来源：中国能源报2016-10-16

此外，此次美方提出的研究350千瓦直流快充技术和标准、推动充电设施与大数据融合、将充电设施纳入绿色建筑标准等方面的后续进展值得持续关注。

来源：充电桩视界2016-10-13

有进取心和执行力的汽车厂商一旦确定了目标，就会爆发出极大的能量。保时捷决定进军新能源之后，动作非常频繁，它们发布了电动高性能车mission e，争取要成为电动方程式的供应商，然后现在又进军了超快速充电基础设施领域

来源：第一电动网2016-10-12

那么基于安全因素，在快充方案里电源管理模块早就预设了手机电池所能承受最高的电压、电流、温度等安全防护机制，其中包括了温度保护、短路保护、过放电保护、过流保护、过压保护等多项防护技术，确切的来说，这种快充技术还算比较安全

来源：中国能源报2016-10-12

此外，此次美方提出的研究350千瓦直流快充技术和标准、推动充电设施与大数据融合、将充电设施纳入绿色建筑标准等方面的后续进展值得持续关注。

来源：TechNews科技新报2016-10-09

于是，能缩短充电时间、缓解车主焦虑的快充技术有了用武之地。电动汽车快充技术目前没有统一的定义，业界的共识是，对电动汽车而言，快充技术是能保证在小时级别的时间内，对汽车充满电的技术。

来源：充电桩视界2016-09-10

而且，新一代福克斯电动车配备了复合充电系统（combinedchargingsystem，ccs）直流快充技术，功率可达到50kw，可在30分钟内充满80%的电。

来源：高工锂电2016-09-09

2宁德时代：客车用高能量密度ev快充技术宁德时代的参选技术为客车用高能量密度ev快充技术。该快充技术正极采用了磷酸铁锂，通过打造超电子网技术使得正极导电性更强。...高工锂电网获悉，宁德时代快充技术拥有自主研发核心知识产权，已申请专利30余项，已授权10余项，涵盖电芯材料、热管理系统等方面。

来源：中国电力科学研究院2016-08-29

凌和平展示了比亚迪交流快充技术，介绍了一种体积小、成本低且具有技术前瞻性的交流大功率充电设施，为快速充电设施领域的技术升级带来了积极的推动作用。

来源：中国交通新闻网2016-08-11

充电站配套建设方面，期盼统一充电站建设技术标准和要求;规范充电设施和充电技术;尊重主流技术发展，引导集中公共充电设施快充技术，提高充电设施使用效率。

来源：株洲日报2016-08-09

涂健表示，将继续关注智能手机中的快充技术、无人机拍摄、汽车导航hud、智能多功能手环等，并着重研发动力电池。目前，涂健还在针对更高密度的材料展开进一步研究。

来源：北京晚报2016-08-03

随着生活节奏的加快，越来越多人希望纯电动汽车能实现充电几分钟，能跑一整天的愿望，于是快充技术顺应而生。但对于纯电动汽车充电越快越好还是需要打上一个问号的。快充顾名思义就是极短时间内将动力电池充满。...所以真正好的快充技术不仅要充的快，而且电池容量还要大。延伸阅读：揭秘：纯电动汽车的电池为何老是充不满？ 你知道吗？电动汽车不能在烈日下充电！【收藏】保养电动汽车电池的秘诀（附常见故障检测及处理方法）

来源：狐小E2016-07-06

究竟是什么样的快充技术短时间内能如此引爆眼球？...对于手机来说，毕竟只是值几十张毛爷爷的产品，技术含量并不会特别高，掌握了快充技术就基本可以解决。但对于汽车来说是否也这么容易呢，这下psa有话说！啥是psa？

来源：消费者报道2016-06-08

若是快充技术能够更加普及，那么车主在车没电的时候能够在很短时间内充一部分应急，让车主到达目的地后再进行慢充。

来源：锂粉焙烧技术微信2016-04-29

电池快充技术一般有两种，一种是不改变电池设计，通过提高充电电压，充电功率p=u*i，提高电压u电流i也会相应的提高，从而达到快速充电的目的。

来源：中国客车网2016-04-25

快充技术哪家强?目前快充技术花开多朵，有多家流派。有微宏钛酸锂快充技术、宁德时代新能源(catl)磷酸铁锂快充技术、珠海银隆纳米钛酸锂快充技术。

来源：高工锂电网2016-04-19

国能电池专注于磷酸铁锂软包电池研发生产，同时也少量生产三元电池，同时也在快充技术路线进行深入研究。公司拥有北京、郑州和海宁三大生产基地，现有产能7亿安时，预计年产总产能将扩充至13亿安时。

来源：商用车新网2016-03-22

在北京，目前有超过1半的纯电动客车采用微宏快充技术。目前，微宏正在建设2期工程，预计将于2018年建成，产能达到6gwh，届时微宏总产能将达7gwh。

来源：Big-Bit2016-01-21

另外，根据国家电网规划，未来充电桩市场格局主要以快充为主，兼顾慢充，因此直流快充技术具有更好的前景。

来源：中国投资杂志2016-01-12

不同于燃油汽车，电动汽车充电时间较长，即使采用快充技术，车辆电池从零充满也需数小时，致使电动汽车因充电而导致的停车费用远高于充电费用本身，进一步提高了电动汽车用户的使用成本。4.商业运营模式有待创新。

来源：中国投资2016-01-11

不同于燃油汽车，电动汽车充电时间较长，即使采用快充技术，车辆电池从零充满也需数小时，致使电动汽车因充电而导致的停车费用远高于充电费用本身，进一步提高了电动汽车用户的使用成本。4.商业运营模式有待创新。