来源:ind4汽车人2017-08-29
虽然在有价元素如钴、镍等提取方面取得了较大进展,但在回收的预处理过程(动力电池拆解,梯次利用,电芯破碎、分选等方面)仍然有许多问题。
来源:首都之窗2017-08-28
依托示范项目,积极探索充电基础设施与智能电网、分布式可再生能源、智能交通融合发展的技术方案,加强检测认证、安全防护、与电网双向互动、电池梯次利用、无人值守自助式服务、桩群协同控制等关键技术研发。
来源:高工锂电网2017-08-25
2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会于8月25日召开,本次峰会将以供需协同与技术升级为主题,围绕技术开发与性能优化、整车配套与选型需求、动力电池回收与梯次利用三大领域开展为期两天的深入探讨
来源:兴业电新2017-08-25
商业化的方式有两种:一是梯次利用,如应用于储能与低速电动工具;二是资源化,提取废电池中的镍、钴等金属,但是利用率不高、浪费较大。储能与低速电动工具市场是梯次利用的两个主要面向市场。...3.3、其他路径:梯次利用、模块化设计与纵向一体化现有的动力电池行业的商业模式依然有很多值得优化之处,比如在即将到来的退役电池潮中,退役电池合理的梯次利用将大大增强电池的经济效益,又比如各大车企力推的模块化设计将是电池实现规模效应的前提
来源:亮报2017-08-24
此外,光储充项目中配套的储能系统采用的是电动汽车退役回收再利用的电池,推动了电动汽车电池梯次利用技术研究,实现了智慧车联网覆盖车桩全寿命周期的服务。
来源:盖世汽车网2017-08-23
此外,公司参股北汽新能源,意在谋求动力电池研发、生产、回收、梯次利用,以及运营换电模式出租车等多项业务共同发展。
来源:起点研究2017-08-23
本次增资,厦门钨业可谓是目光精准,抢占先机,瞄准了未来动力电池回收和梯次利用这一巨大的市场,通过增资赣州豪鹏之一专业从事二次电池再生资源回收及加工利用的新型环保高新技术企业,积极推动厦门钨业与赣州豪鹏协同合作
来源:河北省发改委2017-08-22
该项目一二期工程累计建成投产风电45万千瓦、光伏10万千瓦、化学储能电站23兆瓦,其中储能包括14兆瓦磷酸铁锂电池、2兆瓦液流电池、1兆瓦钛酸锂电池、2兆瓦胶体铅酸电池及1兆瓦超级电容和3兆瓦电动汽车电池梯次利用
来源:河北发改委2017-08-22
来源:锂电大数据2017-08-22
并指出,未来动力锂电池价格下降主要来源于能量密度提升,规模效应、技术提升带来的产品良率提升、设备及原材料价格下降和梯次利用的推广。近期受到钴价快速上涨等因素影响,三元电池成本上升。
来源:高工锂电网2017-08-18
厦门钨业表示,随着新能源汽车产业的快速发展,未来动力电池回收和梯次利用将是一个巨大的市场。
来源:国家电网杂志2017-08-18
配套建设储能系统45千瓦时,储能系统电池采用电动汽车退役电池,实现退役电池的梯次利用,节约投资成本。...e车城购车网站注册用户数10.8万人,3月份上线运行至今累计成交10567辆,实现私人定制o2o一条龙购车服务,从选车、购车、保险、维修、应急救援、置换、电池梯次利用,服务覆盖电动汽车全生命周期,让用户用车
来源:电动汽车资源网2017-08-16
该合作模式对电池行业有望产生诸多影响,例如在区域内实现电池共享,通过统一充电管理,延长电池寿命;缓解里程焦虑,减少对电池容量的要求;可对电池进行统一回收和梯次利用,为后续进一步商业创新奠定基础。
来源:第一电动网2017-08-15
他们可以通过直接投资或者合资的方式布局,他们的优势在于电池的来源渠道和电池全生命周期的梯次利用设计,未来随着电池性能的提升,梯次利用的价值也将越来越大,会有更多的整车厂和电池厂是来投资介入这一块领域,从而平摊电池全生命的成本
来源:河南省发改委2017-08-10
开展电动汽车电池梯次利用储能技术研究,推进大容量储能系统的试点应用,提高电网削峰填谷能力,提升配电网对风电场、光伏电站等规模化新能源的接纳能力。
来源:ANNC20172017-08-10
目前国内众多的电池厂商、整车厂、回收企业均在尝试布局动力电池梯次利用与循环回收再利用,比如邦普集团、catl、超威集团、比亚迪、格林美等。 ● 全球车企群狼来啦!
来源:中国生态资本网2017-08-08
协议中显示,桑德集团将计划投资57亿元,在顺义区建设8gwh电池芯工厂、5gwhpack工厂、3gwh梯次利用工厂及桑德新能源研究院和新能源汽车智能化体验区,致力于打造国内领先的智能化新能源总部研发及动力电池产业化基地
来源:国家电网报2017-08-08
下一步,我们将围绕退役电池梯次利用全寿命周期,着力完善梯次利用的生态链,找准梯次利用的痛点和难点,开发更加实用化的技术和产品,实现梯次利用电池储能技术的低成本应用。赵光金说道。
来源:电池中国网2017-08-07
梯次利用动力电池产品也可用此结构代码,但需要重新按编码规则进行编码,原动力电池产品的编码需保留。...究其根源,在于退役动力电池的规模较小,以及梯次利用和拆解回收过程中,电池的历史信息难以追溯,因此,实行编码制度,给动力电池配上一张身份证是解决动力电池回收利用问题的当务之急。