来源：北极星环保网2018-02-26

第二十四条建立动力蓄电池回收服务网点上传制度，汽车生产企业应定期通过溯源信息系统上传动力蓄电池回收服务网点等信息，并通过信息平台及时向社会公布有关信息。...(二)鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

来源：北极星输配电网整理2018-02-24

支持储能电池关键材料及技术研发，提升锂离子电池、钠硫电池、超级电容器性能指标，推进全钒液流电池储能关键材料、技术及装备的产业化及应用，鼓励电池回收及梯次利用试点示范。

来源：新时代证券股份有限公司2018-02-24

公司将将华铂科技为主要平台进一步打造锂电回收、铅蓄电池回收、其他有色金属回收的综合利用平台,打通动力、储能、通信及资源回收产业链,推动产业可持续发展。

来源：高工锂电2018-02-24

当前，针对动力回收利用的相关标准尚未统一，而大多动力电池生产企业，能具备动力电池回收、拆解以及再利用资质能力的却寥寥无几。总体而言，技术上的短板则是当前不可忽视的问题。

来源：太平洋证券股份有限公司2018-02-23

动力电池回收已经成为行业痛点问题,亟需引导发展。...2、动力电池回收:行业处于爆发前夜,有望复制新一个锂电池爆发的行情,我们看好充分布局产业链。

来源：工信部2018-02-23

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，认真贯彻落实党的十九大精神，坚持新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，着力解决工业绿色发展不平衡不充分问题，把推进工业绿色发展作为落实制造强国建设和生态文明建设硬任务

来源：北极星风力发电网2018-02-22

支持储能电池关键材料及技术研发，提升锂离子电池、钠硫电池、超级电容器性能指标，推进全钒液流电池储能关键材料、技术及装备的产业化及应用，鼓励电池回收及梯次利用试点示范。

来源：河北省发改委2018-02-22

（五）加快储能装备产业化及前沿技术布局支持储能电池关键材料及技术研发，提升锂离子电池、钠硫电池、超级电容器性能指标，推进全钒液流电池储能关键材料、技术及装备的产业化及应用，鼓励电池回收及梯次利用试点示范

来源：亿欧2018-02-22

供应商定价也将成为锂替代品或电池回收的主要驱动因素。或者如果生产商收取太高的价格，电池制造商也将寻找替代电池的化学品。

来源：河北省可再生能源协会2018-02-13

支持储能电池关键材料及技术研发，提升锂离子电池、钠硫电池、超级电容器性能指标，推进全钒液流电池储能关键材料、技术及装备的产业化及应用，鼓励电池回收及梯次利用试点示范。

来源：河北省人民政府2018-02-13

支持储能电池关键材料及技术研发，提升锂离子电池、钠硫电池、超级电容器性能指标，推进全钒液流电池储能关键材料、技术及装备的产业化及应用，鼓励电池回收及梯次利用试点示范。

来源：中国证券网2018-02-13

相关人士透露，工信部正在加紧研究出台动力电池回收方案，相关政策预计2018年发布。机构预计，废旧动力电池回收市场将在2018年开始爆发，当年规模可达50亿元。...以格林美为例，公司构建以城市为中心的动力电池回收与拆解系统，在天津、武汉、河南、无锡、深圳等地建立废旧动力电池回收中心。

来源：上海发改委2018-02-11

(四)承担新能源汽车废旧动力蓄电池回收的主体责任，具备与销售的新能源汽车总量规模相匹配的电池回收、利用和处置能力，按照国家和本市相关标准与规定，提出流程科学、职责清晰、操作性强的动力蓄电池回收实施方案。

来源：第一电动网2018-02-09

(四)承担新能源汽车废旧动力蓄电池回收的主体责任，具备与销售的新能源汽车总量规模相匹配的电池回收、利用和处置能力，按照国家和本市相关标准与规定，提出流程科学、职责清晰、操作性强的动力蓄电池回收实施方案。

来源：中国环保在线2018-02-09

按照业界的预估，2018年会迎来废旧动力电池回收市场爆发，在梯次利用体系、微电网等探索中更进一步。填补废旧动力电池回收空白，也将推动产业链的衔接。...丰田传来消息称，已经与日本中部电力公司，就丰田电动汽车旧电池回收，达成协议。一开始，双方将回收镍氢电池，紧接着就是锂离子电池。而且，他们还将建立一个大容量蓄电池系统，用来调整配电系统的供需平衡。

来源：中国有色金属报2018-02-08

同时，建成车载动力电池用镍钴铝三元电池材料中试平台、废旧锂离子电池回收中试示范线和三元新工艺中试平台等工程化试验基地，形成集研究、开发、产品生产、市场开发及技术服务为一体的成套化运行机制，为甘肃发展新能源

来源：中国环保在线2018-02-06

积极引导民众关注并实践动力电池回收的活动。此外，还应因地制宜建立起系统性的评价指标，强化动力电池回收的监管与综合诊断。...抢夺归抢夺，但动力电池回收市场的分羹之战没那么简单。一位业内人士透露，现在，动力电池回收是不挣钱的，回收之后，原材料的卖出价只能满足回收成本的1/3到1/2。

来源：中国能源报2018-02-06

，使动力电池回收不断向前发展。...去年以来，废旧电池回收体系不断完善，《生产者责任延伸制度推行方案》《车用动力电池回收利用拆解规范》《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》《汽车动力蓄电池编码规则》《车用动力电池回收利用余能检测》等政策、标准相继出台

来源：锂电大数据2018-02-06

但目前关于电池回收方面的政策依然欠缺，去年11月，工信部部长苗圩表示：将全面落实生产者责任延伸制度，但相关管理办法还未落到实处。...3、 电池回收政策据业内研究机构预测，我国动力电池将迎来报废潮，到2020年报废量将超过24.8万吨，大约是2016年报废量的20倍。

来源：电池中国网2018-02-06

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