北极星
      北极星为您找到“电池产品”相关结果5327

      来源:天合光能2017-12-20

      该技术工艺生产的专利产品广泛应用于各种大型电站、屋顶、农业大棚等各个领域,为用户提供光电转换效率更高、成本更低的晶体硅太阳电池产品,从而降低了度电成本,为用户带来了可观的经济效益,更为我国高效太阳晶体硅电池技术的研发和产业化打下基础

      解读|工信部第二批《锂离子电池行业规范条件》入围名单释放出哪些信号?

      来源:锂电大数据2017-12-14

      ③一方面,基于动力电池产业的快速爆发,动力电池企业“散、乱、差”现象严重,动力电池产品的技术和水平参差不齐,且部分企业产品安全水平较低,需要行业政策进行引导;另一方面,中国汽车工业协会副秘书长许艳华曾表示

      来源:高工锂电与技术应用2017-12-12

      如果考虑到当前国际动力电池市场竞争充分(中日韩三国),汽车企业完全可以在市场上购买到更高性价比的动力电池产品。...事实上,当前国际动力电池市场竞争充分(中日韩三国),欧美主流汽车企业完全可以在市场上购买到高性价比的动力电池产品。现阶段欧美车企自己单独或者合资建立电芯厂,在经济性上显然不具备竞争力。

      50亿起步!2017年十大锂电池投资项目盘点!

      来源:锂电大数据2017-12-11

      该项目将建成24条生产线,共计年产能24gwh动力电池产品。宁德时代无疑是锂电行业今年最炙手可热的明星,超1300亿估值创下电池行业新纪录。

      来源:锂电大数据2017-12-06

      一方面,国家不断提高动力电池产品技术要求;另一方面,补贴逐渐退坡且目前尚未明确具体细节。双重夹击之下,动力电池企业压力倍增,3万公里的压力及收账期延长,巨大的资金压力考验着所有的企业。

      79家企业的165个车型入选 第11批新能源汽车推荐目录发布

      来源:北极星储能网2017-12-05

      其中纯电动产品共77户企业152个型号、插电式混合动力产品共4户企业7个型号、燃料电池产品共4户企业6个型号。具体情况如下:

      来源:高工锂电网2017-12-05

      1月7日,亿纬锂能与南京金龙签订新能源汽车用动力电池产品《战略合作协议书》,预计南京金龙2017年全年向该公司采购动力电池金额为10亿元。...14.南都/双登/海四达/佳贝思/雄韬电源/拓邦股份:2.4亿ah11月中旬,中国移动对外公布《中国移动2017至2018年度铁塔以外基站用磷酸铁锂电池产品集中采购中标候选人公示》。

      图文解说:动力电池标准汇编及下阶段制修订规划路线图

      来源:第一电动网2017-12-05

      笔者相信,随着新能源汽车产业的发展必将促进电池产品及其标准的更加完善,同时,标准体系建设及动力电池产品技术提升将有力支撑新能源汽车产业发展!

      来源:电池中国网2017-12-04

      骆驼电池相关负责人表示,公司正加快在性能更优、成本更低的agm、efb蓄电池方面的技术转化;并做好长远规划,开发下一代蓄电池产品,以满足能量回收、辅助动力等更高要求。

      来源:中国固废化学品管理2017-11-30

      废铅蓄电池如果未破损,含铅酸液被封存在电池壳体内,其存放和运输过程的环境健康风险与铅蓄电池产品差别不大。

      来源:高工锂电2017-11-30

      是针对创新技术/产品的批判高工锂电梳理了锂电行业争论比较激烈,却能激发行业人士深思的10大话题,且看下文:动力电池领域1、快充动力电池市场能否做大能量密度高,又能快充,还很便宜,这是用户最期待的理想型动力电池产品

      来源:建约车评2017-11-30

      主要产业布局:中国市场技术路线:磷酸铁锂+三元材料,方形电池产品核心竞争力:最新研发的高镍三元材料为正极、硅碳复合物为负极的动力电池的能量密度可以达到300wh/kg以上。...主要产业布局:美国、日本和中国市场技术路线:nca高镍三元材料,圆柱形电池产品性能和技术参数:18650电池的正极材料采用nca,负极材料使用硅碳复合材料,单体能量密度达到250wh/kg,21700电池单体能量密度达到

      中国铅酸电池行业销售市场规模及产量统计分析

      来源:博思数据2017-11-24

      汽车、电动自行车、手机、数码产品、笔记本计算机、玩具与电动工具等电池产品传统市场将继续快速增长,3g/4g网络建设加快,泛在网、物联网逐步进入商用,智能电网建设、三网融合的实施,太阳能、风能以及电动汽车等新能源产业的发展将给铅酸蓄电池产业带来巨大的市场需求

      我国纯电动汽车发展现状及其环境效益研究

      来源:中债资信2017-11-23

      由于现阶段不同厂商的动力电池形制各异,报废拆解过程尚存在部分限制因素,回收再利用的经济性总体不理想,但伴随动力电池产品的规范化和标准化,预期未来规模化的回收再利用工作将能有更多市场空间,同时亦符合资源节约与循环利用的理念

      来源:动力电池网2017-11-21

      大型电池厂商技术、采购、规模生产带来的成本优势明显,市场空间逐渐向中低端市场下探,中低端产能进入残酷淘汰阶段,只有电池产品的性能和价格均占优,企业才可能存活。

      来源:中国人大网2017-11-21

      建议明确电动车及电池生产者的责任,督促其加快研发安全环保车用电池产品,建立废旧电池回收利用体系,加强废旧汽车电池处置利用技术研发应用。

      来源:锂电大数据2017-11-21

      目前聚碳和哈工大研发石墨烯聚合材料电池的储能量是传统电池产品的三倍,用此电池提供电力的电动汽车能行驶超过1000公里,充电时间大大减少,充电次数可达3000次以上,电池的重量却不足传统充电电池的一半。

      来源:全联环境商会2017-11-20

      当前,新能源技术创新进入活跃期,太阳能和风能发电等技术装备、锂电动力电池及储能电池产品等不断取得技术进步,产品种类日益丰富,成本持续降低;大数据、云平台、互联网与新能源开发利用实现深度融合;能源利用新模式

      新能源时代 中国动力电池的逆袭之路?

      来源:锂电大数据2017-11-20

      其中,湖西锂离子动力电池项目将建成24条生产线,共计年产能24gwh动力电池产品,而这也是为了应对市场对高容量、高倍率、长循环寿命、高安全性和一致性电池的需求。

      来源:北极星电力网2017-11-16

      当前,新能源技术创新进入活跃期,太阳能和风能发电等技术装备、锂电动力电池及储能电池产品等不断取得技术进步,产品种类日益丰富,成本持续降低;大数据、云平台、互联网与新能源开发利用实现深度融合;能源利用新模式

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