来源：起点锂电大数据2018-12-13

11月共有149个车型搭载了方形电池，装机量4.41gwh；48个车型搭载了圆柱电池，装机量893.24mwh；3款车型搭载了软包电池，1款车型搭载了棱柱形电池。

来源：电池中国网2018-12-10

目前三星sdi的汽车动力电池产品以方形电池为主，正极材料主要采用三元ncm。目前三星sdi量产的第3代动力电池单体能量密度达210-230wh/kg。

来源：电车资源2018-12-05

其中，方形电池以11.75gwh的装机量，占比75.77%，在三种动力电池中排在首位。为何方形电池能够脱颖而出，在动力电池市场呈现势不可挡的碾压趋势？...第二，在性能方面，方形电池具有内阻小、循环寿命长、封装可靠度高、耐受性好、成组相对简单、系统能量效率高等优势。凭着这些优势，方形电池在目前阶段更能适应市场的需求。

来源：高工锂电网2018-12-04

2018年1-10月宁德时代各动力电池类型装机量数据来源：高工产业研究院(ggii)从各电池形状装机量来看，自6月份开始为东风日产轩逸配套软包动力电池之后，宁德时代不再是单一以方形电池出货。

来源：汽车之家2018-12-04

三星sdi在锂离子电池领域有超过15年的大规模生产经验，汽车动力电池产品以单一容量具有高能量密度的方形电池为主，现有37/60/94ah等可应用于ev、phev等汽车产品，正极材料主要采用三元ncm材料

来源：起点锂电大数据2018-12-03

量产的622体系三元方形电芯能量密度为220wh/kg ，811体系的方形电池研发中，电芯能量密度220-230wh/kg。...产能情况：现有总产能3gwh，规划2020年前新增5gwh，总产能达到8gwh客户情况：目前在三元ncm方形电池应用领域，公司已经和奇瑞汽车，东风汽车，广汽集团等主机厂密切接触中。

来源：雅斯顿2018-12-03

所以我们不难发现现在市面上的车型几乎都使用的是方形电池，虽然早前mini e的测试车也使用的是圆柱电池，可到了i3和i8上，电池组又变成了方形电池。当然特斯拉因为历史原因采用了圆柱形电池，属于个例。

来源：安信电新2018-11-29

目前方形电池到模组的成组效率可达到88%，高于软包、圆柱电池的成组效率。三星sdi除了生产方形电池外，还生产18650和21700规格的圆柱电池，主要应用于消费类电池领域。...此外，方形电池壳体多为铝合金、不锈钢等材料，内部采用卷绕式或叠片式工艺，对电芯的保护作用优于于软包电池，电芯安全性相对圆柱型电池也有了较大改善。方形电池的不足之处在与型号较多，工艺难以统一。

来源：电池中国2018-11-27

采用方形电池的插电式乘用车故障分布中，soc低报警和soc过高报警为排名前两位的故障来源，top2故障量占采用方形动力电池的插电式乘用车总故障量的97.8%。...方形、软包、圆柱动力电池故障大数据分析采用方形电池的纯电动乘用车月均故障分布中，单体电池欠压报警是最主要故障来源，该故障月均故障量占方形动力电池纯电动乘用车总故障量的96.3%。

来源：中国电池网2018-11-20

真锂研究的数据显示，2017年中国电动汽车市场使用的方形电池量高达20.10 gwh，占方形电池总用量的比重为68.91%；移动基站电源市场以4.5 gwh占比15.43%，电动自行车市场以2.0 gwh

来源：国金证券2018-11-19

从形状看，方形电池依旧占据主流，但软包电池在除纯电专用车外的其他车型中的应用比例均有所提升，其中插混客车全部使用了软包电池。宁德时代、比亚迪双寡头地位稳固，国轩高科晋级前三。

来源：中国电池网2018-11-19

2017年超过60%的方形电池是用在中国的电动汽车市场。...在第二大细分市场移动电源(充电宝)市场，25.3 gwh总用量中，圆柱电池占比高达69.17%，软包电池占比30.04%，而方形电池占比仅有0.79%。

来源：电动公会2018-11-08

于是才有了与丰田的合作，双方将在纯电动车动力电池领域共同开发新型方形电池和固态电池。二者的牵手，一定程度上也存在降低松下与特斯拉合作之间风险的目的。

来源：锂链2018-11-06

因此国内车企都不约而同地选择了方形电池，也因为此，方形电池成就了这一年的电池诸神。...方形电池君临天下，圆柱电池跌入谷底。

来源：北极星储能网2018-11-02

11月1日，亿纬锂能在投资者互动平台表示，公司三元锂电池有三元圆柱电池、三元软包叠片电池和三元方形电池，目前高密度三元电池主要是622。

来源：汽车之家2018-10-26

一直以来用产品技术实力塑造着新能源产业的风向标，比亚迪在动力电池封装方面便采用了硬壳方形的动力电池封装工艺，例如王朝系列的最新纯电车型秦pro ev500就搭载了能量密度高达160.9wh/kg的铝合金方形电池

来源：墨柯观锂2018-10-22

在方形电池的应用技术开发方面，全球范围内中国厂商的经验最为丰富，能力也最强。...从不同形状电池来看，9月6.01gwh装机总量中，方形电池以4.68gwh占比77.8%，在各类车辆市场中的应用占比都超过了50%，其中，在ev客车市场装机占比高达96.7%，在ev乘用车市场也达到了68.2%

来源：建约车评2018-10-22

实际上在之后的很长一段时间，方形电池都被认为是最适合电动汽车应用的电池设计。...方形电池的全球市占率进一步增至64%。lg化学依旧不温不火，1.6gwh差强人意。

来源：观察者网2018-10-11

关于松下计划对丰田汽车等车企扩大供货的方形电池方面，钴含量被认为比圆筒形电池多2倍以上。因此，松下还将减少方形电池的钴使用量。松下并未公布将钴替换成什么材料，不过一般来说增加镍占比的做法可能性最大。

来源：中国网2018-09-30

其快充、散热、和长寿命方面与方形电池相当，同时又保留了圆柱电池良率高、一致性好的优势。32134电池还可将安靠电源产品的应用领域进一步拓宽至混合动力汽车、启动电源与各特种电源。