来源：北极星大气网2020-04-10

（市交通局、市交警支队牵头，市生态环境局、市财政局、市商务局配合，各县区市人民政府负责落实）开展氢能及氢燃料电池汽车发展试点。

来源：氢云链2020-04-09

在产品落地方面，南京新能源汽车产业发达，可围绕氢燃料电池汽车快速实现氢能产业的落地。在示范应用方面，公交车、港口集卡等能提供规模足够大的应用场景。

来源：势银能链2020-04-09

近期，亿华通联合北汽福田、中石化等，将合作把氢燃料电池汽车导入北京机场绿色运输体系。...东方电气表示，公司在氢能产业不断发力，目前重点聚焦氢燃料电池汽车，尤其是商用车的燃料电池发动机及整车动力总成业务，2019年公司1000台氢燃料电池生产线建成并投入使用，累计有100台搭载东方氢能燃料电池发动机的氢燃料公交车投运

来源：北极星储能网2020-04-09

1.按照强链补链的思路，推动企业强核心、补短板、提价值，引入配套氢燃料电池汽车及氢能利用产业的企业，完善上下游产业链。...3.总结成都市氢能示范经验做法，研究起草氢能产业示范区管理办法，支持有条件市（州）建立氢燃料电池示范区，进一步扩大氢燃料电池汽车试点示范范围。

来源：氢云链2020-04-08

2019年里，挪威、美国、韩国接连发生氢气爆炸事件，对氢能产业发展造成了巨大的负面影响，甚至引起了丰田、现代氢燃料电池汽车停售，韩国加氢站建设被当地居民抵制的情况。

来源：高工氢燃料电池2020-04-08

作为中国石化旗下唯一在京大型石油炼化企业，燕山石化承担起氢气新能源保供重任，为北京冬奥会提供清洁能源保障，满足北京市氢燃料电池汽车对低成本氢气需求。

来源：中国能源报2020-04-08

5万辆；到2030年，实现氢燃料电池汽车的大规模推广应用，氢燃料电池汽车规模超过100万辆。...发展路线：2016年10月，汽车工程年会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出，到2020年燃料电池汽车在公共服务领域的示范应用要达到5000辆的规模；到2025年，实现氢燃料电池汽车的推广应用，规模达到

来源：中国能源报2020-04-08

车百智库发布的《氢燃料电池汽车全生命周期经济性分析2020》显示，氢燃料电池客车、氢燃料电池物流车全生命周期成本分别为448.1万元、200万元，氢燃料电池重卡全生命周期成本更是高达535万元。...推出的新型商业模式已获得市场认可，nikola选择拥有固定线路场景的客户，一方面便于确定加氢站位置，另一方面可以确保加氢站利用率，燃料电池商用车在“固定路线/封闭园区+配套加氢站全生态解决方案”的模式下有望盈利，这对于国内的氢燃料电池汽车生产商而言

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

800辆；到2025年，建成加氢站15座，在区域公交、物流等领域实现批量投放，氢燃料电池汽车运行规模力争达到1500辆。...要加快山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城建设，发挥山钢股份、泰山钢铁等工业副产氢资源优势，加大氢燃料电池等产品的研发力度，锻造集氢气制储运加、氢燃料电池汽车研发制造、氢能产品群全产业链条。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

今年3月，当地政府印发《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》指出，要在2022年冬奥会前实现氢气产能1万吨/年，保障冬奥会期间氢燃料电池汽车用氢需求。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

7、秦星g10f氢燃料城市客车首发亮相1月15日，雷丁秦星首款氢燃料电池汽车亮相，其成功试制标志着雷丁秦星进入了全新“氢”时代。...氢燃料电池汽车4、丰田与日野联手开发燃料电池重卡3月23日，丰田汽车公司与日野汽车有限公司就共同开发重型燃料电池卡车达成共识，并通过验证测试和其他方式采取行动。

来源：北极星氢能网2020-04-07

新能源汽车制造方面，康盛股份拟在张家口市规划建设年产能1500台新能源专用车整车制造厂，包含纯电动汽车和氢燃料电池汽车，应用领域包括新能源客车、物流车和环卫等专用车。

来源：氢智会2020-04-07

以丰田生产的氢燃料电池汽车mirai 为例，其燃料电池电堆经过10 余年的技术优化， 体积功率密度和质量功率分别达到 3.1k w/l 和2.0 kw/kg。...同时中国在氢燃料电池汽车的特殊领域也在开展示范工程：包括佛山的氢能有轨电车示范及陕汽控股的氢燃料电池环卫车示范等，显示了中国氢燃料电池车预将在重型车型上持续开发的势头。

来源：氢云链2020-04-02

由于针对氢燃料电池汽车的补贴专项政策仍未出台，对于氢燃料电池汽车的补贴将很可能按照2018年政策的0.8倍执行。若地方政府能够按照1:1比例提供补贴，一辆燃料电池汽车最高仍可获得80万的财政补贴。

来源：张家口发改委2020-04-01

围绕构建从产业发展到生产消费全领域的氢能生态体系，大力开展氢燃料电池汽车、备用电源、热电联供等多元化的示范应用。...围绕生产制备、存储运输、基础设施、燃料电池、氢燃料电池汽车和示范应用六大领域，加大氢能项目建设。在装备制造项目方面，推动北汽福田欧辉氢能大巴生产项目达产。

来源：氢云链2020-04-01

bba在氢燃料电池汽车上如出一辙的总布置就显示出车企们的懒惰，大众汽车则更是直言氢燃料电池汽车没有前途。在电动汽车市场上的落后似乎并没有真正刺激到欧洲车企们的神经。...日前，宝马公布了其氢燃料电池汽车i hydrogen next概念车的部分动力参数。

来源：中国能源报2020-04-01

此外，加氢站建设不完善、氢气储运和加氢费用过高等问题，也直接制约了氢燃料电池汽车的商业化示范运行和大规模应用。“氢气制备、储运需要大量的基建投资才能完成。”...北汽产投分析师胡卫国分析：首先，燃料电池汽车示范运营已取得一定成效，超过16个省份进行了氢燃料电池汽车的商业化运营，32个城市出台了氢燃料电池相关规划，20多家央企介入氢能和燃料电池领域；其次，行业相关标准逐渐完善

来源：中商产业研究院2020-03-31

未来，随着氢燃料电池汽车的推广，将带动产业链发展，更多汽车制造企业将布局这一领域，同时氢燃料电池领域投资也将更活跃。...到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。此外，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。

来源：氢云链2020-03-30

，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。...发展目标到2022年，氢燃料电池及整车产业环节取得突破：氢能产业总产值规模超百亿元；氢能供给基础设施网络加快布局，建成加氢站（含加氢功能的综合供能站）30座以上；氢燃料电池汽车在公交、物流等领域形成示范推广

来源：氢智会2020-03-30

图表1 2016-2019中国fcev生产和销售情况国内在售的氢燃料电池汽车以中型货车及大中型公交车为主，且已有17个省份进行氢燃料电池汽车商业化运营。...其中，广东、上海累计投放氢燃料电池汽车都超过一千辆。图表2 国内fcev运营区域分布情况2019年1月到12月，国内生产氢燃料电池汽车2831辆，销售2737辆。