来源：宜昌市人民政府2023-10-19

优越的资源条件为聚集磷酸铁锂电池、氢燃料电池、太阳能光伏板等清洁能源产业提供了良好基础，已建成磷酸铁锂电池产能70gwh，初步形成涵盖动力电池正负极材料、电解液、隔膜和电池总装的新能源电池产业链闭环。

来源：四川省经济和信息化厅2023-10-16

推广应用高兼容性退役电池快速无损检测与分选系统相关技术，退役动力电池包柔性智能拆解系统相关技术，新能源汽车动力电池单体自动化拆解及正负极材料修复技术，磷酸铁锂电池黑粉湿法全资源化回收技术等废旧动力电池检测

来源：汕尾市发展和改革局2023-10-13

支持汕尾高新区以锂电池正负极材料、电子储能材料、电解液、隔膜、电芯等重点领域为新型储能产业园；支持深汕合作拓展区围绕新能源汽车整车及动力电池、电池电芯材料、电池封装集成、充（换）电设备、电池回收等配套产业链条为新型储能产业基地

来源：四川省经信厅2023-10-13

推广应用高兼容性退役电池快速无损检测与分选系统相关技术，退役动力电池包柔性智能拆解系统相关技术，新能源汽车动力电池单体自动化拆解及正负极材料修复技术，磷酸铁锂电池黑粉湿法全资源化回收技术等废旧动力电池检测

来源：中山市人民政府2023-10-08

加快培育储能电池制造业，积极布局引进钠离子电子电池、液流电池、固体电池等新型电池生产链，引进正负极材料、电解液、隔膜、电堆、电池pack等产业。

来源：中山市人民政府2023-10-08

加快培育储能电池制造业，积极布局引进钠离子电子电池、液流电池、固体电池等新型电池生产链，引进正负极材料、电解液、隔膜、电堆、电池pack等产业。

来源：马鞍山市城管局2023-10-07

马鞍山拥有新能源重卡、客车、搅拌车等商用车整车制造优势，全面布局电池零部件、正负极材料、隔膜等关键配套，形成以汉马科技为代表的整车制造龙头企业。

来源：江苏一带一路网2023-09-27

《南京市推进产业强市行动计划（2023—2025年）》给出了行动路线图：提升动力电池产能和装机量，提高正负极材料、电池隔膜等上游产业链本地配套率。

来源：中项网2023-09-26

最终达到年回收处理50000吨废旧锂电池的生产规模，破碎拆解后回收铜粉约4393.758吨、铝粉约5231.335吨、黑粉（正负极材料粉末）约26261.302吨。

来源：扬州市政府2023-09-21

支持布局动力电池上游材料企业，着力提升动力电池系统的全天候、高安全、长续航技术水平，招引动力电池上游正负极材料、隔膜、电解液等电池材料。...招引动力电池上游正负极材料、隔膜、电解液等电池材料。鼓励中化锂电、航天数联实现动力电池大规模量产，传艺科技加快钠离子电池等新一代产品研发。招引布局电机、电控企业。——燃料电池汽车产业链。

来源：北极星太阳能光伏网2023-09-21

为进一步抢占这些新兴产业市场的制高点，2023年8月，中清集团与中南大学科学家团队签署“储能产业链深度协同”合作协议，双方计划在钠离子电池技术及正负极材料研发、先进储能、移动互联能源管理等领域开展全面合作

来源：内蒙古自治区工业和信息化厅2023-09-19

推动产学研用各环节有机融合，推动内蒙古石墨(烯)新材料创新中心与北京石墨烯研究院、清华大学等科研院所共同促进正负极材料成果转化和产业化应用。四、拓展重点终端应用场景（九）推动能源产业筑链集群。

来源：北极星储能网2023-09-19

根据公告，合作内容包括新型锂电池正负极材料的研发和转化、储能行业标准体系的研究、水泥电池等全新储能材料与电池的研发与产业化应用、光伏-储能-装配式建筑一体化部品部件开发及标准研究、新能源在交通设施等领域的一体化应用开发等储能领域相关的新技术新材料研发和转化

来源：嵊州市人民政府2023-09-18

推动正负极材料、隔膜、电解液等储能材料集聚发展，培育发展电芯、线束、连接器等配套环节。提升储能电池模组封装和集成能力，积极发展储能变流器、能量管理系统、电池管理系统等配套产业。

来源：嵊州市人民政府2023-09-18

推动正负极材料、隔膜、电解液等储能材料集聚发展，培育发展电芯、线束、连接器等配套环节。提升储能电池模组封装和集成能力，积极发展储能变流器、能量管理系统、电池管理系统等配套产业。

来源：内蒙古自治区工信厅2023-09-13

推动产学研用各环节有机融合，推动内蒙古石墨(烯)新材料创新中心与北京石墨烯研究院、清华大学等科研院所共同促进正负极材料成果转化和产业化应用。...推动产学研用各环节有机融合，推动内蒙古石墨(烯)新材料创新中心与北京石墨烯研究院、清华大学等科研院所共同促进正负极材料成果转化和产业化应用。四、拓展重点终端应用场景（九）推动能源产业筑链集群。

来源：佛山发改局2023-09-12

（二）本办法所述的新能源汽车核心零部件是指新能源汽车的动力系统、驱动系统、控制系统及其关键零部件，包括高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统及关键材料（包含正负极材料、电解液、隔膜

来源：中能传媒研究院2023-09-11

（二）芯片及核心零部件依赖进口我国电化学储能产业已经形成了从正负极材料、隔膜、电解液、双极板等关键材料生产，到电池模组和电堆生产、电池制造及后端应用市场开发的完整链条。...从产业链来看，我国电化学储能产业已经形成了涵盖上游电池材料（正负极材料、电解液、隔膜）、中游储能系统及集成(储能电池电池管理系统、能量管理系统、储能变流器、储能系统集成)和下游电力系统储能应用(发电测、

来源：中国能源报2023-09-04

此外，铅碳储能全生命周期环境负荷低，电池正负极材料及电解液均可回收，且回收工艺简单、技术成熟，回收率高达99%。

来源：中国能源报2023-09-04

贝特瑞近日在接受相关机构调研时表示，公司钠离子电池正负极材料已通过国内部分客户认证，拿到吨级以上订单，具备量产供货条件。