来源：电车汇2021-01-15

一个很好的例证是，比亚迪在发布刀片电池之时，公开了针刺试验的视频，证明了其安全性，但是近期这几次发布新电池技术的企业没有一家公布了类似可以证明电池安全的试验。

来源：电池中国2021-01-14

且裕能新能源还是目前比亚迪刀片电池磷酸铁锂材料的唯一供应商，特斯拉model 3磷酸铁锂电池原料也主要是来自裕能新能源。事实上，宁德时代在2019年就已经参与磷酸铁锂上游材料的深度布局。

来源：电池中国2021-01-12

其中，弗迪电池重庆工厂是“刀片电池”的全球首家工厂。资料显示，弗迪重庆工厂“刀片电池”目前产能已达20gwh。预计还将新增15gwh，总产能将达到35gwh。...此外，弗迪贵阳工厂“刀片电池”生产线拟于2021年7月投产，设计年产能为10gwh。除上述三家工厂外，同样计划生产刀片电池的蚌埠弗迪生产基地近日亦注册成立。

来源：锦缎2021-01-11

谈到动力电池，第一印象可能是宁德时代的811，比亚迪的“刀片电池”，毕竟主流动力电池企业的产品类型还是方形电池，“软包王”实际上走的是差异化路线。...不像比亚迪，背靠自己的强大的产业链，可以通过“刀片电池”跟宁德时代叫叫板。甚至还没壮大就有被收割的风险，所以孚能科技也知道必须绑定车企，一来保证产能需要，又顺势迎合车企痛点，与车企互帮互助。

来源：高工锂电2021-01-11

比亚迪汉自2020年7月上市以来，销量连续5个月环比正增长，累计销售40556辆，全部配套比亚迪lfp刀片电池。...与ctp、刀片电池等相比，其特殊的地方在于，基于jtm集成技术可以做到“一条产线生产所有产品、一个产品适用所有平台”。

来源：元气资本2021-01-07

二、刀片电池，一枝独秀与此同时，国内另一大电池研发巨头比亚迪（002594.sz）把更多注意力放在了磷酸铁锂电池继续开发上，并于今年3月正式发布了其自研的新一代磷酸铁锂电池——刀片电池。...虽然没有从本质上解决磷酸铁锂作为正极材料能量密度的短板，但从体积能量密度的角度上大大提升了刀片电池的性能，使得刀片电池在具备传统磷酸铁锂电池高安全性和低成本的同时，很大程度上解决了低能量密度导致的续航问题

来源：电池中国2021-01-07

值得注意的是，2020年9月，外媒报道称比亚迪将向戴姆勒供应最新的磷酸铁锂“刀片电池”，此外还传出“比亚迪正在与捷豹路虎就电池供应和生产进行谈判的消息。

来源：北极星储能网2021-01-06

比亚迪官方人士曾对外透露：刀片电池将由弗迪电池来进行生产，弗迪品牌的创建不仅从战略层面继续推进兑现e平台的开放共享，同时也带动e平台之外的零部件的开放共享，进一步推动新能源汽车的快速普及。

来源：高工锂电2021-01-04

例如，宁德时代的lfp-ctp电池包已经在新能源乘用车、商用车以及电动船舶等领域批量应用，甚至开始登陆欧洲市场；比亚迪也借助其lfp-刀片电池正在与多家国际主机厂进行洽谈对接。

来源：深潜atom2020-12-31

进入2020年，比亚迪放出了一个技术大招：刀片电池。比亚迪的“刀片电池”是磷酸铁锂电池，采用ctp成组方式，在电芯形状上采用了又长又薄的“刀片”形状。...比亚迪推刀片电池、长城推无钴电池、广汽新能源推石墨烯电池，都是在电池上做文章。车企不希望对电池厂过于依赖。“逃离”宁德时代，并非真的不和对方合作，而是希望自己能对电池掌握更多主导权。

来源：E车汇2020-12-31

因此无论是特斯拉推出的新model 3，还是比亚迪汉采用的刀片电池，都是磷酸铁锂电池类型，也都被车友反映冬季续航里程缩水明显。但是这并不是说搭载三元锂电池的车型，不受低温影响。

来源：中国能源报2020-12-30

比亚迪推出刀片电池，大幅提高了电池模组的生产效率和总体性能；蜂巢能源率先发布无钴电池和采用凝胶状电解质的“果冻电池”；特斯拉发布“4680”无极耳电池，预计2022年实现大规模量产；宁德时代则表示已开发出

来源：起点锂电大数据2020-12-29

另一方面，受益于比亚迪“刀片电池”全系换装的带动，荣威、小鹏、长安等都在申报配套磷酸铁锂电池的乘用车。除了乘用车，磷酸铁锂电池在重卡、船舶等领域的应用也在加速拓展。

来源：电池中国2020-12-28

根据比亚迪此前公布的消息，从明年开始其刀片电池也将规模化对外供应，而其它乘用车如果开始批量选购其刀片电池，无疑也将助推其磷酸铁锂电池装机量的攀升。此外，比亚迪还联手滴滴出行，推出搭载刀片电池的网约车。

来源：中金点睛2020-12-22

随着ctp、刀片电池等技术的崛起，铁锂逐步立足于低端高性价比车型，并进军中高端市场，比亚迪汉、model3（磷酸铁锂版）、宏光mini ev等现象级车型开启铁锂成长空间。...图表: 全球高镍正极需求及占比预测资料来源：容百科技，ggii，中金公司研究部铁锂正极：低温性能逐步突破，供给创造丰富需求ctp、刀片电池为驱动，现象级车型为载体，铁锂需求触底反弹。

来源：锌刻度2020-12-22

那么，在松下、三星、sdi等厂商探索的固态电池、宁德时代探索的无稀有金属电池，以及比亚迪探索的磷酸铁锂刀片电池之中，谁才能担当下一代动力电池的重任？

来源：锦缎2020-12-18

2020年3月份，比亚迪董事长王传福在线上发布会上高调推出通过针刺测试的刀片电池，并将全面搭配到最新的旗舰车型比亚迪汉上面，向宁德时代发起反攻。...（详细分析可以参考《宁德时代与比亚迪的战争》）根据比亚迪的发布会，比亚迪的刀片电池是基于磷酸铁锂，主打安全性和低成本，这两点都非常符合车企的期望。

来源：车东西2020-12-17

即使是磷酸铁锂电池中的集大成者比亚迪刀片电池也遭遇了同样的命运。...比亚迪在发布刀片电池的时候也表示电芯每度电的成本价也已降至500元左右，电池组每度电的价格预计会在600元左右。正因为如此，车企才“明知山有虎，偏向虎山行”，主动选择了磷酸铁锂电池。

来源：电池联盟2020-12-17

电池技术总是在不断在向前发展，继比亚迪的刀片电池之后，广汽集团带来了石墨烯电池。难道电动车充电速度堪比加油的目标就要实现了？

来源：NE时代2020-12-15

二是比亚迪全系换装刀片电池，同时不少车企也将目光转向磷酸铁锂，并且推出搭载该材料类型的电动汽车。荣威、小鹏、长安、思皓、东风风神等都在申报配套磷酸铁锂电池的乘用车。