来源：皖江在线-皖江晚报2014-08-20

可以帮助客户打造高效节能、绿色环保的智能机房;分布式发电电气设备与系统集成制造项目，主要解决分布式发电在能量采集后的能量转换、储存、监测及提高电力品质等问题，使输出电能符合并网发电或离网连接负载的要求;随着国家对新能源汽车发展提升到战略高度

来源：电动汽车时代2014-08-19

马凯副总理强调国家对新能源汽车发展的四个不变原则："国家发展新能源汽车战略不变，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的战略取向不变，确定的节能与新能源汽车的规划目标不变，政府政策扶植的政策取向不变。

来源：赛迪网2014-08-19

高续航里程+低成本，比亚迪无疑解决了当下在电池方面牵绊新能源汽车发展的主要问题。但在安全方面，磷酸铁锰锂电池性能仍待进一步验证。cmic认为，在有绝对优势的条件下，比亚迪更需做好安全方面的把关。

来源：第一电动网2014-08-18

近期，为鼓励新能源汽车发展，国家和地方政府密集出台多项优惠政策，新能源汽车销量出现明显增长，而充电设施却远落后于新能源汽车的增速。目前 充电难已经成为阻碍我国电动汽车发展的最大瓶颈之一。

来源：OFweek锂电网2014-08-14

导读: 目前制约我国新能源汽车发展的主要技术瓶颈即是电池容量难突破，导致续驶里程短，进而无法达到替代传统燃油汽车的水平，而且这也是世界性难题。...据悉，目前制约我国新能源汽车发展的主要技术瓶颈即是电池容量难突破，导致续驶里程短，进而无法达到替代传统燃油汽车的水平，而且这也是世界性难题。

来源：中研网2014-08-13

不过据了解，目前我国动力电池回收工作与新能源汽车发展不匹配，回收市场还未成形。

来源：证劵市场周刊2014-08-12

《意见》明确提出，贯彻落实发展新能源汽车的国家战略，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车。《意见》同时还提出，要破除地方保护。

来源：东方今报2014-08-11

多年来，国家多次出台政策措施，鼓励、扶持新能源汽车发展。今年上半年，国家电网公司出台措施，计划在京港澳高速、京沪高速和青银高速沿线建设电动汽车充电站。

来源：无所不能2014-08-11

如何整合与新能源汽车发展有关的各方利益(汽车制造和零件供应商、电力公司、销售商和消费者)，建立完整的商业模式，使新能源汽车的生产者、销售者和购买者都能共享其利，关键在于政府在初期阶段的政策激励和资金启动

来源：OFweek 锂电网2014-08-08

如何通过提升质量促进新能源汽车发展?特斯拉进入中国，对比亚迪会否带来冲击?近日，记者就读者关心的相关话题，对比亚迪股份有限公司董事局主席、总裁王传福进行专访。

来源：21世纪2014-08-01

北京市新能源汽车发展促进中心7月30日在其网站上披露：自用充电设施充电价格按照充电设施属地用电性质收取，其中居民住宅小区内自用充电设施按照本市居民电价标准(具体为执行居民电价的非居民用户)收取，不执行阶梯电价

来源：北京日报2014-07-31

市新能源汽车发展促进中心昨日在其网站上披露了本市充电设施建设的最新进展，其中对充电收费政策的最新表述为：自用充电设施充电价格按照充电设施属地用电性质收取，其中居民住宅小区内自用充电设施按照本市居民电价标准

来源：新疆经济报2014-07-29

汽车销售：潜力很大，相信会更好充电桩闲置，其背后最大的原因在于新疆新能源汽车发展滞后。目前，新疆市场上销售的节能或新能源汽车有：比亚迪f3dm、丰田普锐斯、凯美瑞尊瑞等车型。

来源：亮报2014-07-28

近期密集出台的一系列鼓励新能源汽车发展的利好政策，让业内拍手叫好。比如免征三种类型电动汽车的购置税、扩大政府机关购买新能源汽车比例、进一步加快新能源汽车推广应用等。

来源：新华网2014-07-25

近日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，确定了新能源汽车发展顶层设计。工信部副部长苏波接受采访时表示，所有符合条件的非车企都可进入新能源车生产制造行业，包括互联网企业也有机会。

来源：国务院网站2014-07-23

《意见》明确，要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，以市场主导和政府扶持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好发展环境，加快培育市场

来源：扬州日报2014-07-22

让消费者们皱眉的电池容量小、充电麻烦、选择品牌少等问题却一直存在，这也成为新能源汽车发展的阻力，新能源汽车推广工作进展缓慢。这次出台的政策可谓力度空前、含金量极高。市经信委相关负责人表示。

来源：北极星电力网2014-07-21

政策国务院印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》《意见》明确，要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

来源：中国政府网2014-07-21

《意见》明确，要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，以市场主导和政府扶持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好发展环境，加快培育市场

来源：中银国际证券2014-07-21

智能电网、电动汽车充换电站等领域取得的10多项世界领先的创新成果给予高度评价;对国家电网公司大力开展特高压输电和智能电网建设,积极推进节能减排和清洁能源开发;加快智能充换电服务网络和基础设施建设,支持新能源汽车发展取得的成就给予充分肯定