来源:国家电投2021-01-04
2020年9月,我们具有完全自主知识产权的氢燃料电池“氢腾”品牌步入产业化推广阶段,2022年我们将给北京冬奥会提供1000辆氢能公交车。
来源:生态唐山微发布2021-01-04
今年我市集中更换358辆新能源公交车、529辆新能源出租车,完成965辆重型柴油车治理,强力推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰。 深入推进面源污染整治。
来源:北极星储能网2021-01-04
为加快推动公共交通行业转型升级,地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。 二、做好测试工况切换衔接,实现新老标准平稳过渡2021年,我国新能源汽车试验方法标准将更新。...2016〕958号)、《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2018〕18号)、《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2019〕138号)、《关于支持新能源公交车推广应用的通知
来源:香橙会研究院2020-12-31
以百公里耗氢量为7公斤的氢能公交车、每天行驶200公里计算,可以补贴约10辆车的运营,如此规划示范意义更大。此外,常熟也针对70mpa加氢提供补贴,在氢气售价在45元及以下时,每公斤氢气补贴为25元。
来源:国家电网报2020-12-30
自2013年起,国网上海电力瞄准全市公交车电动化工作,提前布局公交充电市场,投资建设公交充电设施,助力崇明岛率先实现纯电动公交车全覆盖。...这些站点可服务新能源公交车超过2000辆,每年充电量可达1.2亿千瓦时,减少二氧化碳排放约12.6万吨。今年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的收官之年。
来源:中国石化销售广东石油分公司2020-12-30
其中,氢燃料公交车加注一次只需4分钟,可续航300公里,具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。站内还引进了车牌无感支付、刷脸支付等新型智能设备。
来源:银隆新能源2020-12-29
“新公交车空间宽敞、坐起来舒适,跑得快还没噪音,非常给力!” 居民刘女士表示,“以前坐公交车最担心的就是早晚高峰堵车的问题。自从‘好巴士’来了之后,上下班一路畅行无阻,再也不用提前大半个小时出门了。”
来源:《国家电网》杂志2020-12-29
以微网路由器为核心的新型交直流配电网,实现交直流混联;光伏发电通过能源交换系统直接输送到直流母线,满足了三分之一的本地用能;“光储充放换”一体的换电站里机器人精准操作,不到8分钟就完成公交车换电;融合应用路面光伏发电
来源:北极星风力发电网2020-12-28
据最新报道显示,目前张家口全市已投运氢燃料电池公交车244辆,是全国燃料电池汽车运行数量最多、最稳定的城市之一,在氢能示范应上处于国内领先地位。
来源:国家电网报2020-12-28
该平台可满足全省新能源公交车、网约车、物流车、特种车、公务用车、私家车等各类车型充电需求。未来,社会公用充电桩将全部接入该平台。
来源:北极星氢能网2020-12-28
在应用示范层面,推动燃料电池公交车、燃料电池物流车及燃料电池产品实现市场化规模应用。到2022年,开通氢燃料电池公交车示范线路5条以上,氢燃料电池公交车占新能源公交车总保有量的30%以上。
来源:华商报2020-12-28
为了不影响子长市民正常出行,目前我们正在调度公交车,补充已停运的7辆1路新能源公交车。”目前,公交车起火详细原因正在进一步调查中。...5月9日凌晨,子长县职教中心路边一辆公交车起火;8月16日,子长市中湾有一辆新能源公交车突然起火。
来源:高工氢电2020-12-28
如今野马汽车能够获得成都龙泉驿区氢燃料电池公交车订单并不令人意外。而亿华通成为本批野马氢燃料电池公交车的氢燃料电池系统配套商,也在意料之中。...这也意味着,亿华通将在产能上充分保障以成都为代表的西南地区市场的氢燃料电池发动机的供应,同时建设的加氢站也将有力保障在成都运营的氢燃料电池公交车的氢气供应。
庄信万丰透露,通过与中国燃料电池供应商的多年合作,庄信万丰的燃料电池技术已经应用在中国700多辆公交车和商用车上,实现了超过650万公里的零排放路程,相当于从庄信万丰英国斯温顿工厂和上海新厂之间350次的往返距离
来源:银隆新能源2020-12-25
其中,“4大”为城市公交车、城市公路车、城市商品配送车、城市环卫车等城市商用及市政车系列,“4小”为机场、港口、矿山、工业仓储等专用场景专用车系列,以电动化、智能化、网联化、共享化,打造智慧能源绿色城市系统解决方案
来源:北极星固废网2020-12-25
由业主委员会负责;未聘请物业服务企业且未成立业主委员会的住宅小区,由村(居)民委员会负责;(二)办公建筑、商场、各类市场、住宿、餐饮等营业场所,由经营管理单位负责;(三)地铁站、机场、车站、码头、停车场、公交车始末站点及其管理范围
来源:金台资讯2020-12-25
天津市公交集团算了一笔账,同样是行驶100千米,纯电动公交车要比燃油车节省五六十元。从环保角度来看,纯电动公交车按照年均运营里程4.4万千米计算,与燃油车相比,每辆车每年可减少二氧化碳排放9.24吨。