来源：高工氢电2021-01-22

2019-2021年)》，提出突破核心技术、打造产业聚集区、建设低成本氢气供应体系、布局及建设加氢站、加强示范推广、建设研发平台及标准体系等六项重点任务，确定建设研发制造基地、氢能供给、氢能装备产业、加氢基础设施

来源：北极星氢能网2021-01-21

（责任单位：市工信局、市财政局）第四章加氢站运营补贴第九条为鼓励加氢站运营企业寻找性价比更优的氢气来源，促进服务能力的提升和降低终端用户经济成本，对符合福州市规划建设的加氢基础设施补贴标准的加氢站，以年度调控价格为目标

来源：华尔街见闻2021-01-19

缺乏加氢基础设施仍是推广fcev的主要制约因素。截至2018年，全球有380个加氢站投入运营。日本（100个，占26％）领先，其次是德国（68个，18％）和美国（63个，16％）。

来源：香橙会研究院2021-01-19

3.单座加氢站服务的氢燃料电池汽车数量已超过200辆在不考虑加氢站规模以及推广汽车类型的情况下，从加氢基础设施配套与氢车保有量来看，单站服务的氢车数量已超过200辆。

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-15

作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量直接影响了燃料电池汽车的商业化进程。当前，为推进燃料电池汽车的商业化应用，全球范围内都在进行加氢站的建设投资。（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦”

来源：氢智会2021-01-13

在公路交通中应用氢能的前提条件是建造必要的、符合需求的加氢基础设施。在德国汽车业和物流业中要建设性地、有目的地同步进行结构转型。

来源：北极星氢能网2021-01-12

近日，山东省济宁市人民政府发布《关于支持氢能产业发展的意见》，其中提及加速氢能基础设施建设和氢能应用（十五）对新建、改建、扩建日加氢能力不低于500千克的固定式加氢站，在建设完成且验收投入运营后，按实际建设中设备投资额度的

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-12

日前，海南省住房和城乡建设厅、海南省交通运输厅、海南省自然资源和规划厅、海南省生态环境厅、海南省市场监督管理局、海南省气象局、中共海南省委军民融合发展委员会办公室联合发布《海南省加氢站建设审批流程（试行

来源：国富氢能2021-01-11

12月23日，由淄博金路通客运服务有限公司投资建设的山东省淄博新区公交枢纽加氢站顺利完成竣工验收工作，据了解，该加氢站已正式运行！淄博新区公交枢纽加氢站位于山东省淄博市张店区中润大道以南，原山大道以西，

来源：香橙会研究院2021-01-06

至此，全国共有20个省市布局加氢基础设施。...图4 中国在建/拟建加氢站分布数据来源：香橙会氢能数据库值得注意的是，燃料电池汽车示范城市群的最终结果会影响各省市加氢基础设施的规划和推进节奏，但总体来看，广东、上海、北京、河北、山东、湖北、江苏、四川

来源：中国石化新闻网2021-01-05

12月25日，中国石化柳州博园加油加氢站在广西柳州市建成落户，这是中国石化在桂建成的首座加氢站，也是广西第一座集加油、加氢、购物等功能于一体的综合服务站。“我们公司所有的加氢车都在这里定点加氢，加一次只需

来源：泰安市政府2021-01-04

三是科学规划加氢基础设施。在泰安高新区、新泰市、肥城市、宁阳县先行试点，按照“城乡公交试点、物流园区配套、交通干线联网”的方式梯次推进。

来源：中国能源报2020-12-30

同时，氢燃料电池汽车对加氢基础设施的要求较高，不同于电动汽车有大规模充电桩支持，氢燃料电池汽车只能在加氢站加氢。如果加氢站没有大规模分布，氢燃料电池汽车的出行就会成为难题。

来源：中国能源报2020-12-30

加氢基础设施网络初具雏形，配套设施及市场条件需进一步跟进。截至今年11月，我国共建有加氢站104座，但与此同时，加氢站建设面临商业模式滞后、盈利缓慢，以及“有站无车”或“有车无站”的局面。

来源：中国能源报2020-12-29

加氢基础设施网络初具雏形，配套设施及市场条件需进一步跟进。截至今年11月，我国共建有加氢站104座，但与此同时，加氢站建设面临商业模式滞后、盈利缓慢，以及“有站无车”或“有车无站”的局面。

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-21

近日，势银氢电获悉，由佛山市锦鸿新能源有限公司建设运营的佛罗路加氢站，近两年来累计加氢量达505870.22kg，加氢车次50259次。（i来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦” id：energylink

来源：阳泉经济技术开发区2020-12-18

近日，山西阳泉经济技术开发区氢能重卡示范项目加氢站完成设备调试，进入试运行阶段。加氢站是目前阳泉市建成的第一座加氢站，位于阳泉市开发区天成物流工业园区内，总建筑面积2191m，建设投资2104万元。加氢站设计加注能力

来源：香橙会研究院2020-12-16

2020年5月，与亿华通成立合资公司——空气华通(北京)氢能源科技有限公司注册落地未来科学城，主营业务为加氢基础设施和加氢站的投资、开发、建设、运营等。

来源：氢促汇2020-12-16

“车辆的运营依赖于加氢基础设施，如果没有加氢站，或者加氢站的能力不足，车辆的运营推广就会困难重重。”...尽管在“氢能热”的持续推动下，加氢基础设施的布局得以快速推进，但在当下，加氢站建设仍然存在诸多亟待解决的痛点。

来源：内蒙古自治区能源局2020-12-09

推动基础设施与示范应用互促发展，推进加氢基础设施与燃料电池汽车产业协同发展。统筹规划布局加氢与加油、加气、充电等基础设施，支持建设民用综合能源站。...加强重点区域安全规划和风险评估，坚持安全生产准入，源头管控安全风险，建立健全涵盖氢气制取、储运、加氢基础设施、燃料电池及其应用全产业链的安全标准和规范体系。