北极星
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      来源:山西省电力公司2008-05-14

      由于没有可借鉴经验,加之动力伞放线受天气影响严重,施工难度极大。目前,导线展放前期准备工作已经就绪,近日即将着手实行放线,施工单位也已制定了多套安全施工措施,确保做到万无一失。   

      来源:国家电网报2008-05-13

      作为南水北调中线北京段投资最多、难度最大的单项工程,北京西四环暗涵工程头顶着车水马龙的西四环路和每天有数以万计的人乘坐的地铁1号线,还有盘旋重叠的立交桥和高耸的楼宇,施工难度世界罕见。   

      来源:中国电力新闻网2008-05-12

      全长32.6公里的控制性工程关角隧道,是目前国内在建的海拔最高、最长的高原隧道,施工难度海内外罕见。青藏铁路起点——西宁站的站改工程也已顺利完成。

      来源:中新社2008-05-12

      全长32.6公里的控制性工程关角隧道,是目前国内在建的海拔最高、最长的高原隧道,施工难度海内外罕见。青藏铁路起点——西宁站的站改工程也已顺利完成。

      来源:中电投2008-04-29

      天河梁隧道于2005年5月18日开工建设,天河梁地处高寒地区,隧道地质围岩较差,涌水量很大,工程施工难度超乎预期。

      来源:中国电力新闻网2008-04-28

      由于受到绿洲经济和少数民族游牧生产方式的影响,大部分无电农牧民都居住在远离交通要道的山村牧区,点散面广,经济落后,供电距离远,不仅增加了施工难度,还形成了投资规模大、运行维护成本高、负荷低、电量小的不合理现状

      来源:国家电网报2008-04-28

      330千伏武天输变电工程线路全长154千米,沿线山大沟深,部分线路处于无人区,施工难度大。(作者:王百顺 袁顺)

      来源:中国电力新闻网2008-04-24

      拉西瓦水电站工程代表当今世界水电建设的先进水平,具有极大的挑战性,工程建设中面临诸多世界性难题,两岸边坡呈v字型峡谷高差达700多米,地下洞群密集,地质条件复杂,施工难度大。

      来源:国家电网报2008-04-22

      青藏高原地形特殊,气候恶劣,条件艰苦,施工难度前所未有。

      来源:辽宁电力公司2008-04-21

      由于施工工期赶在了冬季,施工难度大,同时又遇到人员紧张、设备供货周期短等现实问题。但既然目标已定,大连公司还是全力以赴。该公司总经理尹昌新多次组织召开工程协调会,深入一线督促进度。

      来源:新疆电力公司2008-04-14

      南方电网西电东送重点工程——500千伏滇南外送工程输变电线路7标段均在靖西县境内,线路的60均为岩石山区,施工难度之大超乎想象。   

      来源:国家电网报2008-04-03

      刚从山西太行山赶来支援浙江会战的安徽送变电公司项目经理汪以文说,生活上的困难是小事,施工难度高才是最大的困难。太行山山势平缓,而这里的山不仅海拔高,而且需要修复的铁塔全在峭壁山巅。...考虑到需要拆除和组立的16基铁塔全部位于山顶,施工难度太大,安徽公司1200名抢修队员和500多名武警官兵并肩作战,调来了120匹马,架设2条运输索道,硬是提前1天把1200吨塔材、导线和工器具运输完毕

      来源:国家电网报2008-03-31

      一边施工,一边挑材料,大大增加了施工难度

      来源:河南省电力公司2008-03-27

      工程建设中,始终遵循“高标准、高质量、高速度、保安全”的电网建设要求,严格施工管理,落实标准化作业,克服施工难度大,施工条件艰苦等诸多困难,抢天夺时,精益求精,实现了新农村电气化工作软硬件建设同步走,同步推进的目标

      来源:国家电网报2008-03-27

      据项目现场负责人介绍,黄河大跨越工程基础土方量大,桩基施工难度大。钢管结构酒杯型跨越塔首次在大跨越中应用,中横担空中对接安装施工工艺系国内首次应用。

      来源:国家电网报2008-03-26

      据项目现场负责人介绍,黄河大跨越工程基础土方量大,桩基施工难度大。钢管结构酒杯型跨越塔首次在大跨越中应用,中横担空中对接安装施工工艺系国内首次应用。

      来源:中国电力新闻网2008-03-25

      袁家岗的中新城上城楼盘配电房安装,是一个施工量大、施工难度高的工程,总共要安装400多个开关柜。

      来源:山西省电力公司2008-03-21

      由于材料到货较晚,加之整个山西工程段地处太行山区,线路施工难度较大。针对这种情况,公司坚持以大局为重,将施工人员向特高压倾斜,优先保证特高压工程建设。

      来源:新华网2008-03-18

      二期工程全长1963公里,由于地形复杂,施工难度大,费用预计将高达133亿至137亿美元,项目建成至少需要4年时间。专家认为,二期工程造价提高的原因还包括钢材价格及各种费用的上涨。

      来源:中国电力新闻网2008-03-17

      东塘线塔位地貌艰险、损毁严重,施工难度非常大。   抢修队员手持钢锯和刀斧,趟着冰雪在树丛中开辟山路,然后顺着山路抬着沉重的塔材上山。作业条件艰难,但又要保证工期,他们就只能向时间要速度。

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