来源：起点锂电2025-06-20

若楚能新能源的整车项目独立推进，自主研发、自供电池、自建渠道，打通产销闭环，未来有望成为继比亚迪之后，第二家“电池完全自供”的车企。

来源：北极星储能网2025-06-19

比亚迪5月27日，比亚迪宣布其刀片电池与闪充刀片电池已提前通过新修订的gb 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准全项检测。...此外，也包括比亚迪、极氪、小米、中国一汽、丰田中国、日产中国、深蓝汽车、上汽、梅赛德斯奔驰中国、本田中国、宝马中国、大众中国、东风汽车、上汽通用五菱、小鹏汽车、特斯拉、沃尔沃、捷豹路虎中国等整车企业，也纷纷公告旗下动力电池产品和整车搭载的电池达到或超过新国标要求

来源：中工汽车网2025-06-19

2025年5月，长城汽车销量10.22万辆，与“销冠”比亚迪相差近3.8倍，同比增长11.78%；前5个月，长城汽车累计销量45.91万辆，同比下滑0.54%。...作为对比，比亚迪几乎100%新能源转型。放在中国汽车市场大环境来看，长城汽车的挑战在于——电动化布局迟缓。魏建军痛斥“价格战”早些时候，魏建军的“车圈恒大论”引发市场不小的风波。

来源：字节跳动Seed2025-06-19

不久前，比亚迪发布了兆瓦闪充电池，实现“充电 5 分钟，续航 400 公里”，引发较高关注。...兆瓦闪充电池背后，比亚迪团队在研发初期就引入了字节跳动 seed 团队打造的电解液 ai 模型框架 bamboo，帮助对电解液配方进行快速筛选。

来源：电池工业网2025-06-18

例如，宁德时代推出的神行系列电池和比亚迪第二代刀片电池均采用高压密材料，其中比亚迪第二代刀片电池粉末压实密度达到了2.60~2.65 g/cm³。

来源：南方电网报2025-06-17

目前，凭借领先的技术与品质，我们已与宁德时代、比亚迪等行业巨头建立了稳固的合作关系，今年一季度产品出口额同比增长约3%。”该公司总经理张斌说。

来源：我的电池网2025-06-16

欧盟电池行业正面临着来自中国和美国的激烈竞争压力，这不仅仅是因为其较高的生产成本，还由于包括catl和比亚迪在内的中国电池制造巨头正在快速创新，抢占下一代锂离子电池技术竞争制高点。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2025-06-16

北极星储能网获悉，6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息，5月，我国动力电池装车量57.1gwh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5gwh

来源：中工汽车网2025-06-13

在整车出口前十企业中，奇瑞出口量达44.2万辆，占总出口量的17.7%；比亚迪出口达38.2万辆，同比增长1.1倍。按照目前增长趋势，下半年有望成为出口量第一的车企。

来源：电池工业网2025-06-13

韩国市场调研机构sne research发布报告显示，2025前4个月全球动力电池装机量top10企业分别为：宁德时代、比亚迪、lg新能源、sk on、中创新航、国轩高科、三星sdi、松下、亿纬锂能、蜂巢能源

来源：真锂研究2025-06-13

例如盈利较为靠前的比亚迪、吉利汽车、长城汽车、长安汽车、赛力斯的资产负债率分别接近74.6%、59.7%、63.6%、62.0%和87.4%。...在近期，公布2024年年报的中国上市车企中，只有比亚迪、小米、吉利汽车、长城汽车、理想汽车、长安汽车、赛力斯，等7家盈利较好，很多企业只是保本经营，甚至连年亏损。

来源：中工汽车网2025-06-11

然而，比亚迪在2024年以427万辆的成绩成为中国车企销量冠军，上汽集团的销冠纪录被终结。合资的燃油车销量减退、自主新能源品牌还未成功接棒，上汽集团破急需一剂“强心针”。

来源：工信微报2025-06-11

比亚迪为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。...未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。

来源：EVTank2025-06-10

从汽车低压锂电池主要企业竞争格局来看，韩国lges、韩国三星sdi、万向一二三、珠海冠宇、比亚迪、宁德时代、骆驼股份、亿纬锂能、欣旺达、天丰电源等企业的低压锂电池出货量排名靠前。...evtank表示，随着锂电池成本大幅下降，且在安全性、电池管理及应用技术上已逐步成熟，包括比亚迪、特斯拉、保时捷、奥迪、福特、现代起亚等车企也都已经在部分车型上使用锂电启停电池取代传统的铅酸电池。

来源：真锂研究2025-06-09

以比亚迪、吉利为代表的头部企业，通过 “增配降价”策略，分别以427.21万辆和88.82万辆的销量稳居国内新能源车企销量前两名，合计市场份额超过40%。...其中，动力电池领域，宁德时代凝聚态电池、比亚迪固态电池等技术加速量产进程，旨在破解续航焦虑的行业痛点；智能驾驶赛道，华为ads 3.0、小鹏xngp等系统也在推动l3级自动驾驶商业化落地。

来源：深圳市市场监督管理局2025-06-09

底盘式重卡换电系统互换性技术要求由时代骐骥新能源科技(深圳)有限公司牵头，深圳新型储能产业协会、深圳市标准技术研究院、深圳市比亚迪锂电池有限公司、深圳市安车检测股份有限公司、深圳开沃汽车有限公司、深圳市盛弘电气股份有限公司参与起草

来源：北极星太阳能光伏网2025-06-06

tcl光伏、正泰集团、创维光伏、中信博、思源电气、国强兴晟、锦浪科技、隆基绿能、上能电气、中来股份、特变电工、德业股份、东方日升、中电投融和、禾迈股份、艾罗能源、海尔新能源、美的集团、格力电器、晶科能源、比亚迪

来源：北极星储能网2025-06-06

比亚迪1-4月装车量为53.4gwh，市占率为17.3%，位居第二。...有6家企业为中企，按照装车量排名依次为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源，其中蜂巢能源为本月新增上榜。

来源：真锂研究2025-06-05

富临精工与宁德时代签订三年14万吨/年的供货协议；丰元股份也与惠州比亚迪电池有限公司签订三年长单。德方纳米4月17日表示，公司压实密度2.6g/cm3以上的磷酸铁锂产品已量产，并已批量出货。

来源：工信部2025-06-04

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