来源：清能股份2021-08-12

根据协议，海易森汽车将向ttsi提供一辆class 8重型燃料电池卡车，并在第四季度进行为期30 天的试运营。

来源：北极星太阳能光伏网2021-08-11

二是公司募投项目occ项目于2020年第四季度投产，主要原料甲醇单耗下降约10%，生产成本进一步降低。三是完成对联泓化学的收购，联泓化学成为公司全资子公司，一体化运行的协同效益逐步显现。

来源：pv magazine2021-08-10

发电场现已开始施工阶段，计划于2022年第四季度完工，届时将成为该国和东南亚规模最大的浮式光伏电站。

来源：北极星太阳能光伏网2021-08-09

自2022年开始，双方每年第四季度协商是否将协议内容更新并将有效期延长1年，即保持本协议三年滚动有效期。如双方未达成一致，则本协议条款自动延续一年后终止。

来源：中国能源报2021-08-04

业界预计，随着供应的恢复和增加，今年第三季度国际煤价将开始企稳，第四季度可能将进入下行通道。...惠誉解决方案指出，超过100美元/吨的煤炭价格已经触顶，预计今年第三季度煤价将企稳，第四季度则将开始回落。

来源：中国能源报2021-08-04

部分项目已与开发商签约，预计将在第四季度建成并网，有效支撑年内光伏新增装机量。王勃华预测，下半年分布式光伏市场将继续保持快速增长态势，推动全年新增装机规模的提升。

来源：氢能前沿2021-07-29

这项新技术已经安装在欧洲的试点卡车上，预计将于2021年第四季度开始部署在所有车辆上

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-07-28

据长江证券测算，整县分布式光伏开发空间高达900~910gw，预计最早可在第四季度看到试点项目部分建设并网，有效支撑年内光伏新增装机量，但全面开花预计还要到2022年。

来源：中国能源报2021-07-28

蔚来汽车6月率先发布了自主研发的固态电池包，预计将在2022年第四季度实现商用化。“目前，行业对包括半固态电池在内的固态电池的量产时间有3年、5年、10年等不同评估。...早在去年2月，奥迪首度承认e-tron被迫短暂停产是由于动力电池供应不足；今年1月底，特斯拉ceo马斯克在该公司2020年四季度财报电话会议上表示，特斯拉旗下首款纯电动卡车将于年内交付，限制其生产能力的唯一因素便是电池供应

来源：氢云链2021-07-26

预计在氢能示范城市群正式公布后，第四季度国内氢能产业投资额将再次大幅增长。

来源：中国能源报2021-07-26

中国光伏行业协会荣誉理事长王勃华表示，“希望可以和去年一样，下半年或第四季度新增装机规模能爆发。”

来源：全国新能源消纳监测预警中心2021-07-23

由于去年四季度风电新增装机规模较大，东北地区二季度合计弃风电量6.4亿千瓦时，平均弃风率同比上升1.2个百分点至2.4%，基本无弃光，新能源消纳利用保持较好水平。...其中，青海去年四季度抢装潮下新能源集中新增并网规模较大，由于本地新增消纳空间以及青豫直流当前送电能力有限，二季度弃风率和弃光率分别达到11.5%和13.2%，同比分别上升7.1和3.6个百分点。

来源：全国新能源消纳监测预警中心2021-07-23

由于去年四季度风电新增装机规模较大，东北地区二季度合计弃风电量6.4亿千瓦时，平均弃风率同比上升1.2个百分点至2.4%，基本无弃光，新能源消纳利用保持较好水平。...其中，青海去年四季度抢装潮下新能源集中新增并网规模较大，由于本地新增消纳空间以及青豫直流当前送电能力有限，二季度弃风率和弃光率分别达到11.5%和13.2%，同比分别上升7.1和3.6个百分点。

来源：全国新能源消纳监测预警中心2021-07-23

由于去年四季度风电新增装机规模较大，东北地区二季度合计弃风电量6.4亿千瓦时，平均弃风率同比上升1.2个百分点至2.4%，基本无弃光，新能源消纳利用保持较好水平。...其中，青海去年四季度抢装潮下新能源集中新增并网规模较大，由于本地新增消纳空间以及青豫直流当前送电能力有限，二季度弃风率和弃光率分别达到11.5%和13.2%，同比分别上升7.1和3.6个百分点。

来源：鄂尔多斯煤炭网2021-07-23

预计今年四季度煤炭供应将稳中有增，但那时煤炭需求仍有上涨空间。预计四季度，煤炭供需缺口将缩小，市场供需将趋向平衡，煤价趋稳。

来源：高工氢电2021-07-23

海易森汽车计划首批车辆于2021年第四季度交付，其余的将在三年内完成。第一批车辆包括拖车、牵引车和底盘设计，配备制冷箱体使用，将在其位于荷兰格罗宁根地区的欧洲工厂完成组装。

来源：PVInfoLink2021-07-22

若八月下旬终端需求能开始逐步回温，整体硅料的库存还不至累积太高，且预期四季度终端需求仍然火热，则价格松动幅度不会太大。...然而，在下半年预期硅料价格下行幅度不会太大、且四季度仍会迎来一波抢装热潮，以及需求随着大型项目需求转向大尺寸的情况下，使得q4大尺寸组件价格仅有可能微幅走低。

来源：中国能源报2021-07-21

国富氢能研发与战略总监魏蔚表示：“事实上，对于氢燃料电池汽车产业而言，一、二季度订单少属于正常现象，三、四季度才是旺季。

来源：光伏們2021-07-20

pvinfolink分析认为，在预期硅料价格短期内仍持稳、且四季度仍会迎来一波抢装热潮的情况下，组件价格并不会有太大的下降空间，短期内海外价格也将持稳在当前水平。...不过行业普遍预期四季度仍将重现抢装热潮，“如果头部企业始终保持1.8元/瓦以上的报价，仅靠二三线企业恐怕也很难保障四季度的组件供应，终端需求大概率还会启动，现在就看哪个环节让利，来刺激终端需求了”。

来源：能源杂志2021-07-15

去年第四季度光伏装机就高达30gw，硅料价格从那时上涨，中游硅片和电池片行业又出现了大量的扩产。但是硅料属于化工行业，产能周期大概是1年半，造成当前硅料抢手的局面。”汇智光伏创始人王淑娟介绍说。