来源：高工锂电2020-07-17

目前，除了宝马之外，包括大众、戴姆勒、通用、丰田等几乎所有的车企都给出了明确的电动化信号，且都制定了清晰的目标。

来源：起点研究2020-07-15

受疫情影响，孚能科技上半年电池装机量不尽如人意，不过孚能科技即将登陆科创板，同时也获得戴姆勒入股，下半年孚能能否力挽颓势，值得期待。...客户方面，亿纬锂能已拿下多家国际车企的意向订单，将为戴姆勒全球提供电池至2027年，另外还拿下韩国现代起亚6年13.5gwh的订单。

来源：电池联盟网2020-07-13

近日，戴姆勒以9.045亿人民币，战略投资科创板上市公司孚能科技，并持有其约3%股份。...据不完全统计，当前已有三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、孚能科技、蜂巢能源、微宏动力、northvolt、大众、psa、戴姆勒等欧洲本土电池企业和主机厂已经或宣布在欧洲建立大型电池工厂，以便为欧洲客户提供更方便和更优质的服务

来源：高工锂电2020-07-13

国际客户开拓上，宁德时代已与特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、戴姆勒卡客车等国际顶尖车企达成动力电池方面的合作。并于本月正式供货特斯拉国产model 3。...此外，2020年，国际车企纷纷入局搅动市场，瞄准出货量排名靠前的动力电池企业，如本田认购宁德时代1%股权、大众入主国轩、戴姆勒入股孚能科技等等，新一轮动力电池市场竞争格局更加扑朔迷离。

来源：爱集微2020-07-09

动力电池领域方面，亿纬锂能的三元软包电池主要应用于乘用车领域，目前已有戴姆勒、起亚、小鹏等客户。

来源：电池联盟2020-07-09

从孚能科技来看，与戴姆勒的战略合作，一方面将保障对于梅赛德斯-奔驰在全球的动力电池供应，另一方面可根据梅赛德斯-奔驰的需求规划其世界各地生产基地的电池产能。...当然了，孚能科技与戴姆勒的这项战略投资的关键目标是研发和产业化领先的高能量密度电池，通过更紧密的合作伙伴关系，孚能科技在动力电池研发和生产上的优势将得到进一步释放。

来源：上海有色网2020-07-08

2019年公司新建48v 锂电池生产线，产能将有序释放；48v 启停产品已获得日产5款车型定点，部分于2020年3月量产；12v启停项目完成开发及送样，初步通过通用、菲亚特及标志雪铁龙的技术评审并与宝马和戴姆勒开展了紧密对接

来源：起点锂电大数据2020-07-08

2018年5月，戴姆勒集团采购主管表示，戴姆勒集团和宁德时代签订了合同，宁德时代正式进入戴姆勒供应链体系。2018年7月，宁德时代与宝马达成合作。...宁德时代的崛起2017年，法兰克福车展上，戴姆勒股份公司负责大中华区业务的唐仕凯表示：根据奔驰eq子品牌的整体发展战略，2022年在全球市场将推出10款全新纯电车产品，而eq品牌在中国国产，同时将使用中国电池企业的电池

来源：hydrogenfuelcellinfo2020-07-08

van beurden (壳牌), jean-bernard levy (edf), magnus hall (vattenfall), joe kaesar (西门子), ola kallenius (戴姆勒

来源：NE时代2020-07-08

江苏政府小手笔注资 戴姆勒深度绑定孚能根据此前与戴姆勒签订的电池供应协议，双方绑定了12年的电池供应。...戴姆勒9.045亿人民币战略投资科创板上市公司孚能科技，持有约3%股份，有消息称负责戴姆勒集团研发和奔驰公司ceo markus schafer有望进入孚能科技监事会。

来源：华创电新研究2020-07-08

二、戴姆勒9亿参与孚能科技ipo。华创点评：7月2日，孚能科技披露首次公开发行股票并在科创板上市发行公告，战略投资者名单中包含戴姆勒大中华区投资有限公司，缴款金额9.045亿元。...2018年末，孚能科技与戴姆勒股份公司、北京奔驰分别签署了合作协议，确定了长期合作关系，成为其动力电池供应商。2019年9月，戴姆勒股份公司通过官网发布，与孚能科技建立可持续伙伴关系。

来源：高工锂电2020-07-08

外资车企巨头的动作最为明显，大众入主国轩高科、戴姆勒入股孚能科技的消息先后在业内刮起旋风。...根据孚能科技招股说明说显示，梅赛德斯-奔驰全资子公司戴姆勒大众化参与孚能科技投资达9.05亿元。

来源：中国能源报2020-07-08

，将使用在戴姆勒电动汽车上。...宝马集团早在2017年就牵手soildpower开发固态电池；丰田是较早布局固态电池的车企，并有望在2022年推出搭载固态电池的车型；今年年初，戴姆勒宣布与加拿大魁北克水电公司合作开发固态电池技术，一旦固态电池达到了可量产状态

来源：亿欧网2020-07-07

与各国政府的计划相呼应，大众、宝马、戴姆勒、丰田、日产等主机厂均制定了“电动化战略”，布局电动车或增程车研发和投产。尽管新能源车有着光明的远景，三元锂电池却正受到磷酸铁锂电池的“反攻”。

来源：易车网2020-07-07

当前，孚能科技的国内主要整车企业客户包括德国戴姆勒奔驰汽车工业集团有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司、长城汽车股份有限公司、北汽集团等。

来源：高工锂电2020-07-07

同时，northvolt、大众、psa、戴姆勒、英国amte power、挪威freyr等欧洲本土电池企业和主机厂也宣布在欧洲建厂，以摆脱欧洲对亚洲电池制造商的依赖，并在国际市场上进行竞争。

来源：高工锂电网2020-07-06

目前，包括宁德时代、孚能科技、northvolt、大众、特斯拉、psa、戴姆勒等电池企业和主机厂都宣布或已经在德国建立了大型动力电池制造基地。

来源：电池中国2020-07-06

近日，孚能科技与戴姆勒大中华签署了一项全面的商业合作协议，未来十年将为梅赛德斯-奔驰在全球推出的电动汽车新产品阵容提供电池。...中国则是政府政策支持，市场快速增长，现如今成为全球最大的电动汽车市场；欧洲今年的电动化明显提速，大众、戴姆勒、宝马、捷豹路虎等车企今年也都加快了在电动汽车产业链的布局。

来源：电池中国网2020-07-02

全球车企宝马、戴姆勒、丰田、现代、通用等巨头都积极布局。大众自然也极为看好固态电池发展前景。按照大众汽车集团的规划，其将于2025年建立固态电池量产生产线。...从全球新能源汽车市场格局来看，终于有了自己嫡系部队的大众，如虎添翼，未来在与特斯拉、比亚迪、宝马、戴姆勒、丰田、现代、通用等各路巨头的驰骋拼杀中，也必将更加自信满满和游刃有余。

来源：泽平宏观2020-07-02

之后，戴姆勒、法国雪铁龙、沃尔沃和捷豹路虎等相继也成为其客户。...lg化学海外客户卡位最好，基本实现了海外一线车企的全覆盖且多数已经实现了批量供货或取得订单；宁德时代2018年开始快速实现了海外市场客户的突破，加强与大众、宝马、戴姆勒、沃尔沃、捷豹路虎等国际车企的合作