来源：乘联会2022-07-08

3、新能源与燃油车双积分政策的初衷是为燃油车产品转型升级而设计的，因此主流车企发展新能源车热情高。...传统燃油车市场的地方促消费政策务实推进。

来源：新华网2022-07-08

据刘春华介绍，铁塔换电现在每天为外卖、快递小哥提供超200万次的换电服务，转变了该群体使用铅酸电池或以燃油作动力的工作模式，相当于减少碳排放超过170万吨。...数据显示，中国铁塔自2019年开展换电业务以来，累计换电服务次数超6亿次，外卖骑手、快递小哥等客户规模使用新型智能化能源基础设施，用锂电替换了原来铅酸电池、燃油作车辆动力的工作模式，行驶里程累计超500

来源：北极星垃圾发电网2022-07-08

围绕生物质热解、生物质燃气、生物质燃油等先进技术开展调研，适时引入适合柳州的生物质利用技术。积极开展生物天然气示范应用，构建能源、农业、市政、环保“四位一体”的生物能源产业体系。

来源：北极星电力网2022-07-08

关于深入打好污染防治攻坚战的实施意见》指出，合理控制煤电装机规模，推动现役煤电机组实施节能升级和灵活性改造，加快淘汰煤电落后产能，淘汰关停单机容量30万千瓦级及以下的常规燃煤火电机组（综合利用机组除外）、以发电为主的燃油锅炉及发电机组

来源：中工汽车网2022-07-08

（本文来源：微信公众号“中工汽车网”id：zgqcw2018 作者：韩梅梅 ）随着传统燃油车退出过程由点及面推进，在市场手段和政策手段的联合驱动下，我国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。

来源：北极星储能网2022-07-08

合理控制煤电装机规模，推动现役煤电机组实施节能升级和灵活性改造，加快淘汰煤电落后产能，淘汰关停单机容量30万千瓦级及以下的常规燃煤火电机组（综合利用机组除外）、以发电为主的燃油锅炉及发电机组。

来源：北极星储能网2022-07-07

2.充电站运营企业应引导燃油车不得占用充电专用泊位，充电站运营单位和产权单位发现燃油车占用充电专用泊位、电动汽车不充电占用充电专用泊位或接到相关投诉后应告知停车场产权（经营）单位按照相关要求进行处置，对不听从劝阻发生治安纠纷的

来源：宁夏回族自治区发展改革委2022-07-07

逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，严格实施道路运输车辆达标车型制度，加快淘汰高耗能、高排放的老旧货运车辆，持续推进老旧柴油货车淘汰更新。

来源：国际船舶网2022-07-07

而x-stern®的运用则减少了船舶纵摇幅度，延长了船舶在恶劣海况下的可操作时间，提升了船员舒适度和安全性，同时进一步提高了燃油经济性。...x-bow®是乌斯坦集团在2005年发布的创新型专利船艏设计，凭借在适航性、舒适度、燃油经济性和环保等方面的出色表现赢得了全球客户的青睐赞赏，在海洋工程船、风电运维母船、渔船、探险邮轮以及集装箱船等各类船型上得到了广泛应用

来源：广西壮族自治区人民政府2022-07-07

合理控制煤电装机规模，推动现役煤电机组实施节能升级和灵活性改造，加快淘汰煤电落后产能，淘汰关停单机容量30万千瓦级及以下的常规燃煤火电机组（综合利用机组除外）、以发电为主的燃油锅炉及发电机组。

来源：广西壮族自治区人民政府2022-07-07

合理控制煤电装机规模，推动现役煤电机组实施节能升级和灵活性改造，加快淘汰煤电落后产能，淘汰关停单机容量30万千瓦级及以下的常规燃煤火电机组（综合利用机组除外）、以发电为主的燃油锅炉及发电机组。

来源：广西自治区政府2022-07-07

合理控制煤电装机规模，推动现役煤电机组实施节能升级和灵活性改造，加快淘汰煤电落后产能，淘汰关停单机容量30万千瓦级及以下的常规燃煤火电机组（综合利用机组除外）、以发电为主的燃油锅炉及发电机组。...合理控制煤电装机规模，推动现役煤电机组实施节能升级和灵活性改造，加快淘汰煤电落后产能，淘汰关停单机容量30万千瓦级及以下的常规燃煤火电机组（综合利用机组除外）、以发电为主的燃油锅炉及发电机组。

来源：北极星储能网2022-07-07

在余承东看来，增程车用油发电相比燃油车更省油，因为燃油车在路上经常不停的离合换挡，发动机一直在低效工作。而增程车虽然发了电，但是电可以能量回收，就比燃油车效率高很多。

来源：国务院新闻办公室2022-07-07

2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。在全球十大畅销新能源汽车车型中有六款是中国品牌车型。今年1-5月，自主品牌新能源乘用车消费占比也已经超过了80%。

来源：国网河北电力2022-07-07

平台自运营以来，相关企业通过平台大数据智能化服务，为新能源车主提供充电服务1259.15万次，充电量超过2.9亿千瓦时，实现燃油替代1.53亿升，减少碳排放19.78万吨。

来源：《中国工程科学》2022-07-07

公路是交通部门的主要用能领域，随着新能源汽车的快速发展，有望实现高度电气化，大幅减少燃油汽车使用；目前铁路的电气化率已达70%以上，未来将继续稳步推进电能替代；在航运和航空方面，电能亦将在港口岸电、短途运输等方面发挥一定作用

来源：中国能源报2022-07-07

目前该港口停用船舶的自身燃油发电系统改为陆地电源为船舶提供生产、生活用电，实现了岸电100%全覆盖，使船舶在港期间的污染排放接近零。

来源：《中国工程科学》2022-07-07

公路是交通部门的主要用能领域，随着新能源汽车的快速发展，有望实现高度电气化，大幅减少燃油汽车使用；目前铁路的电气化率已达70%以上，未来将继续稳步推进电能替代；在航运和航空方面，电能亦将在港口岸电、短途运输等方面发挥一定作用

来源：新华网2022-07-07

（一）行业总体节能水平和技术渗透率明显提升2021年行业平均燃油消耗量达到5.10升/100公里（wltc工况），优于年度达标值15%。...根据测算，2016—2021年我国乘用车领域累计节约燃油近700万吨，减少二氧化碳排放近2200万吨，预计到2030年当年度可实现碳减排6000万吨，对落实道路交通领域碳中和目标做出积极贡献。

来源：北极星储能网2022-07-07

【1】新能源汽车起火状态统计图片来源奇偶派虽然是小规模统计，但是这个结果不难看出，和燃油车碰撞起火不同，新能源车起火更多出现在静置状况下。