来源：亮报2019-12-02

同时，由于共享汽车90%以上是新能源汽车，在使用过程中充电慢、充电难也给消费者带来了诸多不便。

来源：新浪汽车2019-12-02

博世动力总成解决方案事业部总裁gack-statter uwe博士表示：“氢燃料电池具有零排放、能量转换效率高、燃料来源多样等优势，是新能源汽车的终极技术路线之一。

来源：能见Eknower2019-11-22

1北戴河会议定调纯电动战略在规划指导下，中国开展“十一五”新能源汽车发展，是新能源汽车从打基础到示范考核阶段。

来源：国泰君安证券研究2019-11-21

从需求端来看，目前碳酸锂的全球需求差不多在28万吨左右，三分之一是新能源汽车，三分之一是消费电子，平板电脑、手机这些，还有三分之一是用在传统行业，比如玻璃陶瓷还有润滑剂等等。

来源：电池联盟2019-11-04

电池包是新能源汽车核心零部件，为整车提供驱动电能，主要通过金属材质的壳体包络构成动力电池包主体。电池包包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体与bms。

来源：盖世汽车2019-10-25

不过，针对氢燃料电池企业的长远发展，陈全世也指出，当前氢燃料电池汽车是新能源汽车的重要组成部分，鉴于目前技术不成熟，产业链不完善，加氢设施建设缺乏相应的标准和法规，建议相关方面仍要加大研发力度。

来源：第一电动2019-10-23

汽车投资分析师云松令对此表示，“‘三纵三横’的研发布局是新能源汽车刚开始发展时就提出的既定策略，如今若能落地对新能源汽车来说是好事。”

来源：中国产经新闻2019-10-17

因此，有业内专家表示，新能源二手车的保值率之所以普遍低，主要有三方面的原因，其一是新能源汽车保有量较低，尚未形成具有规模的二手车市场。其二是新能源二手车的评估体系尚未健全，缺乏行业统一的标准和体系。

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

”，陕西是新能源汽车行业“黑马”，广东是新能源汽车应用推广“标杆”。...从需求端(应用)来看，广东是新能源汽车应用推广“标杆”，仅深圳、广州、东莞三个市合计保有量42.3687万辆，占2018年底全国总保有量(261万辆)的16.23%综合上述分析，安徽是新能源汽车行业“一哥

来源：起点锂电大数据2019-10-14

据起点锂电大数据了解，目前包括天际、蔚来、现代、宝马、大众等多家国内外车企已开始布局固态电池，毕竟动力电池是新能源汽车“心脏”般的存在，只有将其主动权牢牢握在手里，才能在新能源市场夺得一席之地。

来源：中信建投证券2019-10-11

综合考虑整车性能和基础设施完备度，动力电池是新能源汽车储能装置的首选，相应技术路线是新能源汽车的主流技术路线；而无论试图在强离网条件(能量密度-续航里程优先)还是强并网条件(充能时间优先)下取得用户认可

来源：中信证券2019-10-11

of science,中信建投证券研究发展部图表4： 锂离子电池技术进展(以能量密度提升计)资料来源：中国科学院，清华大学，中信建投证券研究发展部锂电助力，新能源汽车产品力持续提升纯电动/插电混动汽车是新能源汽车的主要组成部分

来源：上海有色金属网2019-09-25

相关操作流程主要分为三步：一是新能源汽车生产厂商及车型申请。 二是车型完成申请后，新能源汽车生产厂商可通过上海市新能源汽车管理系统申请上海市新能源汽车产品信息确认凭证，每车一张。三是补助资金申请。

来源：能源评论2019-09-24

资料显示，容百科技成立于2014年9月，主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，主要产品镍钴锰三元正极材料是新能源汽车动力电池的关键材料，是国内率先量产ncm（镍钴锰）811的三元材料企业。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

图表1：2018年我国新能源汽车销量结构图表2：2018年全球新能源乘用车市场格局动力电池是新能源汽车的核心零部件，直接影响新能源汽车的续航里程、充电性能、安全性等关键指标。

来源：NE时代2019-09-03

我的分享分三个部分，第一个部分是新能源汽车现状及未来趋势，第二部分是bms市场现状和未来趋势，第三部分简单介绍一下我们公司。...关键是新能源汽车双积分政策得到延续，修正案出来以后，2021~2023年积分政策分别是14%、16%、18%，我们知道新能源汽车是纯政策驱动市场，未来可能变成市场和政策双驱动市场。

来源：路由社2019-08-30

二是，新能源汽车装载大量电池，一旦起火将很难扑灭，危害通常比燃油车起火更大。在没有外力侵入的情况下，燃油车几乎不会从油箱开始燃烧，但新能源汽车最大的起火隐患却往往在电池系统。

来源：中国能源报2019-08-28

戴琦介绍，第一个不同于传统燃油车的评估方式是，新能源汽车会考虑驱动电机、动力电池、报警信息等数据来评估相关性能。影响残值评估的第二个因素是新能源汽车的产品换代速度非常快。

来源：高工锂电2019-08-21

另一方面，成本下降是新能源汽车整个产业链的发展趋势，下游客户的降本压力传导也有可能波及上游原材料的价格下跌，让公司的相关产能盈利能力不及预期。

来源：中国能源报2019-08-21

一位动力电池业内人士在接受记者采访时表示，动力电池是新能源汽车最核心的零部件，车企自建工厂，能更好地保证供应链的稳定，不受制于人，特别是在目前高端电池供给不足的情况下尤为重要。