来源：爱建证券2017-10-17

建动力电池能量密度提升，高端锂电铜箔市场受益。锂电铜箔相对标准铜箔的技术难度大，动力用锂电铜箔要求更高，收益更高。随着新能源乘用车销量的增长，能量密度的提升，高端锂电铜箔的需求量增长。

来源：全景网2017-10-16

动力电池能量密度提升,高端锂电铜箔市场受益。锂电铜箔相对标准铜箔的技术难度大,动力用锂电铜箔要求更高,收益更高。随着新能源乘用车销量的增长,能量密度的提升,高端锂电铜箔的需求量增长。

来源：锂电大数据2017-10-16

目前可以通过①提升轻量化水平;②走高镍正极与硅碳负极技术路线，并同时加强推进全固态动力电池的研发;③更改电池尺寸这三大路径提升动力电池能量密度。

来源：锂电回收联盟2017-10-13

压榨动力电池能量密度的下一阶段，业界认为最好的出路是固态电池。

来源：动力电池网2017-10-11

高镍三元材料可提升动力电池能量密度国轩高科2020年能量密度目标是300-350wh/kg，同样采用高镍三元正极材料。

来源：智电汽车2017-09-29

5、建议积分政策要与动力电池能量密度紧密挂钩，响应马凯副总理所说的“紧紧抓住单体300wh/kg的目标”。谋定而后动，知止而有得。

来源：福建政府网2017-09-27

对提高动力电池能量密度、降低电池成本达到一定标准的企业，给予相应的财政资金奖励。2.制定我省新能源汽车推广补贴政策。...动力电池，宁德时代新能源经过5年多的发展，目前产能16gwh，动力电池能量密度、稳定性、可靠性等方面拥有全球领先优势。漳州猛狮新能源科技一期项目已于今年3月建成投产，形成1gwh产能。

来源：第一电动网2017-09-27

武汉大学研究员艾新平表示：近期路线中，si/c复合负极可使电池能量密度300wh/kg；中期路线是富锂锰基正极+si/c复合负极，这样可实现400wh/kg的能量密度；而长远角度来讲，采用锂硫、锂空气等技术理论上可依讲动力电池能量密度提升到

来源：高工锂电2017-09-26

那么，随着能量型动力电池能量密度的快速提升及成本的下降，快充动力电池会越来越不受待见、逐步走向没落吗?

来源：高工锂电网2017-09-22

业内人士指出，国内要实现2020年动力电池能量密度达到300wh/kg的目标，采用传统的石墨根本不可能实现，因此，采用硅碳材料是必然的出路。

来源：石墨邦2017-09-21

三星sdi的思路非常明确，多功能电池包体现的是自由配置的容量的模块化思路；低高度电芯的推出初衷很可能是为了响应当下动力电池能量密度不高催生的小体积需求：动力电池密度偏低堆叠更多电池组占用过多体积催生低高度电芯品类

来源：高工锂电网2017-09-20

从实际应用情况来看，动力电池能量密度的提升效果显著。...很显然，三星sdi为提高电动汽车续航里程，正全力在动力电池能量密度上狠下功夫，以期充分吸引汽车制造商的注意，占据市场优势地位。

来源：第一电动汽车网2017-09-15

增长的动力主要来自新能源汽车，若中国新能源汽车产量增速维持100%增长，即使考虑动力电池能量密度上升，2017-2018年全球新能源汽车碳酸锂需求还将上升至9.76万吨和13.67万吨。

来源：智电汽车2017-09-12

3、技术维度应对双积分政策，重点在于加快动力电池技术革新，提升动力电池能量密度，突破电池充电速度、安全性、可靠性、使用寿命等核心技术。...3、动力电池能量密度将进一步提升国家工信部等四部委联合颁布《促进汽车动力电池发展行动方案》指出，到2020年，要求新型锂离子动力申池单体比能量超过300wh/kg；系统比能量力争达到260wh/kg。

来源：高工锂电2017-09-12

尽管目前国内真正实现硅碳负极材料量产的企业不超过2家，并且主要应用于数码锂电池领域，但根据国家对动力电池能量密度等性能指标的规划，硅碳负极已经成为下一代负极产品的方向。

来源：第一电动网2017-09-11

受新能源汽车补贴政策调整等影响，上半年动力锂电池企业陆续进行产线调整以提高动力电池能量密度，上游电池材料进行相应技术方案变更，动力锂电池电解液市场需求和销售增幅放缓，锂离子电池化学品业务实现营收4.02

来源：高工锂电2017-09-05

、从动力电池能量密度情况来看，新能源客车领域以磷酸铁锂电池为主，占比达70%以上;锰酸锂电池和钛酸锂电池平分秋色，而三元电池则是昙花一现。

来源：国际商报2017-09-01

供应链体系及企业优化管理模式等行业热点进行深度剖析；立足动力电池产业下游整车企业产品需求视角，对乘用车、客车、专用车等全体系新能源整车动力电池产品配套需求进行详细阐述；立足动力电池开发与应用视角，全面交流动力电池能量密度

来源：经济日报-中国经济网2017-08-29

二是在交通领域加大技术研发力度，增强动力电池能量密度、安全性、经济性和使用寿命，扩大充电桩等配套设施建设，加快新能源汽车的推广应用，提高电动汽车利用风电和光电的能力。

来源：电动汽车资源网2017-08-23

从中也可以看出2017年以来动力电池能量密度的上升趋势。下表整理了前7批推荐目录中能量密度较高(143.17wh/kg以上)的20款新能源车产品及动力电池配套情况。...根据电动汽车资源网统计的前7批推荐目录动力电池能量密度节点数据，q1(第一四分位数)、q2(第二四分位数，即中数)、q3(第三四分位数)、平均值这五项数据基本呈上升趋势。