来源：中国能源报2016-07-20

表现出极佳的倍率性能:可满足5c条件下，实现15分钟内快速充放电；卓越的循环性能：循环寿命高达3500次左右；优异的高低温性能：工作环境可在-30℃-80℃之间。

来源：中国新能源网2016-07-18

另外，根据电势对电流的响应主要依赖于电势的变化而不依赖于电流，即循环伏安曲线的电流随着扫描速率的增加而增加，这种对应关系也可以说明该材料有快速充放电特性。

来源：新华网2016-07-12

超级电容的功率密度大、快速充放电等储能特性充分满足了车辆野外救援的快速响应需求，因此在汽车应急启动领域能够发挥巨大的作用。

来源：中国新能源网2016-07-05

可快速充放电且寿命长，表现出卓越的储能优势。但目前超级电容器的能量密度偏低。实现大容量储能较为困难。

来源：中国新能源网2016-06-22

微电子与固体电子学院，成都610054)1引言电化学超级电容器(electrochemical supercapacitors，es)也叫超级电容器(supercapacitors)，是介于电池和传统电容器之间、能快速充放电

来源：集盛星泰(北京)科技有限公司2016-06-15

一直以来，研发低成本、可大量生产、高循环寿命及可快速充放电的材料是世界超级电容器工业化生产的难题。

来源：电池中国网2016-06-13

具有梯次利用优势的锂电储能锂离子电池具有能量密度大、自放电小、没有记忆效应、工作温度范围宽、可快速充放电、使用寿命长、没有环境污染等优点，被称为绿色电池。

来源：中国科学技术大学2016-06-07

为了实现全固态超级电容器快速充放电和高稳定性的需求，发展兼具高离子电导率、优良机械强度和保水性能等诸多优势的新型凝胶电解质，是当前该领域的重要科学问题。

来源：中国新能源网2016-06-07

d)超级电容器快速充放电和大电流的特点可以用于电梯、港口起重机等变频驱动系统。...1超级电容原理及应用情况1.1原理超级电容器与常规电容器不同，其容量可达法拉级甚至数千法拉，它兼有常规电容器功率密度大、充电能量密度高的优点，可快速充放电，而且使用寿命长。

来源：锂电池技术微信2016-06-06

这提高了电容型锂电池的快速充放电性能，充电时间只要10分钟即可。4、因为改化学反应为物理反应，因而输出密度与充放电循环寿命问题得以解决。...在去年三月初的时候，公司又对外发布了一款高分子玻璃电池，该电池采用硫化物玻璃作为负极活性物质，如果用于制作锂离子电池负极，可以使电池快速充放电，因而具有优秀的充放电性能。

来源：中国新能源网2016-06-03

混合型电化学超级电容器是近年来被关注的储能元件，它具有比常规电容器能量密度大、比二次电池功率密度高的优点(如图1)，而且可快速充放电，使用寿命长，是一种高效、实用的能量存储装置，因而有着广泛的应用前景，

来源：中国新能源网2016-05-26

胡继文，许凯，沈家瑞(1华南理工大学，广东广州510640;2中科院广州化学研究所，广东广州510650)锂离子电池具有高比能量、长循环寿命、无记忆效应的特性，又具有安全、可靠且能快速充放电等优点，因而成为近年来新型电源技术研究的热点

来源：电子发烧友2016-05-15

日本东芝研发的scib超级锂电池，即高功率钛酸锂锂离子动力电池，容量在快速充放电条件下充放电循环3000次后衰减不到10%。以一定的大电流进行快充，能在5分钟内充满90%以上的容量。

来源：中国科学院山西煤炭化学研究所2016-05-11

此外，石墨烯面内共轭电子可为电荷传输提供低阻通道，降低储能器件的内阻，大幅提高其功率密度，实现大电流快速充放电。

来源：电动车时代网2016-05-05

石墨烯之快：充放电是锂离子蓄电池10倍石墨烯的微观构造，是一个由碳原子所组成的网状结构，做电极材料时，阳离子的移动速度受制很小，达到快速充放电的效果。

来源：太平洋2016-05-05

大电流放电可大电流2c快速充放电，在专用充电器下，1.5c充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2c,而铅酸电池无此性能。

来源：高科技与产业化杂志2016-05-05

另外，钒离子的电化学可逆性高，电化学极化也小，因而非常适合大电流快速充放电。与传统电池相比，全钒液流电池更加适应在过充、欠充、局部soc区间等电网实际工况条件下运行的要求。

来源：水博网微信2016-05-03

工作过程示意图在电吸附过程中，电量的储存/释放是通过离子的吸/脱附而不是化学反应来实现的，故而能快速充放电，而且由于在充放电时仅产生离子的吸/脱附，电极结构不会发生变化，所以其充放电次数在原理上没有限制

来源：锂粉焙烧技术微信2016-04-29

快速充电电池的设计首先要从正负极材料上着手，例如针对快速充放电开发的倍率型石墨材料，钴酸锂材料等，这些材料一般都具有颗粒粒径小，比表面积高等特点，能显著的降低电流密度，降低材料的极化，从而提高材料在大电流下充放电的能力

来源：中电新闻网2016-04-26

据了解，车辆运行效率的概念具体表现在动力电池寿命、快速充放电、高安全性、耐宽温四大方面。不把全寿命周期内车辆运行效率的指标纳入补贴体系中，就会引发车辆后续使用、维护的一系列问题。专家提醒。