来源：中关村储能产业技术联盟2022-03-25

很多动力电池领域的专家认为，用在电动车里的动力电池可以直接用做储能电池，这个观点是错误的。

来源：电网头条2022-03-25

“充电问题不用愁，游客尽管开电动车来！”近日，南方电网广西电网公司工作人员接通了广西融水县香粉乡雨卜村苗寨景区的充电桩用电，雨卜村东兴屯屯长梁敏高兴地说。...南方电网广东化州供电局新安供电所所长伍世峰告诉记者，今年开电动车回农村的车主都很欣喜，“终于不用特意跑到23公里外的市区充电了。”日益完善的充电设施，增强了新能源车车主绿色出行的底气。

来源：电池联盟cbcu2022-03-25

去年5月，美国总统拜登提出规模1740亿美元电动车发展计划，美国政府将对新的电池工厂提供补贴。美国还积极推动国内电池供应链布局。

来源：盖世汽车资讯2022-03-24

马斯克重申，在可预见的未来，特斯拉和其他公司一样，将专注于长续航电动车的镍基材料，以及短续航电动车的磷酸铁材料。不过马斯克还简要评论了锰基材料，“我认为锰非常有潜力。”...马斯克强调，“电动车和电池的大规模生产需要数千万吨，甚至数亿吨电池原材料。因此，这些电池原材料必须是普通且随处可见的材料，否则我们无法规模化生产。”

来源：盖世汽车资讯2022-03-24

据外媒报道，电动汽车超快速充电（xfc）技术开发商storedot宣布通过使用特殊测试外形，其电池可实现1250次循环，每次循环为15分钟内充电至80%，然后放电一小时。此次实验是在室温无外加压力的真实环境下进行

来源：国家能源局2022-03-23

重点攻关新能源发电并网及主动支撑、多能互补集成与智能优化、智慧城市高品质供电提升、电动汽车有序充放电控制等关键技术，实现电、热、冷、储、氢等多能流优化运行及智慧运维，带动可再生能源制氢、电制热/冷、新型储能、电动车充放电等灵活性负荷技术研发

来源：北极星储能网2022-03-23

北极星储能网获悉，近日北京法院公布一起电动车爆炸案民事纠纷判决书。案件细节显示，原告三位购买的新日电动自行车锂电池发生爆炸，造成了巨大的财产损失，法院判处新日电动车股份有限公司赔偿原告9万元。

来源：中工汽车网2022-03-23

负面新闻挡不住“百万”目标对于比亚迪未来在新能源汽车的布局，王传福曾表示：“未来的天下是混合动力和电动车的，而不是燃油车的，比亚迪计划在2015年成为中国第一的汽车生产企业，2025年超过丰田成为全球第一

来源：盖世汽车资讯2022-03-22

此前，电池制造商sk innovation在佐治亚州建立了一座电池厂，为大众在查塔努加的电动车装配业务供应电池。

来源：通向碳中和2022-03-22

事实4：电动车供应链很难成为esg方面的典范电动车的供应链除了与采矿有关的环境恶化问题之外，还涉及非法采矿和童工问题。这种过分的行为很难与电动车行业的所谓esg诚信相提并论。

来源：高工锂电2022-03-22

根据大众的目标，到2030年，大众汽车纯电动车型销量占比在中国和北美市场上的目标是超过50%，在欧洲市场则要超过70%。...同时，循环或多次使用电动车及储能电池，并且提炼利用其中的金属，回收其他电池废料，可以增加电池金属与原料供应，显著减少初级矿产需求。

来源：EVTank2022-03-21

evtank在白皮书中分析，2021年全球圆柱锂离子电池出货量增长较快的细分应用领域主要包括新能源汽车、储能和电动工具等，而电动两轮车用圆柱锂离子电池则因为共享电动车需求大幅度减少以及部分圆柱电池被方形和软包替代

来源：工信部2022-03-21

切实履行国际标准化组织道路车辆委员会（iso/tc22）自动驾驶测试场景、车载雷达特别工作组召集人以及国际电工委员会电动车辆电能传输系统委员会（iec/tc69）等相关国际标准项目负责人职责，加快推进自动驾驶测试场景

来源：工信部网站2022-03-18

切实履行国际标准化组织道路车辆委员会（iso/tc22）自动驾驶测试场景、车载雷达特别工作组召集人以及国际电工委员会电动车辆电能传输系统委员会（iec/tc69）等相关国际标准项目负责人职责，加快推进自动驾驶测试场景

来源：北极星碳管家网2022-03-18

切实履行国际标准化组织道路车辆委员会（iso/tc22）自动驾驶测试场景、车载雷达特别工作组召集人以及国际电工委员会电动车辆电能传输系统委员会（iec/tc69）等相关国际标准项目负责人职责，加快推进自动驾驶测试场景

来源：工信部2022-03-18

切实履行国际标准化组织道路车辆委员会（iso/tc22）自动驾驶测试场景、车载雷达特别工作组召集人以及国际电工委员会电动车辆电能传输系统委员会（iec/tc69）等相关国际标准项目负责人职责，加快推进自动驾驶测试场景

来源：老汪聊碳中和2022-03-18

电网排放因子常态化更新的意义电网排放因子常态化更新最重要的意义，就是让我国广大企业计算出的碳排放更趋于真实水平，也让一些老拿“中国电都是煤电，电动车排放更高”来说事的人能消停一些，有助于加速国家的电气化进程

来源：中国能源报2022-03-17

此外，新加坡陆路交通管理局还希望推进换电模式，拟先在两轮电动车市场试行。据了解，为推广电动汽车，近年来，新加坡政府为消费者提供了高额补贴，电动汽车的销量因此激增。

来源：中国电力新闻网2022-03-17

自2009年起，我国燃料电池车和电动车一起享受财政补贴，2014年，我国单独出台了对加氢站的补贴。

来源：盖世汽车资讯2022-03-17

且值得一提的是，在120万辆的目标规划中，纯电动车型销量为60万辆，插电式混动车型预期目标为50-60万辆，燃油车的比重几乎忽略不计。...3月15日，比亚迪在回答投资者提问时称：公司纯电动车型已全面搭载刀片电池，刀片电池充放电可达3000次以上。刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。