来源：拉萨日报2018-02-02

任海峰告诉记者，即使在最发达的北上广城市，垃圾绿色回收理念也是近几年才被逐渐提出的，类似的公司也不多，所以我们没有任何可以借鉴的经验，一切都要靠自己摸索。

来源：中国环保在线2018-01-31

事实上，现在诸多地区尤其是北上广深等一线城市需要大量清洁生产力，对发展新能源汽车产业较为迫切。

来源：广东环境保护2018-01-29

第二个标志就是在北上广的城市之中，广州去年首次摸杆达标，实现了35微克，这是非常了不起的，大家知道广东城市比较多，而且城市规模面积都不是很大，广州附近的佛山、东莞都是属于工业人口比较密集的地方，在广东能够实现达标

来源：中国能源网2018-01-25

5g今年已经开始部署，大概2019年北上广可以用，2020年全国部署完毕，投入巨大。所以说有了5g，电动车就像装在轮子上的电脑。5g来了以后将开启对燃油车的碾压模式。

来源：电力头条APP2018-01-23

我做了调研，像北上广这样的城市，例如大众的新能源汽车投放到市场，很多人的选择会从自主品牌转到合资品牌，双积分政策特别是新能源积分政策，对于市场总规模的扩张带来积极的影响，但是对自主品牌而言，会带来市场空间的压缩

来源：环境司南2018-01-23

前十城市中，北上广深独缺广州市，并且有七座城市位于富庶的华东地区，唯一的一座偏隅西南的城市成都市，也是新一线城市。由此可见垃圾分类的推动与经济发展水平休戚相关。

来源：电力头条APP2018-01-21

截至去年底，全国车桩比约为3.8：1，其中，北上广等地区情况较更好。上海、北京、广东的车桩比分别为1.4：1，1.5：1和2.1：1。

来源：快递物流咨询网2017-12-20

第三，从政府补贴角度看，2017年7月，北上广等十三个省市出台了2017新能源汽车补贴政策。除成都、柳州、广元、江西、宿迁补贴标准低于中央补助标准的50%外，其余省市均按照中央补助的50%执行。

来源：航天凯天环保2017-11-23

为此，我们正在实施对接500强提升产业链、对接“新丝路”推动“走出去”、对接自贸区提升大平台、对接湘商会建设新家乡、对接北上广优化大环境等五大专项行动，着力推进一体化大通关，提高对外开放度，提升国际化水平

来源：电力头条APP2017-11-22

整个充电设施的数量增长得比较快，主要还是以专用设施为主、公共设施为辅的格局，同时区域不平衡的特征也比较明显，从全球来看主要还是汽车发展比较快的国家，我们国家主要集中在北上广以及江苏山东等各个省市，集中度可以达到

来源：能源生态圈2017-11-01

个人认为北上广深这些大城市，尤其浙江省，经济区的微网和分布式未来会是比较值得关注的，大家的注意力应该在东部沿海。这就是加州sgip对中国的借鉴意义，目前已有不少中国公司在美国拿到了这种补贴。

来源：能源生态圈2017-11-01

个人认为北上广深这些大城市，尤其浙江省，经济区的微网和分布式未来会是比较值得关注的，大家的注意力应该在东部沿海。这就是加州sgip对中国的借鉴意义，目前已有不少中国公司在美国拿到了这种补贴。

来源：环保水圈2017-10-26

我国一线城市如北上广深焚烧处理占比接近40%，部分一线城市焚烧占比超过50%。垃圾焚烧跑马圈地情况明显。随着城市化率提升大量人口涌入城市，产生的大量垃圾带动了垃圾焚烧发电处理需求。

来源：北极星环保网2017-10-24

我国一线城市如北上广深焚烧处理占比接近40%，部分一线城市焚烧占比超过50%。垃圾焚烧跑马圈地情况明显。随着城市化率提升大量人口涌入城市，产生的大量垃圾带动了垃圾焚烧发电处理需求。

来源：新浪汽车2017-10-24

现在这个问题还不突出，因为新能源车的销量主要集中在北上广深这几个限牌的地方，可是随着全国各地都在大力推动新能源政策，如果电池的温控系统没有普及起来，即便新能源车能运到全国各地的4s店，恐怕也难出其大门。

来源：凯恩斯2017-10-24

因为首都万众瞩目，而在北上广深之中，首都的空气也是味道最独特，雄浑，后味无穷。这几年整个河北都在跟着动。但其实气体净化并不只是首都及河北才有需求，全中国的环保内容都差不多。特别是今年还有新气象。

来源：环境司南2017-10-16

ppp模式当下在环卫领域风头无二，遍地开花，但在北上广深等一线城市却进展迟缓，目前仅有北京市两个区实施了环卫ppp模式。

来源：中国能源报2017-10-09

比如，禁售传统燃油车，就可以从北上广深地区先行取消，以作试点。(在第四届apec车联网研讨会及2017mmc智慧出行体验周上表示。)

来源：中国汽车网2017-10-09

充电桩升级改造，主要还是在北上广深等大城市，北京市今年颁布了新老国标升级改造的补贴政策，在10月底之前要完成企业申报，改造之后会在年底前完成补贴发放。

来源：第一电动网2017-10-09

摘自《禁售燃油车要分布走，可以先在北上广深试点》。其实看完陈院士的观点，就能看出想要100%淘汰燃油车要求我们充分做好各种准备，针对不同地域地区给出解决、衔接方案。...工程院院士陈清泉：“电池的能量密度存在上限，较难突破，最好的办法是将内燃机与电机相融合”，“禁售燃油车需要分步走，建议：先期考虑在北上广深禁售传统燃油车“，“禁售传统燃油车的前提有两点：一，新能源汽车取消财政补贴后