来源：高工锂电网2017-11-27

，比克电池将推出42ah方形电池，能量密度达到175wh/kg;4季度推出48ah的方形电池，能量密度达到200wh/kg;2018年推出54ah的方形电池，能量密度达到230wh/kg，凝聚态电池和固态电池研发也进行中

来源：第一电动网2017-11-27

fisker的专利申请图，还未获批固态电池才是终极选择？今年6~7月份，丰田突然就掀起了一股固态电池风。...这半年，固态电池的风头越来越盛，丰田力挺固态电池，特斯拉则是三元锂电池的代表。根据学界研究，固态锂电池实则是锂电池必然的进化方向。未来锂电池发展方向下图是全球主要固态电池开发企业分布。

来源：第一电动网2017-11-24

从世界范围看，固态电池有望在2025年前后迎来商业化量产。我们不禁要问，固态电池到底有何神奇之处?...如今，固态电池相关技术突破、专利申请的新闻层出不穷，在惊叹固态电池可以实现“极速充电+超长续航”的时候，也要看清是否能在通常条件下实现这种电池的量产推广。

来源：电力头条APP2017-11-23

法国正好是在招两个标：一个标是巴黎地区的固态电池的标，刚开始是2000台，因为有些私人购买，最后是做了2280台，选来选去，到了2010年的时候选定了苏州新城。

来源：锂电大数据2017-11-22

《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，到2020年，锂离子动力电池单体比能量〉300wh/kg;系统比能量争取达到260wh/kg;成本1元/瓦时;到2025年，单体比能量达500wh/kg;且要加快固态电池等新体系电池的研究开发

来源：前瞻产业研究院2017-11-21

直到2017年11月16日，菲斯克公司发布了一条消息称"公司已于本周申请了一项固态电池专利"，据悉，该款固态电池可使电动汽车的续航能力提升至骇人听闻的804公里，而且充电时间仅需要1分钟!

来源：锂电大数据2017-11-21

1、固态电池固态电池是极被看好的新一代动力电池，被称为颠覆性的技术，其安全度优于锂电池、能量密度也较高，被认为是解决新能源汽车续航能力的不二之选，三星、特斯拉等巨头企业已经可以量产。...不过，近日电动车商菲斯克汽车宣布有了突破，专利显示其新研发的车用固态电池，只要一分钟就可充饱电，且每次充电还可让汽车行驶 500 英里之远。

来源：锂电大数据2017-11-20

据英国每日邮报11月14日报道，本周菲斯科公司递交了一款固态电池申请专利的文件。一时之间，固态电池方面好不热闹。...⒉日本：①日本nedo早在2008年就制定了研发计划，并计划在2030年实现固态电池的量产;②日立佐森总裁takashi tanisho透露，目前已经将固态电池的样品送到了航空航天和汽车行业的潜在客户

来源：高工锂电技术与应用2017-11-20

，是极具潜力的固态电池电解质材料。...氧化物晶态固体电解质氧化物晶态固体电解质化学稳定性高，可以在大气环境下稳定存在，有利于全固态电池的规模化生产，目前的研究热点在于提高室温离子电导率及其与电极的相容性两方面。

来源：盖世汽车2017-11-13

他说到：我们需要在电池能量密度和成本上有个技术跳跃，此类固态电池可以在没有液体电解质的情况下运行，并且可燃性也大大降低。

来源：高工锂电技术与应用2017-11-06

笔者认为，目前最可期的就是固态电池的商业化，这也将成为各大车企逐鹿市场的杀手锏。下面就来看看本周锂电行业都有哪些大事件和新技术吧。...通过该技术的描述，笔者仿佛看到了锂硫电池大规模应用的可能性，要知道，从能量密度的角度，锂硫电池远超目前的三元体系，包括即将产业化的固态电池，但就是锂枝晶死死的扼住着锂硫电池的咽喉。

来源：中青在线2017-11-06

关于电动车的其他重大突破性发展也正在进行中，尤其是丰田汽车计划将固态电池应用于所有新系列bev车型中，并将在2021年正式投产。

来源：新能源电池圈2017-11-01

开发新型先进电池下一代更高能量密度300wh/kg的电池也都在开发中，如固态电池，锂硫电池等。

来源：中国储能网2017-10-31

丰田的固态电池建立在锂离子技术之上，但固态电池的耐温性更好，而且不需要冷却，因此尺寸更小。ise表示，与同尺寸的锂离子电池相比，固态电池技术可以将电池密度提升50%左右，而且固态能将充电时间减半。

来源：中新网2017-10-31

此外，世界各地的研究人员都走在将固态电池商业化的路上，国内多家电池企业也已经开始或者即将量产固态电池。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-31

3、丰田投入200人研发固态电池 2025年量产10月25日，丰田汽车公司副社长迪迪尔勒罗伊称要在2025年前推出能够延长电动汽车续航里程的新一代电池固态电池。...而丰田牛不牛，还要看其量产的固态电池性价比如何了。

来源：新能源Leander2017-10-30

国家工信部等四部委联合颁布《促进汽车动力电池发展行动方案》(以下简称“方案”)，方案中特别强调“鼓励高等院校、研究机构、重点企业等协同开展新体系动力电池产品的研发创新，积极推动锂硫电池、金属空气电池、固态电池等新体系电池的研究和工程化开发

来源：材料人2017-10-26

目前采用液态电解质的可充放金属理电池存在较大的技术瓶颈，主要是金属理与液体电解液的化学与电化学副反应，后续固态电池将有望解决这些难题。

来源：盖世汽车2017-10-25

英国的戴森(dyson)也计划在2020年打入带你动车市场，其车型将采用固态电池，最快要到2020年末推出其新车型。这类电池采用安全性更高的固态材料取代当前电池普遍采用的电解液。

来源：参考消息网2017-10-17

如果电动汽车要实现普及，那么被视为下一代电池主力的全固态电池的技术进化势在必行。鹿死谁手，仍未可知。