来源：江苏​省政府2025-02-28

加快发展电动乘用车，全面推动公交车、公共服务车辆、货车、船舶、航空器、作业机械等绿色转型，开展纯电动内河集装箱船舶规模化应用试点。到2030年，新能源汽车渗透率进一步提升。

来源：江苏省人民政府2025-02-28

加快发展电动乘用车，全面推动公交车、公共服务车辆、货车、船舶、航空器、作业机械等绿色转型，开展纯电动内河集装箱船舶规模化应用试点。到2030年，新能源汽车渗透率进一步提升。

来源：宁德时代2025-02-27

百度副总裁石清华，宁德时代国内乘用车产品线副总裁刘畅延代表双方签约。

来源：中国电力报2025-02-27

在以旧换新活动中，超过60%的消费者选择购买新能源汽车，推动新能源乘用车国内市场渗透率连续6个月超过50%。

来源：电池中国2025-02-27

新能源乘用车配套动力类型方面：在第392批次公示的新能源乘用车新车型中，‌纯电车型市场地位依然稳固‌，共17家车企申报了40款新车型；11家车企申报了27款插混新品。...第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源乘用车及电池配套信息数据来源：动力电池应用分会研究中心整理

来源：北极星氢能网2025-02-26

公司产品广泛应用于商用车、乘用车和固定式发电等领域。2、上海重塑上海重塑在燃料电池技术方面具有显著优势，致力于推动燃料电池的商业化应用。公司提供从燃料电池电堆到系统的完整解决方案。

来源：电池中国2025-02-26

早期动力电池逐渐进入脱保期加码后市场工作刻不容缓数据显示，2024年7月，国内市场新能源乘用车新车渗透率首超50%，与燃油车形成了分庭抗礼之势。

来源：上海杨浦区发展和改革委员会2025-02-26

大力推广新能源汽车，推进党政机关、国有企事业单位、环卫等公共领域新增或更新车辆原则上使用新能源车辆，鼓励社会乘用车领域电动化发展。

来源：中工汽车网2025-02-26

其中，自主品牌年销要达到200万辆，自主品牌乘用车年销要实现100万辆，新能源汽车占比超过50%。...高层的“换防”作为中国最早做新能源汽车的企业，北汽集团曾连续7年摘得纯电动乘用车销量冠军。然而，却在2020年一下跌进深谷，从15万辆掉到了2.59万辆。

来源：高工锂电2025-02-24

在新能源乘用车市场，宁德时代与比亚迪的龙头地位稳固，但是快速发展的商用车市场给其他电池企业带来机会。...数据显示，2024 年新能源商用车国内销量达到了53.2万辆，同比增长 28.9% ，占商用车国内总销量比例为 17.9%，商用车的市场增速已经高于乘用车的市场增速。

来源：电网头条2025-02-24

陕西：加强乘用车、太阳能光伏等重点产业建设，推动隆基绿能光伏产业园、法士特新能源变速箱等项目投产达效。前瞻布局新型储能等产业。力促氢能“制储输加用”全产业发展。

来源：上汽集团2025-02-21

2024年，国家公布首批l3级智能网联汽车准入和上路通行试点名单，上汽成为唯一一家乘用车和商用车项目均成功入选的企业。

来源：中工汽车网2025-02-21

上汽乘用车发布《关于大乘用车干部任免的通知》，对乘用车板块进行大规模人事调整，涉及多达63位中高层干部。具体来看，此次调整由上汽集团总裁贾建旭签发，已于2月12日起正式生效。

来源：楚能新能源2025-02-20

动力方面，楚能展出了pf300-130a、pf300-134a两款乘用车电芯产品。

来源：力高新能源2025-02-20

力高新能依据在实际应用场景中的丰富经验，为乘用车与商用车测试环境中的性能验证提供了可靠依托。...凭借自身丰富的海内外头部客户资源与市场渠道，力高新能在乘用车、商用车与储能领域稳步推进产业布局，不断拓展业务边界。同时积极投身于芯片国产化的浪潮，为推动国产化进程贡献力量。

来源：高工锂电2025-02-20

增速方面，商用车和储能在未来一段时间内的增长速度预计将超越乘用车。...1月最新装机数据显示，商用车在宁德时代动力电池装机结构中占比已提升至16.3%，与phev乘用车渗透率几乎持平。中创新航、国轩高科、亿纬锂能等电池企业均呈现出商用车配套车型数量超过乘用车的趋势。

来源：中国充电联盟2025-02-17

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

来源：四川省发展和改革委员会2025-02-17

20. 2025年，对个人消费者转让登记在本人名下旧乘用车并在省内购买新乘用车，完成旧乘用车转让登记和新乘用车注册登记，按照新乘用车《机动车销售统一发票》中价税合计金额的8%给予补贴。

来源：中汽协会数据2025-02-17

其中，乘用车延续良好表现，产销同比双增；新能源汽车产销和汽车出口延续良好表现。

来源：北极星储能网2025-02-17

2、高硅负极硫化物全固态电池（2027-2030）：以400wh/kg和800wh/l为目标，重点攻关高容量硅碳负极，三元正极和硫化物固态电解质仍为主流材料体系，面向下一代乘用车电池。