来源：三秦网2018-05-31

这些充电桩大多采用大功率、高电压，充电时间较快，纯电动出租车一般一个半到两个小时就可以充好电。充电时执行峰谷分时电价，车主只需交纳电费和充电服务费，每度电收费从0.6元到1.3元不等。

来源：车办公室2018-05-30

利好的消息是，国家新能源汽车补贴政策的退坡已经迫使主机厂商从a00级的微型车，转向续航里程更长、空间更大的纯电动suv车型，加上互联网造车潮、允许新能源汽车独资建厂等等，电动汽车的规模化普及兴许只差临门一脚

来源：第一电动网2018-05-30

虽然现阶段的新能源汽车主要的发展趋势是纯电动，但未来氢燃料电池也将占有一席之地。

来源：工业智能化2018-05-30

我国政府对燃料电池汽车的发展规划早在2001年就已经启动，2001年的863计划电动汽车重大专项项目，确定了三纵三横战略，其中三纵即包括纯电动、混合电动、燃料电池汽车。...燃料电池乘用车的补贴标准逐年递减5%，从2013年20万元降低到2015年的18万元，但根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2016-2020年又重新恢复到20万元，而纯电动和插电混合乘用车的补贴逐渐退坡

来源：钛媒体2018-05-29

相比纯电动力汽车，氢燃料汽车将使用最不方便的环节，如长时间充电、更换电池等放在产业链的前端，即在b端就完成。比如由氢站生产、储存、供应、运输氢。

来源：起点研究2018-05-29

关于共性需求，目前的用户调研，基本上，成本和能量密度在纯电动里面还是放在最先的位置。动力电池未来变化和发展趋势1.价格降低。

来源：盖世汽车2018-05-29

这意味着，理论上要等到2030年才有可能见到纯电动版的兰博基尼车型。若该款车型未获得认可，兰博基尼电动车将不复存在。从字里行间可以判断出，兰博基尼aventador的后续车型不会是纯电动车。

来源：亿欧网2018-05-28

按照目前的成本、售价核算，每售出一台纯电动中级轿车，政府补贴7万元左右企业才能打平。2020年政府补贴取消，新能源汽车靠什么生存?上汽集团副总裁王晓秋对此也是深表担忧。

来源：北极星储能网2018-05-28

乘用车重点发展适用于家庭、出租、公务领域使用的纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车。商用车重点发展适用于城市公交、客运领域的纯电动客车和插电式混合动力客车。

来源：中国电力新闻网2018-05-28

目前出台的 《中国制造2025》《节能与新能源汽车技术路线图》《汽车产业中长期发展规划》等，在新能源汽车的定义上均涵盖插电式混合动力、纯电动和燃料电池三类。...在我国新能源汽车推广和应用上，一直存在插电式、纯电动和燃料电池三条技术路线。应怎样看待三者之间的关系?张进华：需要特别强调的是，三者是协同和补充的关系，并非替代关系。

来源：北极星环保网2018-05-25

推广使用纯电动(氢燃料电池)货车。提前实施轻型柴油货车国六标准，鼓励新增和更新的环卫、邮政、物流配送以及港口、机场等作业车辆采用纯电动(氢燃料电池)货车。

来源：北极星储能网2018-05-25

对个人提前淘汰自有黄标汽车购买纯电动乘用车或纯电动物流车的，在享受提前淘汰黄标车财政补偿资金的基础上，再给予3000元/辆的财政资金补助。6.分时租赁企业奖励。...对单位和个人购买续驶里程(工况法)大于150公里的纯电动乘用车，按照中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助;对纯电动客车、纯电动货车和专用车按中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助;

来源：新能源leader2018-05-25

技术挑战及发展趋势以纯电动乘用车为例，2020年的典型技术参数如下：450km的综合工况续航里程，已经完全可以满足运营市场的需求，达到每天只充一次电的目标，也可以满足个人用户长途驾驶的需要，接近传统燃油车的满油续航里程

来源：电动汽车资源网2018-05-25

5月22日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第4批)》，共包括10户企业的10个车型，纯电动产品共6户企业6个型号、燃料电池产品共4户企业4个型号。

来源：盖世汽车2018-05-25

在这短短的几年当中，丰田已经从混动到插电式混动，并由此从纯电动到燃料电池车的一步跨越，实现了汽车的终极转型。

来源：深圳新闻网2018-05-24

该网友表示，此次受影响的出租车车辆约2700台，驾驶人约4000人，部分纯电动出租车无法正常充电导致停运，其他车辆空驶到周边充电站，从而增加了其他充电站排队充电等候的时间。

来源：中国青年报2018-05-24

崔东树说，在4月的新能源汽车市场中，a00级电动车的销量达到2.95万台，同比增长87%，占纯电动乘用车52%的份额。...与此同时，崔东树表示：由于纯电动中大型车短期内在非限购城市开拓难度较大，部分新势力车企面临在开拓市场的万里长征中被淘汰的风险。

来源：第一电动网2018-05-24

所以我国开始了汽车的新能源发展之路，在这个背景下，混动、纯电动等各种新能源车型不断发展、推陈出新，已经从一开始的技术不成熟慢慢走入了每一个普通家庭的用车生活中。

来源：汽车之家2018-05-24

推出旗舰车型或超级跑车是车企展示自身实力的好方法，近日海外媒体曝光奥迪高层正在考虑推出全新的纯电动超级跑车，储能组部分或将采用固态电池技术，从而兼顾加速性能、续航里程以及轻量化需求。...奥迪负责产品技术的peter oberndorfer表示，目前研发全新的纯电动超级跑车仍处于早期阶段，在针对市面上电池组进行对比后，他们认为现有技术难以满足全新产品在续航里程以及轻量化部分的需求，因此考虑使用固态电池组

来源：北极星风力发电网2018-05-24

与德通讯智能终端基地311 yota手机为主的高端智能终端产品生产基地312 智能终端产品及其零部件生产基地313 维沃重庆生产基地b项目新兴制造业新能源汽车及智能汽车314 ★金康新能源年产5万辆纯电动乘用车项目