来源：SUV大咖2018-05-28

最近关于汽车方面的新闻可不少，尤其是关于国六排放标准提前实施的消息，或许已经让不少人感觉大限将至。其实也不需要过于纠结这事，前几次的排放标准实施不也是如此嘛。只不过是对限牌限行、外地车辆迁入以及二手老车的行驶关系相对紧密些

来源：中国能源报2018-05-23

再打开多个二手商品服务平台，类似现金收购电动汽车锂电池回收新能源汽车电池的信息，比比皆是。几个人租个仓库，网上发发信息，就能搞起回收。

来源：上海有色网2018-05-17

随着新能源汽车电池部分对传统汽车铅酸蓄电池的逐渐替代，尤其是2020年及以后，其替代影响和冲击将进一步攀升。

来源：前瞻产业研究院2018-05-02

图表2：主要新能源汽车技术路线比较资料来源：前瞻产业研究院整理行业电池、电机、电控技术的发展现状在新能源汽车电池、电机、电控技术发展方面，国内和国外的技术发展存在着较大的差距。

来源：品途商业评论2018-04-26

同时以补贴的方式规范新能源汽车电池的回收。新能源汽车动力电池回收将逐渐规范，为新能源汽车发展提供新的增长动力。

来源：工人日报2018-04-24

由此可知,如果将体量大得多的新能源汽车电池随意处理会有怎样的后果。先梯次利用,再拆解回收处理废旧动力电池很棘手,但利用得当,这个烫手山芋也可以变废为宝。

来源：埋骨地2018-04-16

而这个计划的核心，就是南京新能源汽车电池基地。

来源：先进电池材料2018-04-04

2、 价格方面：随着新能源汽车电池以及储能行业电池需求不断增加，六氟磷酸锂阶段性产能过程将回归供需平衡，六氟磷酸锂价格回归必将带动电解液价格上涨。同时高电压、高镍化及硅碳电解液价格有望走高。

来源：锂电大数据2018-03-30

据起点研究预测，2018年以后，随着新能源汽车电池以及储能行业电池需求不断增加，六氟磷酸锂阶段性产能过程将回归供需平衡，六氟磷酸锂价格回归必将带动电解液价格上涨。

来源：中国环保在线2018-03-29

其实，正如亚迪董事长兼总裁王传福所说，新能源汽车电池退役后本身是有价值的，不会陷入无回收阶段。目前，动力电池回收利用方式主要是梯级利用和资源再生利用。

来源：崔东树2018-03-28

根据现在的生产和上牌的数据对比来看，总体的新能源车电池的产销需求是相对平衡的，2017年到2018年2月的14个月期间，总体的锂电池的生产需求是3800万度，而零售上牌是3468万度，总体相差是364万度

来源：崔东树2018-03-20

一、新能源汽车电池总体走势1、18年新能源汽车2月销量增3倍根据崔东树个人测算，按照汽车生产合格证数据：2018年2月新能源汽车上牌1.6万台，增长354%;电池装机总电量约59万度，同比增长354%。

来源：经济观察网2018-03-19

目前，业内的共识是，动力电池的使用年限在5-8年，我国最早投入市场的新能源汽车电池已经开始进入退役期，而第一轮大规模的动力电池报废期在一两年内就会到来，据中国汽车技术研究中心预测，到2020年我国电动汽车动力电池累计报废量将达到

来源：经济观察网2018-03-19

目前全球新能源汽车电池的主流方案为三元锂电池，而钴正是其核心材料之一，可以明显提升锂电池的能量密集度。随着电动车销量的走高和市场需求的旺盛，钴成为稀缺的重要资源。

来源：与非网2018-03-06

新能源汽车电池突破在过去一年里，电动汽车产业正在向高质量发展转型，形势很喜人。 1月7日，在中国电动汽车百人会召开钓鱼台论坛前夕，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

来源：中国产业信息网2018-03-01

新能源汽车电池及动力电子系统成本构成资料来源：公开资料整理新能源汽车电池容量比手机电池高出约4 个数量级。新能源乘用车电池容量通常达数十kwh，而手机容量则约2000mwh。

来源：汽车人参考2018-02-05

如何消除公众对新能源汽车电池对环境污染的疑虑，新能源汽车是真清洁还是伪环保?关于新能源汽车电池回收的国标制定和颁布在2017年进入了加速期。 小编翻阅了这些法规，与大家分享。

来源：搜狐汽车2018-01-25

下面，我们就对几种主流的新能源汽车电池类型做一个盘点。22650磷酸铁锂电池顾名思义，磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。

来源：电力头条APP2018-01-21

从98年开始，我们做新能源汽车电池，软包、方壳是发展趋势，很容易做到无缺陷，形态设计，在使用过程中不能产生很多缺陷。

来源：电力头条APP2018-01-21

大家可以看到，它就是新能源汽车电池pack，在车上使用容量还剩百分之七八十个时候退役，直接把pack进行简单的组合，就可以建成储能电站。并且特别适合于分布式储能电站。