来源：高工锂电2017-07-25

凯金能源称，在锂电池行业快速发展的背景下，公司依托技术创新，成功与我国动力电池领域宁德时代等知名企业建立长期合作关系，公司业绩也因此大幅上升。

来源：中科院物理所2017-07-24

在电池行业，它通常用来比较单位重量的电池所储存的电量。

来源：证券日报    2017-07-24

随着新能源汽车在中国的高速发展，作为其产业链上下游重要环节的电池行业，也受到各方资本的追逐。...是否借壳引质疑坚瑞沃能将业绩的高速增长归功于去年收购电池企业沃特玛，但一家本身主营消防的上市公司，现在集中于动力电池行业，甚至要逐渐剥离消防业务，被不少业内人士认为是变相借壳。

来源：第一电动汽车网2017-07-21

以特斯拉为例，假设其model 3国产化，其产能(结合现有订单情况)必将进一步增长，或将推动动力电池行业的合资或者并购。

来源：北极星环保网2017-07-21

结合重点工业行业清洁生产审核和落后产能淘汰工作，提高重金属行业准入门槛和铅酸蓄电池行业落后产能淘汰标准。

来源：高工锂电2017-07-21

一季度蛰伏后，动力电池行业迎来政策、市场的新变化，对整个动力电池产业链所带来的最大影响是，第二季度动力电池企业开启即将进入近身肉搏市场竞争的预热期。

来源：高工锂电网2017-07-20

相关阅读：震惊动力电池行业 一场席卷动力电池行业的新模式正在诞生...一季度蛰伏后，动力电池行业迎来政策、市场的新变化，对整个动力电池产业链所带来的最大影响是，第二季度动力电池企业开启即将进入近身肉搏市场竞争的预热期。一是排队ipo。

来源：北极星环保网2017-07-20

结合重点工业行业清洁生产审核和落后产能淘汰工作，提高重金属行业准入门槛和铅酸蓄电池行业落后产能淘汰标准，实施涉重金属重点工业行业清洁生产技术方案，禁止新建落后产能或产能严重过剩行业的建设项目。

来源：高工锂电网2017-07-19

40家非白名单电池企业入围2015年年初，为有效监管动力电池行业同时促进新能源汽车产业发展，工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，该政策从生产规范、产能、技术要求等多方面做出规定，企业按自愿原则进行申请...另一方面，补贴退坡和外资电池进入推荐目录也表明国家正在收紧和规范新能源政策，扶持一批有技术的本土电池企业做大做强以和外资电池在国内甚至国际舞台竞争，同时也在通过这种方式淘汰一些落后电池企业，促进电池行业健康发展

来源：中国质量报2017-07-19

之前，国内外没有统一的汽车用动力电池编码的标准，在进行动力电池生产管理、维护和溯源、电动汽车关键参数监控以及动力电池回收利用等工作时，电池信息的可追溯性和唯一性一直是动力电池行业的盲区，导致整车生产企业或政府主管部门无法进行有效管理

来源：锂电大数据2017-07-19

近期，四则堪称为标志性的事件震惊动力电池行业，四面来风催生的生态圈风口正在形成，以建立生态系统为核心的产业布局或就此拉开大幕，一场席卷动力电池行业的新模式正在诞生。...加之，虚报产能、盲目扩张、低价竞争以及难以治愈的地方保护顽症，动力电池行业繁荣的表象背后，巨大的泡沫加剧形成，隐患顽疾日益凸现。

来源：博思数据2017-07-19

2016-2022年欧美六氟磷酸锂需求量预测随着锂电池行业的快速发展及应用领域的不断扩张，外国垄断厂商相继在国内建设六氟磷酸锂项目，并进一步扩大产能，占领国内市场。

来源：起点研究2017-07-19

其材料为廉价的盐，而盐可以从广泛可得的海水中提取，这就使得锂玻璃电池成为了一种更加环保的电池，一旦正式引入到动力电池市场当中来，将会解决动力电池行业成本压力过高的问题。

来源：前瞻产业研究院2017-07-18

再者，动力电池行业的市场格局已经基本确定，参与者想要入局难度较大，这种情况下就需要另辟蹊径。...这一数据，对于动力电池行业玩家来说是最直接的利好，但是行业参与者们想要脱颖而出，还需要多下点功夫。

来源：时代周报2017-07-18

排在电池行业前两位的品牌，比亚迪和宁德时代在细分市场中占据着半壁江山。两家企业今年1季度占据电池行业43%的份额，余下的中小型企业只得在夹缝中生存。...坚瑞沃能之所以选择动力电池行业，主要是看好锂电子动力电池行业的发展前景。李军对时代周报记者说道。 自2014年以来，国家大力推进新能源汽车发展，由此锂离子动力电池的市场需求也快速增长。

来源：新材料在线2017-07-18

5我国锂离子电池铝塑膜差距作为软包电池的核心材料，铝塑膜的生产技术难度远高于隔膜、正极、负极、电解液，是锂电池行业内三大高技术之一。

来源：电动汽车资源网2017-07-17

谈论起上半年动力电池行业的大事件，上汽与宁德时代的联手是不可回避的一个话题。

来源：电动汽车资源网2017-07-14

汽车动力蓄电池编码规则》，记者了解到，之前国内外没有统一的汽车用动力电池编码的标准，在进行动力电池生产管理、维护和溯源、电动汽车关键参数监控以及动力电池回收利用等工作时，电池信息的可追溯性和唯一性一直是动力电池行业的盲区

来源：高工锂电2017-07-14

到2020年，动力电池行业总产能超过1000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头企业。第四：关键材料及零部件取得重大突破。

来源：中国能源报2017-07-12

此外，一位不愿具名的电池行业人士认为，充电电费并不贵，贵则贵在了充电附加费上，例如高昂的停车费。解决这一问题最重要的手段是技术革新，如果未来充电技术有所突破，充电时间大大缩短，就可以大幅降低停车费。