来源：高工锂电2020-12-29

宁德时代之后，国内新势力动力电池企业蜂巢能源不久也给出了其不起火电池的方案。...这不仅将背后的韩系电池企业陷入舆论漩涡，同时，也在世界范围内将电动汽车安全问题推到了风口浪尖。

来源：高工氢电2020-12-28

第六组 14家燃料电池企业新品行业正处于技术快速更新迭代期，今年以来，燃料电池企业的新品发布会此起彼伏。...第二组 48家燃料电池企业，45家车企，120款车型截至目前，今年工信部一共发布了12个批次的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

来源：高工氢电2020-12-28

中国氢燃料电池汽车呈现出巨大的市场空间，吸引了众多国际车企及核心材料、零部件企业投身布局。整车企业包括丰田、现代等，燃料电池及零部件企业包括博世、巴拉德、盖瑞特、爱尔铃克铃尔、大陆集团、佛吉亚、nuvera

来源：电池中国2020-12-24

事实上，作为国内第二大动力电池企业的比亚迪，今年以来产业链合作也在加快。

来源：高工氢电2020-12-23

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev）从行业地位来看，上述获得资本注资的企业以头部企业、新锐势力及有实力的上市公司子公司为主；从细分领域来，则以燃料电池企业为主，同时核心材料企业

来源：中金点睛2020-12-22

过去10年间，动力电池企业数量由20家增至2016年的145家高点，而高工锂电预计2020年动力电池企业数量将下滑至45家，过去4年间接近70%的企业被淘汰或被迫转型。...2）供需偏紧的结构性机遇主线：一是lfp渗透率提升有望拉动铁锂正极材料供应商的弹性、以及lfp电池企业的需求，二是电解液产业链有望受益于供需偏紧带来的产业链涨价，三是铜箔环节的优质产能有望偏紧、带来龙头供不应求与加工费提升

来源：高工氢电2020-12-22

2020年对于中国氢能和燃料电池行业来说，是资本开始集中发力的一年。亿华通登录科创板拉开了氢电企业上市的序幕，提振了行业信心，也带动更多潜力企业加速上市的进程。（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev

来源：电池中国网2020-12-21

动力电池产业尚处于初级阶段，还未成熟，各企业尚在探索之中，不同动力电池企业在选材、设计、连接方式等方面往往不能达成共识。同时，行业内也缺少可以引导标准化形成的巨头。...如此看来，多数动力电池企业会出于保密的考虑，不愿将自己制造的动力电池参数公之于众，这无疑会使得制定行业标准失去了必要的技术参数作为参考；同时，新能源行业前期，多数企业想乘国家政策的东风，以追逐补贴红利为主

来源：电池中国网2020-12-21

值得一提的是，今年以来，由于受到新冠肺炎疫情、新能源汽车财政补贴退坡影响，绝大多数动力电池企业装机量出现明显下滑，而中航锂电前三季度装机量却保持了96.9%的高速增长。...当前，汽车电动化已成全球共识，动力电池未来需求将迈入twh时代，对于动力电池企业来说，上市登陆资本市场，通过融资进一步扩大产能、保持技术先进性以获得更大市场份额，以及不断优化公司治理和品牌塑造，都至关重要

来源：中国能源报2020-12-18

现在集团旗下拥有智能风电科技企业远景能源、智能电池企业远景aesc、开发智能物联操作系统的远景智能，以及远景维珍电动方程式车队。

来源：电池联盟2020-12-18

该概念最早于2016年由韩国汉阳大学及韩国本土动力电池企业共同提出。目前，三元电池仍然为大部分长续航新能源汽车的首选，但是，作为稀缺资源的“钴”，又制约着新能源汽车的降本能力。

来源：锦缎2020-12-18

根据中汽协统计数据，2016年进入工信部目录的动力电池企业约为200余家，2017年降为90余家；而2020年上半年，国内仅剩不到50家动力电池企业实现整车配套。...自2019年起中国取消了电池“白名单”，外资电池企业lg化学和松下等头牌动力电池企业重回中国市场，攻势异常迅猛。比如2020年lg化学凭借国产特斯拉model3的配套，市占率达到14%，逼近比亚迪。

来源：电车汇2020-12-18

客车电池供应困境背后的三大逻辑电池企业自建电池系统企业或增加电池供应商背后的原因有很多，但据电车汇了解，至少有以下三个原因。...宁德时代核心基本盘的调整转变今年前三季度，宁德时代电池装机量为16245mwh，其中客车的装机量为4572mwh，占比近30%，仅仅是客车的动力电池装机量就已经接近或超过其他电池企业全部的装机量。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

近几年，电池企业、整车企业、下游用户、专业的储能系统集成商甚至是储能系统关键部件开发商（pcs、bms）等企业，都开始关注动力电池梯次利用，开展技术积累以及相关业务。

来源：PVInfoLink2020-12-17

硅片价格本周单晶硅片成交价格依旧持稳坚挺，部分单晶硅片企业反馈供不应求，电池企业采购硅片难度有所提升，因此国内g1(158.75mm)及m6(166mm)价格分别持稳在每片3.1-3.14元及3.2-3.24

来源：车东西2020-12-17

高翔表示，一般车企和电池企业对外公布电池性能的时候，都是以室温20～25摄氏度为基准的，也就是说，只要低于这个温度，电池的性能都会产生下滑。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

需要牢牢记住的一点就是，无论是整车企业、换电运营企业，还是电池企业，在产业生态中生存下来，才是换电模式持续发展的关键。...下一步，新能源汽车补贴退出后，要拉动新能源汽车市场的发展，需要用户、整车企业、动力电池企业、充电桩企业等往一个方向努力，直到各方都受益。

来源：资本邦2020-12-17

12月14日，资本邦获悉，长虹能源精选层小ipo申请事项于12月11日过会。根据全国股转公司于2020年12月11日发布的《全国中小企业股份转让系统挂牌委员会2020年第28次审议会议结果公告》，四川长虹新能源科技股份有限公司

来源：光伏們2020-12-17

光伏們了解到，某头部电池企业从5月份开始到年底，全部产能超负荷运转仍无法完全供应订单需求，这其中的前提之一是这家企业的电池产能较早的筹备了尺寸升级，在这一次尺寸过渡中占得了先机。

来源：鑫椤锂电2020-12-16

据鑫椤资讯了解，目前国内已投产运营的电源侧储能项目多采用磷酸铁锂电池，而且综合考虑锂电池性能及储能的度电成本，宁德时代、南都电源、比亚迪、亿纬锂能等动力电池企业，未来在储能电池规划中也将主攻长寿命的磷酸铁锂电池