来源：电池联盟2021-01-07

ski是三家电池企业中最早传出超高镍电池消息的。去年8月，ski宣布成功商业化全球首个镍含量为90%的ncm9（9/0.5/0.5）电池。...而日韩电池企业虽然早在2014年就进入到了中国，但发展得并不顺利；日本是锂电池的发源地，近年来在全球动力市场的份额不断下降，政策上正在慢慢转向燃料电池；韩国在发展势头上虽然迅猛，新成果不断，但去年底的多起因为电池问题引发的电动汽车召回事件

来源：平安证券2021-01-07

2021年perc产能过剩加剧将倒逼更多电池企业转向hjt。...一方面，perc电池企业竞争加剧：大尺寸、垂直一体化竞争倒逼perc产能扩张；另一方面，异质结（hjt）电池技术获得越来越多厂家认可，进入gw级别投建期。

来源：工信部2021-01-06

工信部1月5日发布公告，撤销了11家铅蓄电池企业从工信部公告中撤销，原文如下：中华人民共和国工业和信息化部公告2020年第53号根据《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》和《铅蓄电池行业公告管理办法（...2015年本）》要求，经专家核实、网上公示等程序，现将11家铅蓄电池企业从工业和信息化部公告（2016年第5号、2016年第38号、2017年第20号、2017年第52号、2018年第53号）中予以撤销

来源：电池中国2021-01-05

值得一提的是，远东股份旗下锂电铜箔业务近年来发展迅猛，产品已经进入头部动力电池企业供应链。

来源：北极星氢能网2021-01-04

鼓励氢燃料电池企业与本地船舶修造企业、汽配企业建立紧密协作关系，推动氢燃料电池生产零部件配套本地化。（责任单位：市经信局、市发改委）5.发展氢燃料电池发电和供热应用装备。

来源：中国城市能源周刊2021-01-04

此外，此轮政策扶持导向在于技术突破与商业模式探索，长远看，各地与氢燃料电池企业必须要摆脱在心理上对补贴“拐杖”的依赖，只有这样，中国氢能和燃料电池产业才能真正迎来发展的春天。

来源：高工锂电2021-01-04

与日韩动力电池企业在欧洲深耕多年相比，中国动力电池企业在欧洲市场的根基较浅，国际市场占比较低，国产电池导入国际主机厂供应链可能在前期需要经过多年的验证，要求中国电池企业进一步提升市场竞争力。

来源：高工锂电2021-01-04

2020年以来，以辉能、辉能、卫蓝、ses、三星sdi、solid power等国内外固态电池企业不断实现技术突破，并在产能规划、装车配套及融资等多领域加速布局，提前抢占固态电池市场高地。...高工锂电获悉，2020年以来，以辉能、辉能、卫蓝、ses、三星sdi、solid power等国内外固态电池企业不断实现技术突破，并在产能规划、装车配套及融资等多领域加速布局，提前抢占固态电池市场高地。

来源：高工锂电2021-01-04

多家中国电池企业相继在欧洲建厂并获得了欧洲主机厂的巨额订单，对韩系电池企业直接产生了挑战。值得注意的是，不管是韩系还是中系电池企业，对欧洲新能源汽车产业长久发展而言都不是最佳选择。

来源：高工锂电2021-01-04

如电动两轮车锂电池企业星恒电源、锂电储能企业派能科技、tws耳机锂电池企业紫建电子、正极材料企业德方纳米/长远锂科/容百科技、三元前驱体企业中伟股份、负极材料企业翔丰华、碳纳米管龙头天奈科技、勃姆石材料头部企业壹石通

来源：高工锂电2021-01-04

造成这种现象的主要原因是材料端龙头企业集中，固定供货给下游电池企业，在这种供需格局下，价格向下游传导的可能性较小；而原料端由于产品相对标准化，除了作为磷酸铁锂材料，还可以供货给其他行业，在下游供应上选择更多

来源：深潜atom2020-12-31

2012年，国内动力电池企业大多选择的是更安全更省事儿的磷酸铁锂电池方向，三元锂电池在安全性上没有得到国家的绝对认可，只是在能量密度上有着理论上的更大空间。...如果完全靠从电池企业采购，车企很难在电池方面形成优势。乘联会秘书长崔东树认为，新能源车电池实际上类似于燃油车发动机，是车企未来竞争中必须掌握的核心技术。

来源：电池中国2020-12-31

随着下游动力电池企业密集导入6μm铜箔产品，也加剧了高端铜箔产能的缺口。...但反观6μm及以下产品，全球头部动力电池企业，纷纷加大6μm及以下产品导入力度，高端锂电铜箔产能面临紧缺。

来源：电池中国2020-12-31

除了电池企业，作为目前全球电动汽车领头羊的特斯拉等车企，也对超高镍电池“情有独钟”。近期，有媒体报道，特斯拉将于2021年1月派代表团前往印尼，与当地政府商讨镍采购事宜。...业内人士预计，超高镍电池一旦量产，其通过增强动力电池的综合性能，无疑能有效提升电池企业和新能源车企的竞争力，助力新能源汽车进一步抢占燃油车的市场，让新能源汽车业获得更多发展机会。

来源：富途证券、广大证券、中金证券2020-12-29

固态电池企业quantum scape一月暴涨10倍美国固态电池企业quantum scape今年通过借壳上市，股价在过去2个月以飙涨10倍，最新市值高达414亿美元。...很明显，固态电池领域已经进入「军备竞赛」阶段，市场参与者众多，车企、电池企业、投资机构、科研机构等在资本、技术、人才三方面进行博弈。多数机构预期，按照目前发展情况，2025年固态电池将实现商业化量产。

来源：高工锂电2020-12-29

宁德时代之后，国内新势力动力电池企业蜂巢能源不久也给出了其不起火电池的方案。...这不仅将背后的韩系电池企业陷入舆论漩涡，同时，也在世界范围内将电动汽车安全问题推到了风口浪尖。

来源：高工氢电2020-12-28

第六组 14家燃料电池企业新品行业正处于技术快速更新迭代期，今年以来，燃料电池企业的新品发布会此起彼伏。...第二组 48家燃料电池企业，45家车企，120款车型截至目前，今年工信部一共发布了12个批次的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

来源：高工氢电2020-12-28

中国氢燃料电池汽车呈现出巨大的市场空间，吸引了众多国际车企及核心材料、零部件企业投身布局。整车企业包括丰田、现代等，燃料电池及零部件企业包括博世、巴拉德、盖瑞特、爱尔铃克铃尔、大陆集团、佛吉亚、nuvera

来源：电池中国2020-12-24

事实上，作为国内第二大动力电池企业的比亚迪，今年以来产业链合作也在加快。

来源：高工氢电2020-12-23

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev）从行业地位来看，上述获得资本注资的企业以头部企业、新锐势力及有实力的上市公司子公司为主；从细分领域来，则以燃料电池企业为主，同时核心材料企业