来源:北极星储能网2022-05-27
5月24日,美国驾驶数据采集与分析服务商cambridge mobile telematics(cmt)发文称,就驾驶员驾驶不同类型车辆、不同品牌车辆时的事故风险做出研究。报告显示,和驾驶传统汽车相比,
来源:起点锂电大数据2022-05-27
目前,其已跻身全球动力电池供应商“第一梯队”,合作客户涵盖了国内外多个高端车企品牌,包括小鹏、戴姆勒、现代、宝马、捷豹路虎等等。装机表现上,今年前4个月,亿纬锂能国内排名跃居第六,全球前十。
来源:中国能源报2022-05-27
值得一提的是,今年受新冠肺炎疫情等因素影响,新能源车企销量受到冲击,但比亚迪却逆势走强。数据显示,今年4月,比亚迪新能源车销量同比增长138.4%,而第一季度,比亚迪汽车销量同比增长179.78%。
这也意味着,不论是国际车企、合资车企还是自主车企,都需要其新能源汽车的销量、品牌知名度达到一定规模才去拆分业务,这样资产才会得到保值或升值。”...传统车企涉足新能源汽车业务后,市值普遍没有显著提升,所以传统车企选择拆分业务。”
5月26日,小鹏汽车董事长兼ceo何小鹏在社交平台上称,依旧缺少便宜的专有芯片。他表示:“最近我们再次仔细盘过,一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上,涉及几百种。但缺少的芯片,很多是专有芯片。不少鹏友告诉我有资源可以解决芯片问题
车企方面,2021年6月,丰田和亿华通签约成立了“华丰燃料电池有限公司”,该公司旗下丰田燃料电池研发与生产项目将在北京经开区开工,投产后预期目标产能达1万台。
来源:北极星储能网2022-05-26
北极星储能网获悉,5月25日,根据天眼查app显示,青岛腾势之星汽车销售有限公司成立,法定代表人为张文君,注册资本100万元人民币,经营范围包括汽车新车销售、新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、充电桩销售等
来源:领充新能源2022-05-26
帮助车企在实验室完成充电路测的大部分功能,减轻车企路测的资金成本和时间成本!未来,领充将持续优化升级智能检测技术,助力电动汽车充放电检测的自动化和智能化,全力满足市场需求,与合作伙伴共赢发展。
北极星储能网获悉,5月26日,前途汽车官方消息,前途汽车旗下第二款纯电动双门跑车k20将于近期开启预售。根据官方消息来看,前途k20采用双电机四驱系统,电机总功率超过160kw,总扭矩超过290n·m,
近日,硅谷初创企业solo advanced vehicle technologies(solo avt)透露,该公司已经与位于密歇根州的american battery solutions(abs)达成合作
来源:南宁市人民政府2022-05-26
整车领域,坚持引进和培育整车企业,重点发展新能源乘用车、新能源客车和专用车。...发展重点:整车领域,坚持引进和培育整车企业,重点发展新能源乘用车、新能源客车和专用车。
来源:北极星氢能网整理2022-05-26
鼓励整车企业开发氢燃料电池汽车,引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业,推动整车企业与氢燃料电池企业开展整车集成合作,率先发展自主可控的高可靠性氢燃料电池专用车和商用车,探索氢燃料电池高端乘用车产业化
东风汽车发布公告称,于5月24日收到公司控股股东东风汽车有限公司(以下称“东风有限”)的通知,东风有限正在筹划公司股份转让事宜,该事项可能导致公司控制权发生变更。东风汽车表示,鉴于上述事项正在洽谈当中,
北极星储能网获悉,5月25日,长安汽车披露一则投资者关系活动记录表,表中显示,华为深入参与产品的智能驾驶、智能座舱、应用系统的开发,实现阿维塔品牌共创,与长安、宁德时代联合打造了chn平台,不仅仅是简单的供应关系
来源:中集安瑞科2022-05-26
今年以来,国内氢燃料电池叉车正如火如荼地推进,目前已有多家车企与配套企业开始投入研发或产出成品,国产氢燃料电池叉车规模化应用指日可待,普及后或可达百亿规模,而加注装置是产业规模化应用不可或缺的一环。
发展重点:整车领域,坚持引进和培育整车企业,重点发展新能源乘用车、新能源客车和专用车。...发展路径:以整车带动零部件发展的理念,重点支持新能源汽车整车企业实现合规化生产,重点引进电池、电机、电控及其他配套零部件,加快形成关键配套产业链条,推动合众新能源汽车项目年内投产。
5月25日,华菱精工披露非公开发行预案,拟定增募资不超过5亿元建设新能源汽车高压连接系统零部件项目,以及建设技术研发中心和补充所需流动资金。此举意味着,公司将由电梯零部件主业切入火热的新能源汽车赛道。预案显示
来源:高工锂电2022-05-26
而从2021年11月以来,达志科技旗下子公司已经连续收获五家车企定点,其产品力在得到市场印证的同时,也显示出其在新能源领域已经站稳脚跟。...半年内斩获五家车企定点,且造就爆款“神车”的上汽通用五菱在列,达志科技在新能源乘用车市场的成长势头明显。达志科技指出,2021年净利润为负,主要系持续加大对新能源电池业务的生产及研发投入。
来源:NE时代新能源2022-05-26
所以在欧洲车企准备大规模往市场上投放车型之时,电池企业也开始扎堆扩充产能。...同样,让中国企业产生压力的,不只是自政策方面,更多的是欧洲车企自建产业链的决心。以大众为例,除了投资电池厂,还频频涉足上游材料厂。
来源:北极星储能网2022-05-25
如吉利、长安、长城、奇瑞、五菱等品牌可能是受益最大的车企。从减税力度看,如果执行10%的购置税减免,意味着一辆10万元的乘用车将可节约万元左右成本。