来源：盖世汽车2019-08-05

不过好在，保时捷的召回多为预防性措施，“目前并未因这些隐患出现过重大安全事故，召回只是防患于未然，因此对于保时捷品牌形象并未造成太大影响”，乘联会秘书长崔东树表示。...根据乘联会销量数据显示，今年上半年，皇冠仅售出8333辆，同比下降近6成，此次召回仅7月一次召回，便是其半年销量的15倍有余。而此次召回故障更是暴露了其一汽丰田工厂装配过程中的“不负责”。

来源：《动力电池》杂志2019-07-30

乘联会秘书长崔东树就表示，此番取消电池“白名单”有利于电池行业间的充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企将新能源车型加速投放中国市场，有利于自主品牌降低成本及车企取得更好电池资源等。

来源：华夏能源网2019-07-26

根据乘联会的统计数据，在整体汽车市场疲软的情况下，新能源汽车市场发展迅猛，今年上半年再创佳绩。...根据全国乘联会数据，其2019上半年共售出24258辆新车，位居2019上半年新能源汽车销量榜第4名，为榜单前5中唯一插电混动车型。

来源：中央广电总台国际在线2019-07-25

2019年上半年国内新能源乘用车top 10（注：销量数据来源乘联会）真正市场化的竞争呼唤更多具备高端动力电池供给的企业进入，而这其中，具备车企基因的动力电池企业，毫无疑问就拥有更多的先天优势，无论是脱胎于长城汽车的蜂巢能源

来源：中国能源报2019-07-10

全国乘联会秘书长崔东树对记者坦言。严重影响交通安全和通行秩序据统计，目前我国的低速电动车生产企业数量已超百家，年产销量已突破百万辆，产品在中小型城市中深受欢迎。

来源：汽车之家2019-07-01

参考2019年5月乘联会数据，前4月累计销量排名前十中，均为中国品牌车型，且以续航400km以下的小型车为主。但通过今年上海车展及近期上市的ev车型来看，未来中国市场长续航里程车型将成为主流。

来源：汽车头条2019-06-26

而在全国乘联会秘书长崔东树看来，外资电池企业进入中国有利于降低成本提升动力电池指标，目前电池行业的能量密度提升较慢，取消白名单这样的政策引导必然需要转到市场竞争的引导，会对整车企业起到极大的促进作用。

来源：第一电动2019-06-26

乘联会秘书长崔东树也在文章中表示：“取消电池白名单是重大新能源利好，有利于行业充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企的新能源车型的中国市场投放，有利于自主品牌降低成本和取得更好的电池资源，

来源：中国能源报2019-06-26

全国乘联会秘书长崔东树认为，虽然现在很多“造车新势力”已经从“说故事”走到了交付的关口，但仍然面临着一个新的难题：交付的产品能否让消费者真正满意？

来源：第一电动网2019-06-20

再来一组数据说明，据乘联会数据显示： 4月份国内狭义乘用车销量8.6万辆，继续保持增长，同比增长24.6%，环比下降18.9%，增速开始回落；5月份新能源狭义乘用车销量9.4万辆，同比增长1.6%，环比增长

来源：中国能源报2019-06-19

全国乘联会秘书长崔东树认为，这项政策主要惠及的还是上述8个大城市的消费者，而对二三线城市的消费者来说意义并不大。

来源：中国能源报2019-06-13

对此，全国乘联会秘书长崔东树指出：“宁德时代一季度的良好经营体现了在其产业链上的强势地位，其经营业绩的大幅增长主要是该公司动力电池出货量增大、销售规模扩大，并通过加强费用管控、费用率有所下降所致。

来源：汽车之家2019-05-20

■4月车市，哀鸿遍野据乘联会数字：4月国内批发销售乘用车155万辆，较3月减少19.5%，同比去年4月减少17.2%，车市仍然在下行通道踯躅。

来源：建约车评2019-04-26

要知道，根据乘联会秘书长崔东树提供的数据，在2019年q1，北汽新能源的采购比例占到宁德时代出货量的18%。

来源：盖世汽车2019-04-09

根据中国乘联会数据显示，2017年整车、电池、电机-电控毛利分别比2016 年下降120/34/7 亿元，减少总额为170 亿元，高出全行业毛利减少额151 亿元。

来源：经济观察网2019-03-26

乘联会秘书长崔东树表示。其中，2015年及以前年度，企业申报推广数量为30936辆，专家组核定后实际为29034辆，核减1902辆，约占总申报数的6.2%，核定通过率约为93.8%。

来源：国金证券2019-03-08

（来源：乘联会）工业和信息化部组织召开《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》编制工作启动会。工信部发布了2019年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。...（来源：盖世汽车）4、整车制造根据乘联会统计数据，2019年1月，狭义乘用车批发销量为201.9万辆，同比下降17%；狭义乘用车零售销量为216.1万辆，同比下降4%；新能源乘用车批发销量为9.2万辆，

来源：能源杂志2019-03-06

根据乘联会发布的新的零售数据统计，2018年全年累计销量达2235.1万辆，同比下跌5.8%。中国汽车整体产销28年以来首次出现负增长年份，但是中国新能源汽车市场上却保持着高增长趋势。

来源：吴声汽车2019-02-21

在乘联会秘书长崔东树看来，补贴退坡会影响到消费者购车热情，在客车与卡车的补贴退坡后，销量呈现断崖式下跌，正是消费者有替代选择的体现。乘用车也是如此，虽然很难出现下降的情况，但是增速放缓的现象难以避免。

来源：建约车评2019-01-31

（来源：微信公众号“建约车评” id： 作者：jianyuecheping 乘联会秘书长 崔东树）1. 2018年新能源车和电池需求呈现三波增长的稳增长特征根据作者测算，按照汽车生产合格证数据：2018