来源：赛迪顾问2018-03-12

赛迪顾问在动力电池产业研究方面已经有10多年的积累，深入产业链的每一个环节。

来源：中国能源报2018-03-12

为推动企业转型升级和高质量发展，东方 电气已经将氢能与燃料电池产业列入集团十三五重点培育的新产业。具体到氢能及燃料电池车，这种技术模式比混合动力车还有纯电动汽车有哪些优势?推广起来，又有哪些难度?

来源：中国科学.化学2018-03-09

本文还对锂离子动力电池正、负极材料的选择及匹配技术、动力电池安全性、电池制造工艺等关键技术进行了简要分析, 并提出了锂离子动力电池研究中应予以关注的基础科学问题.2 锂离子动力电池产业技术发展概况从产业发展情况来看

来源：香橙会2018-03-07

燃料电池产业链研究，包含燃料电池发展历史、燃料电池企业分析等。

来源：与非网2018-03-06

在过去的几年里，随着新能源汽车产销的快速增长，我国的动力电池产业有了长足的发展。新能源汽车的核心部件当属汽车动力电池，也就是新能源汽车的能量来源，直接决定了汽车的续航里程。

来源：北极星环保网2018-03-05

3.现有新能源汽车及动力蓄电池产业相关支持政策，以及节能环保、清洁生产、资源综合利用等领域相关政策。（二）面临的主要问题基于试点地区现状，分析提出动力蓄电池回收利用面临的主要问题。...（四）主要任务试点地区可根据本地区新能源汽车及动力蓄电池产业特点，结合自身优势，以动力蓄电池回收利用为主线，分别从回收利用体系构建、创新商业模式探索、先进技术研发及应用、政策激励机制建立等方面，确定试点工作主要任务

来源：崔东树2018-03-05

经过多年发展，锂电池产业已经形成专业化分工程度高的完整产业链，全球锂离子电池市场取得了长足的发展。应该说电池生产企业是锂电池的技术权威，对电池的分类管理，梯次利用等应该有较强的技术优势。

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

4 投资策略根据以上分析，我们认为：一方面，在新能源汽车对动力电池的需求持续高增长，且降成本压力向全产业链传导的背景下，锂电池回收具有显著的经济效益和资源再生意义;另一方面，政策明确的生产者责任要求锂电池产业应建立有效率且环境友好的回收体系

来源：长江商报2018-03-01

此外，公司早已于2015年布局产业升级转型，还相继布局锂电池产业等。不过，从目前来看，新项目收益增速还无法抵消传统业务下滑影响。

来源：赛迪智库2018-03-01

近年来，我国新能源汽车的产量和保有量不断攀升，到2020年，动力电池报废问题将逐渐显现。工业和信息化部等部委已相继出台可以约束和规范动力电池回收利用的政策文件，部分企业也在动力电池回收领域积极布局。然而

来源：科技部2018-02-27

作为我国在氢能与燃料电池领域的一项重要布局，本项目突破了故障快速诊断和响应技术、燃料储供技术、智能化管控技术、系统集成等关键技术;培养了一批技术骨干人才，为建立我国自主的氢能与燃料电池产业及在能源、交通等重要领域的社会经济发展提供了良好的保障

来源：高工锂电2018-02-27

的作法已被许多电池厂认证，三元混掺20%~30%lmfp的复合材料与纯三元材料相比，热分解温度提高5~10%且放热量降低40~60%(如图一所示)，证实可从材料的本质彻底解决三元一直以来存在的安全问题，动力电池产业如今要从

来源：北极星电力网综合2018-02-24

来自中广核集团的徐文辉先生在武汉的储能大讲堂之氢能及燃料电池专场上就做了如下表述：据我所知，几个能源央企都在做氢能方面的战略，国家能源局、国资委也在鼓励央企策划建立相关氢能及燃料电池创新技术联盟，通过共建技术平台、产业基金等方式扶持我们的社会资本及双创企业，共同推进氢能及燃料电池产业

来源：腾讯汽车2018-02-23

高盛认为，未来十年，锂电池产业估值在400亿美元， sqm认为，未来全球碳酸锂需求量将从目前的20万吨/年上升到50万吨/年。面对强劲的锂需求，伦敦金属交易所称，该机构正打算设立锂期货。

来源：北极星环保网2018-02-22

到2020年,锂电池产业产值达到50亿元。2. 突破发展先进装备制造业。

来源：前瞻产业研究院2018-02-22

锂离子动力电池产业在经历整顿规范的同时，也经历着优胜劣汰。...图表2：2009-2017年全球锂电池产业市场规模(单位，亿美元，%)资料来源：前瞻产业研究院整理新能源汽车将成为锂电池发展的增长极锂电池行业规模不断扩大，很大程度上依赖于新能源汽车的蓬勃发展，根据多部委此前印发的

来源：观察者网2018-02-13

在此情况下，中国国内的电池产业也正向聚拢态势发展，越来越多的小众电池企业在销量占比中逐渐下滑甚至面临关门倒闭的风险。与此同时，电池企业正向以比亚迪、宁德时代、国轩高科等电池巨头为代表的垄断式发展。

来源：GTM2018-02-13

2018展望在早些年，风能和光伏产业都经历了非线性的增长，同样的情况还极有可能发生在燃料电池产业。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-13

nissan出售aesc股份的举措，则标志着日本动力电池产业已经彻底丧失了性价比。正如之前笔者在前三章中分析过的，日本的高端锂电战略已经跟当前全球锂电产业发展阶段格格不入。...在笔者看来，nissan出售aesc股份的举措，则标志着日本动力电池产业已经彻底丧失了性价比。正如之前笔者在前三章中分析过的，日本的高端锂电战略已经跟当前全球锂电产业发展阶段格格不入。

来源：电池中国网2018-02-12

目前及未来几年，降成本是新能源汽车动力电池产业必须要面对和实现的主要目标之一。2020年，中国、美国和欧洲设定的电池系统成本目标分别是1000元人民币/千瓦时、100美元/千瓦时和100欧元/千瓦时。