv电网处取电，经过ac/dc转化后，进行电解水制氢，所制的氢气先储存在中压储氢罐中，然后，通过20mpa氢气压缩机充灌到氢气管束车，根据用氢需求进行派送

来源：浙江大学学报(工学版)2020-06-04

氢气压缩机处的最大超压随风速的增加可由50kpa增至230kpa，需要在压缩机外部设置足够强度的防爆保护设施，以免造成氢气压缩机的损坏，引发更大规模的高压氢气泄漏和爆炸，加重事故后果。...较大的环境风速可能加剧了氢气可燃气云内混合气体的湍流程度，导致爆炸强度显著增强.如表2所示为模拟得到的不同环境风速防爆墙和氢气压缩机处最大超压。可以看出，爆炸超压随风速的增大而增大。

来源：北极星氢能网2020-06-03

（3）噪声：主要噪声源为加氢站的变压吸附、纯化装置、氢气压缩机、加氢机等设备，项目方拟选用低噪音、振动小的设备，从源头上对噪声源进行控制；通过减振、绿化降噪后，南厂界偏东噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准

来源：中国能源报2020-05-13

燃料电池关键材料的性能仍存在差距，气体扩散层、质子交换膜、密封件由于技术可靠性问题，国内皆无量产；膜电极、双极板等关键组件的产品性能及稳定性和国外相比仍存在一定差距；氢气循环泵、增湿器、加氢枪、高压力等级氢气压缩机等核心零部件国产化率低

来源：南方能源建设2020-04-27

水电解制氢系统包括：水电解槽、海水淡化、氢气纯化装置和氢气压缩机等设备，其产生的氧气直接排出大气。

来源：高工氢电网2020-04-17

康普锐斯顺利通过此次第三方检测认证，充分证明了其压缩机各项技术指标全行业领先，是目前业内压力最高、排量最大的加氢站用氢气压缩机。...这标志着我国在高压、大排量氢气压缩机领域实现了技术突破，成功打破了国外对此类产品的市场垄断，对我国氢能源产业快速、健康发展具有重大意义。

来源：北极星氢能网2020-04-01

课题1：70mpa加氢站用高压氢气压缩机研发研究内容：针对70mpa加氢站加压关键设备—高压氢气压缩机产品，研究油-气耦合压缩、压缩热控制、高压无油压缩等关键技术，突破高压密封件、膜片、溢流阀核心部件设计及制造技术

来源：高工氢燃料电池2020-03-30

2019年，公司加大对氢气压缩机产品的开拓力度，获得一项实用新型专利《加氢站用液压活塞式氢气压缩机》。同年11 月，公司还取得国家防爆产品质量监督检验中心颁发的关于往复式氢气压缩机防爆合格证书。

来源：中国能源报2020-03-11

建议组建氢能国家实验室，负责攻关突破质子交换膜、催化剂等核心基础材料，以及氢气循环泵、氢气压缩机等关键装备共性技术。在氢能产业先发地区，以“优势互补、资源共享”为原则，设立国家队的分支机构。

来源：中国科学报2020-02-12

第四，加氢站的建设速度加快，由“十三五”初期的十几座到2019年建成38座、投运46座，关键部件如氢气压缩机、加氢机等也开始研制和试用，国产化提速。...而降低加氢站建设成本，就需要实现氢气压缩机和储氢瓶的国产化。“十四五”需强化应用基础研究《中国科学报》：对于下一个五年规划，燃料电池汽车在技术研发上应该如何部署？

来源：北极星氢能网2020-01-19

加快发展高压氢气存储材料与设备、液态氢储运装备等配套产业，鼓励在具体条件区域采用管道输氢方式，加大引进氢气压缩机、高压储氢管、氢气加注机等核心装备生产企业，加快引入70兆帕及以上车载储氢系统。

来源：中国电力企业管理2020-01-17

不同来源的氢气压缩机增压后，储存在高压储罐内，再通过氢气加注机为氢燃料汽车加注氢气。在商业运行模式下，乘用车氢气加注时间一般控制在3-5分钟。

来源：北极星氢能网2020-01-09

加氢站设施：支持企业加快加氢站基础设施关键技术研发，重点推进氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机三大核心装备研发与产业化；推进加氢站系统功能提升，重点突破制氢系统（自制氢）或输送系统（外供氢）、调压干燥系统

来源：记录来宾2020-01-02

一台撬含1台氢枫能源双枪加氢机和1台氢气压缩机；一台撬含空压机组和配电控制系统。另外，加氢站还包含提纯装置、氢气储罐、顺序控制柜、仪表气系统等。

来源：第一元素网2019-12-27

加氢站由氢气压缩机、储氢容器、加氢机、站控系统四个主体设备构成。加氢站作为一个站必须要有土建公车、电气工程、给排水工程、排风工程、安全设施等。液氢的氢能规模化加氢站，高压氢气加注、低温高压氢气加注。

来源：汽车之家2019-12-24

此外，还有业内人士透露，加氢站所需的氢气压缩机增压泵，多掌握在德国林德、日本岩谷等国际知名供应商手里，国内企业技术水平还有待提升。

来源：北极星氢能网2019-12-23

▌近期目标（2019-2021年）以公共交通和物流货运为突破口，加快示范推广氢燃料电池车辆，打造氢燃料有轨电车精品示范线，因地制宜优化氢能源产业布局，重点推进制-储-运-加氢能供应体系建设，引进培育氢气压缩机

来源：势银能链2019-12-23

目前，我国加氢站所采用的氢气压缩机仍需外购，国内现有压缩机制造商多数仅能生产用于石油、化工领域的工业氢气压缩机，输出压力均在30mpa以下，无法满足加氢站技术要求。...氢气压缩机作为加氢站关键设备，目前占加氢站建设总成本比重大，如果涉及多台压缩机，则此成本会继续升高。

来源：能源杂志2019-12-19

同时，厂区拥有多台高压氢气压缩机、中压氢气压缩机和氢气输送管路，经过合理操作，可以输出95mpa氢气。