来源：北极星氢能网2020-03-05

④供氢系统：供氢流量测试精度≤0.5%（额定功率、标称流量）。⑤电化学：内阻测试与在线交流阻抗测试精度≤1%，可实现对大功率长电堆的交流阻抗测试。

来源：高工氢燃料电池2020-03-04

预测了氢燃料电池汽车的未来市场和预计的氢瓶未来市场容量如下表所示：针对氢能产品研发项目，京城股份用募集资金向北京天海进行增资，由北京天海实施该项目项目，总投资为 2,728.50 万元，该项目将用于 40 尺瓶组式集装箱运氢车、供氢系统

来源：氢能观察2020-02-17

a:氢能源车的生产成本主要来自于供氢系统，动力系统。我们预计今年这些关键零部件的成本能够下降 5-10%。

来源：高工氢燃料电池2020-01-21

2018年，双方已经通过武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司的电堆供氢系统项目展开了业务合作。

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-03

（清华大学，催化剂），上海治臻新能源（上海交通大学，双极板），上海氢晨新能源（上海交通大学，燃料电池），安徽明天氢能（中科院大连化物所与同济大学，燃料电池），上海舜华新能源系统（同济大学，加氢站与车载供氢系统

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-03

这7个氢能项目涵盖了煤制氢、加氢基础设施、供氢系统、氢能专用车辆制造、氢能重卡示范运行等多个不同的领域。

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

这7个氢能项目涵盖了煤制氢、加氢基础设施、供氢系统、氢能专用车辆制造、氢能重卡示范运行等多个不同的领域。

来源：高工氢燃料电池2019-12-18

该生产基地将坐落于保税区环保新材料产业园，主要依托中车氢能轨道交通、铁路客货机车、电动大中型客车、重卡、物流车及新能源发电储能等应用场景为基础，以氢能燃料电池动力系统集成为平台，研发和生产各类动力系统集成及电控、热控、供氢系统等核心辅机

来源：格隆汇2019-12-10

而结合氢燃料电池的成本结构，或可优先布局电堆领域的催化剂、膜电极、储氢系统、供氢系统、氢循环系统等核心细分领域。

来源：高工氢燃料电池2019-12-10

2018年，双方已经通过武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司的电堆供氢系统项目展开了业务合作。

来源：DT新能源材料2019-11-20

数据来源：北京市氢燃料电池发动机工程技术研究中心、dt新能源整理ⅰ型和ⅱ型气瓶重容比较大，难以满足单位质量储氢密度要求，用于车载供氢系统并不理想。

来源：北极星氢能网整理2019-11-11

i型和ii型气瓶重容比较大，难以满足单位质量储氢密度要求，用于车载供氢系统并不理想。采用金属内胆的iii型气瓶为我国在高压氢气瓶领域的主要研究方向。...参照国际市场情况，随着氢能汽车的逐步发展，特别是乘用车市场的发展，未来车载供氢系统的储运装置将会是四型瓶的市场，除一些特殊领域或客户要求外，四型瓶将会得到广泛的应用。

来源：高工氢燃料电池2019-11-07

3）车载供氢系统：本项目的建设内容为车载供氢系统的研发。该项目建设主要包括 35mpa 商用车车载供氢系统的开发和 70mpa 乘用车车载供氢系统的开发。

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

在氢燃料电池汽车的产业基础方面，同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐表示，目前国内已经建立了具有自主知识产权的氢燃料电池汽车动力总成技术平台，形成了燃料电池发动机、动力电池、dc/dc变速器、驱动电机、储氢与供氢系统等关键零部件配套研发体系

来源：亿欧2019-10-28

上汽大通 fcv80搭载的新一代电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、35mpa供氢系统及高效制动能量回收系统在国内处于领先地位。...整车均经过严格四防测试，关键系统防水、防护等级达到民用最高级别，供氢系统具备氢浓度实时监测及保护、氢气过压保护、氢限流保护，特殊情况自断氢保护等。

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

在产业链配套方面，我国初步形成了燃料电池发动机、动力电池、dc/dc 变换器、驱动电机、供氢系统等关键零部件的配套研发体系，实现了小批量动力系统与整车的生产能力。

来源：北极星电力网2019-10-17

表2 汽水取样分析间、发电机及其供氢系统、凝汽器检漏系统的在线化学仪表仪11)凝汽器检漏装置、发电机氢检漏装置。12)#2机组电气系统热控管辖设备。...注：汽水取样分析间、发电机及其供氢系统、凝汽器检漏系统的在线化学仪表及其附属设备（主要设备如下表2，如有遗漏以现场实际设备为准）不含在本技术条件书内。

来源：能链2019-10-14

该车搭载国内新一代电堆系统、高功率密度燃料电池动力总成集成、以及35mpa供氢系统及高效的制动能量回收系统。...东风牌eq5080xxytfcev1燃料电池厢式运输车车身总长6.410米，容积达15立方，载重达3.215吨，配载了上海重塑能源科技有限公司生产的氢燃料电池系统以及富瑞氢能车载供氢系统（3瓶组）。

来源：中国能源报2019-10-09

燃料电池堆、车载供氢系统的技术同国际先进水平仍存在较大差距，膜电极、质子交换膜、双极板、低铂催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环泵、70mpa氢瓶等关键零部件仍主要依赖进口；二是过高的产品成本限制了市场推广

来源：英利光伏能源2019-09-04

氢燃料电池组成，其中集成应用了南昌大学光伏研究院在非晶硅/晶体硅异质结（hac）高效双面进光太阳电池和锂离子电池高容量硅-碳负极材料技术研发与产业化应用成果，后续还将采用光伏研究院研制的低成本高效制氢剂与配套连续供氢系统