来源：环球网2018-01-11

这款汽车一次充电的续航里程能够达到500公里(311英里),售价为人民币448000元(合67830美元)仅是特斯拉modelx的一半左右。

来源：搜狐汽车2018-01-11

由于铝质车身重量很轻，所以即使搭载85kwh电池组，车辆的续航里程仍能达到500km以上，而多数纯电动汽车的续航里程仅在120km左右。...电动汽车对电池的要求是单次充电续航里程大、性能稳定可靠、安全系数高且可循环充电次数多。

来源：法治周末2018-01-11

众所周知，对于电动汽车，续航里程无疑是考量电动汽车优劣的一项重要标准。...尽管蔚来es8的续航里程为355km，比特斯拉model x 75d少了近20%，但在电池方面的相关服务上，蔚来似乎正在从侧面弥补续航能力的不足。

来源：电动汽车资源网2018-01-11

新能源汽车市场这块蛋糕虽大,可眼下依旧面临着许多困境,其中电池续航里程短是最突出的难点。...小编认为,电池的续航里程仍然是制约新能源汽车健康可持续发展的主要原因,所以,合理提升电池的能量密度才是新能源汽车能长足发展的关键所在。

来源：北京矿冶研究总院2018-01-11

在国家新能源汽车推广应用的财政补贴政策中，将电动汽车补贴金额与续航里程、电池能量密度挂钩，能量密度越高，补贴也就越多。

来源：盖世汽车2018-01-11

i-pace是捷豹的首款纯电动suv，续航里程数为500公里(约合311英里)，可在4秒内实现百公里加速。

来源：能源圈2018-01-10

车辆还搭载30kwh电池则能支持约100英里(约合161公里)的续航里程。由于不是完全依靠太阳能，该车还不算严格意义上的太阳能汽车。不过，这也是行业内的一大突破。

来源：前瞻产业研究院2018-01-10

对于3-5年内主流电动汽车性能要求应该达到以下几方面：1)电池容量：20~50kwh;2、续航里程：200~500km;3、百公里耗电：10~15kwh;4、充电倍率：3~10c。...2、150-240kw的直流输出是未来2-3年的趋势在未来，要同时满足400公里续航里程及短时间充电的话，对于充电桩的充电功率要求很高，如果控制充电时间在10分钟左右，需要350kw，但是350kw不可能一蹴而就

来源：汽车头条2018-01-09

前不久，有消息传出，2018年续航里程不足150公里的产品将不再享有补贴，而这种调整将影响到国内目前7成左右的新能源汽车，此外地方补贴或将面临取消，而电池企业也面临被砍价。...也有业内人士认为，取消低续航里程新能源车的补贴，或将倒逼新能源车产业更加注重电池能量密度等核心技术，动力电池行业发展也将告别财政刺激阶段，竞争日益加剧，进入快速发展阶段。

来源：时代周报2018-01-09

目前，电动汽车的发展还是更多依赖于国家的政策和补贴，一味强调续航里程和能量密度，导致了很多东西可能被掩盖了。...尽管目前2018年的新能源补贴政策尚未出台，但是根据流传出来的草案可以发现，2018年新能源汽车补贴将加速退坡，其中重要的一点则是，对新能源汽车续航里程150公里以下的产品补贴或将为零。

来源：北极星太阳能光伏网2018-01-09

举个例子：续航里程，今天的汽车续航里程是200公里，五年之后肯定是300到500公里，这就是技术在进步，我们现在的煤电在发电里面占70%多，现在占60%多，过了20年之后，我们想想电动汽车的电力污染就会大幅度降低

来源：中国电池网2018-01-09

电动汽车是解决能源和环境问题的新型战略产品，但目前电动汽车仍面临续航里程短、成本偏高和安全性有所欠缺等问题，严重制约了电动汽车的大规模推广应用。

来源：能见Eknower2018-01-08

到2030年，希望在电解质方面取得突破，实现固态电池的规模产业化，电池单体比能量有望冲击500瓦时/公斤，常规的性价比车型续航里程可以达到500公里以上。...到2025年，比能量将从2020年的300瓦时/公斤提升至400瓦时/公斤，每瓦时成本从8毛钱以内降到6毛钱以内，具备一般性价比的纯电动轿车合理的续航里程将达到300400公里。

来源：高工锂电网2018-01-08

据了解，上述项目将在2020年产业化应用，届时开发的高比能动力电池，将把电动车续航里程提升一倍，达到450-500公里。

来源：中国青年报2018-01-08

与纯电动汽车或插电式混合动力汽车相比，其加注氢气的过程仅需几分钟，加注时间短且续航里程更长。在业内人士看来，氢能以其泛在、清洁的特性以及商业化推广的潜力成为国际能源变革的重要选择。

来源：电动生活2018-01-08

但因充电站不开放的原因导致可用充电站间最大间隔上升至109公里，使最大续航里程不足200公里的纯电动车型正常行驶受到一定影响。

来源：新能源Leader2018-01-08

细化来看，现阶段主导动力电池市场的ncm111材料和lfp材料，将会随着材料技术的进步和电动汽车对续航里程的追求，逐渐退出市场，2018年后容量更高的ncm622材料的市场份额将会稳步增加，2021年ncm622

来源：华夏时报网2018-01-08

解读：虽然现阶段正式的政策还未公布，无论2018年新能源汽车补贴方案将作何变化，纯电动车型动力电池密度、续航里程的重要性已经凸显。...从目前曝光的信息看，2018年新能源汽车补贴方案进一步细化，对车辆的续航里程、电池能量密度进行了更详细的划分，并设定相对应的补贴金额。

来源：起点研究2018-01-08

目前磷酸铁锂电池能量密度位于 100-120wh/kg 区间，上限为160wh/kg，制约纯电动汽车的续航里程。

来源：电车汇2018-01-05

老式充电桩因电流较低，一般需充电810小时，结合续航里程只能适用短途上下班路程，无法用于较长路程的行驶。...公众普遍认为公共充电桩少(68%)、电池续航里程低(58%)、充电时间长(49%)是制约新能源汽车发展的主要因素：第一，充电桩安装布局问题突出。一是私人充电桩普及较困难。