来源：国际在线2015-07-24

为解决消费者充电难的问题，北汽新能源汽车开创了私人充电+公共充电+移动充电+充换电结合+充电查询的五位一体充电模式创新。

来源：中国报告大厅2015-07-23

现在，王振飞的身份是中国最大的电动汽车充电网络运营服务提供商和用户承载平台充电网科技有限公司的创始人兼ceo，目前充电网已经拥有1500个公共充电点，覆盖全国超过160个城市，王振飞希望通过智能硬件和移动互联网的技术来解决充电网络建设和运营的难题

来源：山西晚报2015-07-22

2015年，上海市要按照中心城区每5平方公里设1处公共充电点，郊区每10平方公里设置1处公共充电点方式进行布局，全市建设6000个以上充电桩和50个公共充、换电站。

来源：中国日报网2015-07-22

当下，刚刚发布了其电动汽车公共充电行业解决方案、个人充电产品(pmc便携充电器和家庭壁挂充电器)及用户承载平台充电网app 3.0的充电网科技，已经拥有1500个公共充电点，覆盖全国超过209个城市，并且与酒店

来源：经济网2015-07-21

现在，王振飞的身份是中国最大的电动汽车充电网络运营服务提供商和用户承载平台充电网科技有限公司的创始人兼ceo，目前充电网已经拥有1500个公共充电点，覆盖全国超过160个城市，王振飞希望通过智能硬件和移动互联网的技术来解决充电网络建设和运营的难题

来源：北京商报2015-07-14

随着新能源汽车规模不断扩大，以充电桩建设为重心的电动车后服务市场，正掀起一股掘金热潮。近日，由深圳充电网科技有限公司发起的驭电先行共建生态电动车后服务市场专家论坛暨充电网产品发布会在京召开。作为率先投入到公共充电市场的企业

来源：电子产品世界2015-07-07

2015年，上海市将按照中心城区每5平方公里设1处公共充电点，郊区每10平方公里设置1处公共充电点方式进行布局，建设6000个以上充电桩和50个公共充、换电站。

来源：北京晨报2015-07-07

以目前拥有1500个公共充电点信息的充电网为例，创始人王振飞表示，充电网是一家充电网络运营服务提供商和用户承载平台，而不是充电网络的运营商，充电车位的所有权和经营权仍然属于提供车位的合作伙伴，互联互通共享共赢是其成功的商业模式

来源：第一电动网2015-07-02

维护运营不善等则表现在：1、 公共充电点被租赁或出租公司占用，私人车主无法使用。2、 充电停车位被燃油车占用，电动车主无法停车充电。3、 充电设施遭人毁坏，无人或很迟才维修。

来源：第一电动网2015-06-29

因为，新能源车的充电主战场，根本就不是或者不应该是公共充电。今天我再次借第一电动网这个平台，重新申表下我的观点。...一边，我们打通家庭充电的最后脉络，一边我们放手让民营资本更多的投入公共充电建设中，而不去做有违市场经济杠杆的行政干预，会不会更好?

来源：中国青年报2015-05-21

北汽新能源营销公司总经理张勇透露，今后，北汽新能源将聚焦北、上、广、深等核心城市的公共充电骨干网建设，加强加油站、停车场、商超、酒店、大型社区的充电设施建设。

来源：北京晨报2015-05-19

今后，北汽新能源将聚焦北、上、广、深等核心城市的公共充电骨干网建设，加强加油站、停车场、商超、酒店、大型社区的充电设施建设，将为消费者提供更多便利的充电选择。

来源：第一电动网2015-05-18

今后，北汽新能源将聚焦北、上、广、深等核心城市的公共充电骨干网建设，加强加油站、停车场、商超、酒店、大型社区的充电设施建设，将为消费者提供更多便利的充电选择。

来源：雷锋网2015-05-13

特斯拉此前一直倡导家庭充电为主，公共充电为辅的做法，记者也从特斯拉方面了解到，安装家庭充电桩需要经过3个步骤：第一，要先征得物业的许可;二，电力报装申请;三，特斯拉电工技术人员的现场勘测(接线、走线、漏电保护等细节处理

来源：第一电动网2015-04-14

一般在公共充电停车场，快桩的周边都会有几台慢桩，功率小(2-3kw，比亚迪e6是7kw)，充电慢，可以刷电卡充多种车辆。但是目前情况看，部分电桩由于协议问题，出现了个别车辆不能充电现象。

来源：第一电动网2015-03-30

如果问电动车主如何才能吸引越来越多的人对电动汽车感兴趣，任何一个人都很可能把公共充电列为重要诉求，公共充电站或者公共充电桩的实用性可以缓解里程焦虑，给出行带来更大的灵活性。...这项研究的带头人jonn axsen教授说，提供公共充电和电动汽车消费需求之间的关系弱到几乎不存在。换句话说，公共充电设施的安装并不是鼓励电动汽车市场发展的最佳途径。

来源：第一电动网2015-03-19

特斯拉一贯推崇以家庭充电为主，公共充电为辅。据官方数据显示，80%以上的用车出行均依靠家庭充电。

来源：搜狐网2015-03-18

三是充电桩的利用率同样有待提高，在众多公共充电停车位上，我们看到的，可能不是电动汽车在充电，而是停车位被非电动汽车所占据，充电位被当作普通停车位来对待;而就公布的公共充电桩信息来看，有相当一部分是不对全部电动汽车用户开放的

来源：第一电动2015-03-17

公共充电不仅要继续提供免费充电服务，还要以此来吸引更多客户，从经济学的角度，很多商家都愿意维持免费充电服务，顾客会因此延长购物时间。

来源：百度百家2015-03-16

三是充电桩的利用率同样有待提高，在众多公共充电停车位上，我们看到的，可能不是电动汽车在充电，而是停车位被非电动汽车所占据，充电位被当作普通停车位来对待;而就公布的公共充电桩信息来看，有相当一部分是不对全部电动汽车用户开放的