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      上海市发改委:2018年风电项目开工建设10万千瓦 加强关键共性技术研发(附通知)

      来源:北极星风力发电网2018-06-01

      落实国务院推行生产者责任延伸制度要求,推进上海市建立销一收一模式的铅酸蓄电池回收利用体系试点工作,推进本市新能源汽车电池梯级利用和回收处置。深化两网融合协调发展,全市建成2000个再生资源回收网点。

      来源:高工锂电网2018-06-01

      ③此次投资将进一步完善公司新能源汽车动力电池产品布局,提高公司在新能源汽车电池高端市场的竞争力,对公司的发展具有积极作用。

      珈伟股份携手绿驰汽车签署战略合作协议

      来源:珈伟股份2018-05-30

      近日,珈伟股份与绿驰汽车科技(上海)有限公司正式签署战略合作协议,双方将在新能源汽车电池领域展开全方位、深层次的战略合作。

      关于<mark>新能源汽车电池</mark>不能不知道的五大要素!

      来源:SUV大咖2018-05-28

      最近关于汽车方面的新闻可不少,尤其是关于国六排放标准提前实施的消息,或许已经让不少人感觉大限将至。其实也不需要过于纠结这事,前几次的排放标准实施不也是如此嘛。只不过是对限牌限行、外地车辆迁入以及二手老车的行驶关系相对紧密些

      参与企业鱼龙混杂、模式不清 动力电池回收难题待解

      来源:中国能源报2018-05-23

      再打开多个二手商品服务平台,类似现金收购电动汽车锂电池回收新能源汽车电池的信息,比比皆是。几个人租个仓库,网上发发信息,就能搞起回收。

      铅酸电池行业亟需转型升级 新能源汽车崛起令蓄企临挑战

      来源:上海有色网2018-05-17

      随着新能源汽车电池部分对传统汽车铅酸蓄电池的逐渐替代,尤其是2020年及以后,其替代影响和冲击将进一步攀升。

      2018年新能源汽车行业技术现状分析:国内外车企差距犹大

      来源:前瞻产业研究院2018-05-02

      图表2:主要新能源汽车技术路线比较资料来源:前瞻产业研究院整理行业电池、电机、电控技术的发展现状在新能源汽车电池、电机、电控技术发展方面,国内和国外的技术发展存在着较大的差距。

      新能源汽车10大趋势预测:需完善产业发展相关政策

      来源:品途商业评论2018-04-26

      同时以补贴的方式规范新能源汽车电池的回收。新能源汽车动力电池回收将逐渐规范,为新能源汽车发展提供新的增长动力。

      来源:工人日报2018-04-24

      由此可知,如果将体量大得多的新能源汽车电池随意处理会有怎样的后果。先梯次利用,再拆解回收处理废旧动力电池很棘手,但利用得当,这个烫手山芋也可以变废为宝。

      动力电池:中国目标是全世界

      来源:埋骨地2018-04-16

      而这个计划的核心,就是南京新能源汽车电池基地。

      2017年中国锂电池电解液市场价格分析

      来源:先进电池材料2018-04-04

      2、 价格方面:随着新能源汽车电池以及储能行业电池需求不断增加,六氟磷酸锂阶段性产能过程将回归供需平衡,六氟磷酸锂价格回归必将带动电解液价格上涨。同时高电压、高镍化及硅碳电解液价格有望走高。

      从电解液到造车 多氟多的野心到底有多大?

      来源:锂电大数据2018-03-30

      据起点研究预测,2018年以后,随着新能源汽车电池以及储能行业电池需求不断增加,六氟磷酸锂阶段性产能过程将回归供需平衡,六氟磷酸锂价格回归必将带动电解液价格上涨。

      来源:中国环保在线2018-03-29

      其实,正如亚迪董事长兼总裁王传福所说,新能源汽车电池退役后本身是有价值的,不会陷入无回收阶段。目前,动力电池回收利用方式主要是梯级利用和资源再生利用。

      中国2017-2018年<mark>新能源汽车电池</mark>产销相对平顺

      来源:崔东树2018-03-28

      根据现在的生产和上牌的数据对比来看,总体的新能源车电池的产销需求是相对平衡的,2017年到2018年2月的14个月期间,总体的锂电池的生产需求是3800万度,而零售上牌是3468万度,总体相差是364万度

      18年1-2月新能源车碳酸锂需求1611吨、钴需求196吨

      来源:崔东树2018-03-20

      一、新能源汽车电池总体走势1、18年新能源汽车2月销量增3倍根据崔东树个人测算,按照汽车生产合格证数据:2018年2月新能源汽车上牌1.6万台,增长354%;电池装机总电量约59万度,同比增长354%。

      来源:经济观察网2018-03-19

      目前,业内的共识是,动力电池的使用年限在5-8年,我国最早投入市场的新能源汽车电池已经开始进入退役期,而第一轮大规模的动力电池报废期在一两年内就会到来,据中国汽车技术研究中心预测,到2020年我国电动汽车动力电池累计报废量将达到

      来源:经济观察网2018-03-19

      目前全球新能源汽车电池的主流方案为三元锂电池,而钴正是其核心材料之一,可以明显提升锂电池的能量密集度。随着电动车销量的走高和市场需求的旺盛,钴成为稀缺的重要资源。

      来源:与非网2018-03-06

      新能源汽车电池突破在过去一年里,电动汽车产业正在向高质量发展转型,形势很喜人。 1月7日,在中国电动汽车百人会召开钓鱼台论坛前夕,中国电动汽车百人会理事长陈清泰在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

      2018年中国动力电池行业发展趋势分析

      来源:中国产业信息网2018-03-01

      新能源汽车电池及动力电子系统成本构成资料来源:公开资料整理新能源汽车电池容量比手机电池高出约4 个数量级。新能源乘用车电池容量通常达数十kwh,而手机容量则约2000mwh。

      四大国标助力废旧电池回收 <mark>新能源汽车电池</mark>“标准化”加速

      来源:汽车人参考2018-02-05

      如何消除公众对新能源汽车电池对环境污染的疑虑,新能源汽车是真清洁还是伪环保?关于新能源汽车电池回收的国标制定和颁布在2017年进入了加速期。 小编翻阅了这些法规,与大家分享。

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