来源：电池中国网2019-01-22

2014年，时任日产董事长的卡洛斯·戈恩就提出出售aesc的建议，以便为旗下的电动汽车能寻找性价比更高的动力电池。戈恩多次在公开场合表示，从供应商那里购买电池要比自己生产电池更划算。

来源：隆基股份2019-01-18

双面组件的亲和力很好，能与很多技术工艺可以相结合，但是双面+perc无疑是性价比最高的配置方案。单面perc电池的工艺，是仅在常规单晶电池工艺的基础上增加了背面叠层钝化膜和背面激光开空两道工艺。

来源：上海电气2019-01-18

在陆上风电市场竞争白热化的背景下，上海电气也在积极探索，通过技术平台创新、供应链上下游协同联合开发等方式为客户持续提供更具性价比的优质产品，并持续探索致力于降低度电成本、提升发电效率、提供更快更好的服务响应

来源：电池中国网2019-01-18

该媒体还特别指出，钠离子电池成本低而容量大，性价比更高，在电力储藏等产业的应用方面，其相比锂电池更有应用前景。对于钠离子电池的发展问题，电池中国网向当升科技相关负责人进行了了解。

来源：动力电池技术2019-01-18

从这里延伸开去，把电池成本折合到单位容量上，也就是从电池充放电能力角度谈论价格：电池单体容量性价比计算方式为价格比容量，即单位价钱的电池所能放出的电量。不过，一般这种方式比较少用。

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

在废旧动力电池分选重组、性能评价、拆解处理等方面缺乏技术支撑，目前开展的示范工程投资回报周期较长，成熟可推广的商业模式尚未形成，此外，受到动力电池价格、比能量和充电倍率性能的影响，纯电动汽车与传统燃油汽车相比在性价比和使用便利性方面还存在不小的差距

来源：高工锂电网2019-01-18

近几年，随着技术发展，各类电池在性价比方面也有所提升。备受关注的就是锂电池。

来源：北极星储能网2019-01-16

积极开发具有数据存储和处理、自动补偿、远程调整优化、通信功能的低功耗、高精度、高可靠性、高性价比的多变量传感器模组，推动仪器仪表向嵌入式、微型化、模块化、智能化、集成化、网络化发展。

来源：电池网2019-01-16

要想提升消费者购买并使用新能源汽车的主动性与积极性，产品性价比及安全性是关键指标。...2019年外资车企跑马圈地，高性价比产品、竞争力车型陆续在今年上市，国产电动车降价空间打开，这将极大地利好新能源汽车产品的推广应用！

来源：上市公司控股权转让观察2019-01-16

碧水源通过技术研发极大的改善了膜产品的性价比，实现了对国际mbr巨头美国ge的逆袭。技术上的突破带来了公司业绩的突飞猛进，2007-2009年，归母净利润分别达到了7000万、7400万、1.07亿。

来源：工人日报2019-01-16

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，2025年前后，电动汽车的性价比将超过燃油车。到2030年，我国电动汽车产销将超过1500万辆，不同级别的自动驾驶基本普及，保有量将达到8000万辆。

来源：钛媒体2019-01-15

“到2025年，电动化技术将会全方位的成熟，也是新能源、可再生能源价格性价比的拐点。”中国科学院院士、电动百人会执行副理事长欧阳明高在电动百人会论坛中，对新能源汽车何时走向市场成熟期进行了预测。

来源：证券日报网2019-01-15

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，随着中国新能源汽车产业的发展，到2025年电动车的性价比将超过传统燃油车，到2030年，中国电动车的产销量将超过1500万辆，不同级别的自动驾驶基本普及，保有量将达到

来源：北极星储能网2019-01-14

第九条加氢站运营扶持标准（一）以年度调控价格为目标，鼓励加氢站运营企业寻找性价比更优的氢气来源，促进服务能力的提升，按以下标准给予加氢站运营企业加氢补贴：（二）鼓励加氢站商业化运营，在本办法适用期内给予加氢站财政贡献奖励

来源：中新网2019-01-14

只需提供相关信息和需求，例如办公环境需要多少温度、湿度、照度，有多少配电设备的面积等，“能源管家”就能给出一套最优性价比的能源配置方案，应用最专业的能力告知客户如何使用电器设备才能让效率最高、成本最低…

来源：汽车之家2019-01-14

从早期的寥寥无几，到如今的处处开花，汽车电动化势头已起，未来5年或迎来爆发式增长，并与智能化、网联化、共享化深入融合，不过它的基础就是电动车性价比要达到，甚至超过燃油车，而车企更需要做到的是安全性保证，

来源：中国环境保护产业协会2019-01-14

企业发展一定要量力而行，不盲目扩张，在发展的过程中要综合考虑技术能力、资本能力、人才储备能力、跨区域发展能力、管理能力等；要下决心进行技术进步问题，为客户提供最佳性价比的解决方案和产品”。

来源：前瞻产业研究院2019-01-14

尽管近几年来，行业内新增了许多来自中国和印度的厂商，但这些厂商的产品中所使用的发动机和发电机却仍大多以来国际品牌，仅仅通过本土化的设计优势和较高的性价比获得一定的市场份额。

来源：搜狐汽车2019-01-14

即使电化学电池也有好几种，液流电池、铅碳电池、锂离子电池，物理储能有飞轮和压缩空气，这些都随着技术的发展性价比都有提高，特别值得一提的就是锂离子电池，我们国家用的最多的就是磷酸铁锂电池，它在这两个维度上有非常大的变化

来源：新华网2019-01-14

欧阳明高说，“我们认为在2025年左右，纯电动汽车性价比会实现大的突破。”