来源：起点研究2018-05-29

关于共性需求，目前的用户调研，基本上，成本和能量密度在纯电动里面还是放在最先的位置。动力电池未来变化和发展趋势1.价格降低。

来源：盖世汽车2018-05-29

这意味着，理论上要等到2030年才有可能见到纯电动版的兰博基尼车型。若该款车型未获得认可，兰博基尼电动车将不复存在。从字里行间可以判断出，兰博基尼aventador的后续车型不会是纯电动车。

来源：亿欧网2018-05-28

按照目前的成本、售价核算，每售出一台纯电动中级轿车，政府补贴7万元左右企业才能打平。2020年政府补贴取消，新能源汽车靠什么生存?上汽集团副总裁王晓秋对此也是深表担忧。

来源：北极星储能网2018-05-28

乘用车重点发展适用于家庭、出租、公务领域使用的纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车。商用车重点发展适用于城市公交、客运领域的纯电动客车和插电式混合动力客车。

来源：中国电力新闻网2018-05-28

目前出台的 《中国制造2025》《节能与新能源汽车技术路线图》《汽车产业中长期发展规划》等，在新能源汽车的定义上均涵盖插电式混合动力、纯电动和燃料电池三类。...在我国新能源汽车推广和应用上，一直存在插电式、纯电动和燃料电池三条技术路线。应怎样看待三者之间的关系?张进华：需要特别强调的是，三者是协同和补充的关系，并非替代关系。

来源：北极星环保网2018-05-25

推广使用纯电动(氢燃料电池)货车。提前实施轻型柴油货车国六标准，鼓励新增和更新的环卫、邮政、物流配送以及港口、机场等作业车辆采用纯电动(氢燃料电池)货车。

来源：北极星储能网2018-05-25

对个人提前淘汰自有黄标汽车购买纯电动乘用车或纯电动物流车的，在享受提前淘汰黄标车财政补偿资金的基础上，再给予3000元/辆的财政资金补助。6.分时租赁企业奖励。...对单位和个人购买续驶里程(工况法)大于150公里的纯电动乘用车，按照中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助;对纯电动客车、纯电动货车和专用车按中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助;

来源：新能源leader2018-05-25

技术挑战及发展趋势以纯电动乘用车为例，2020年的典型技术参数如下：450km的综合工况续航里程，已经完全可以满足运营市场的需求，达到每天只充一次电的目标，也可以满足个人用户长途驾驶的需要，接近传统燃油车的满油续航里程

来源：电动汽车资源网2018-05-25

5月22日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第4批)》，共包括10户企业的10个车型，纯电动产品共6户企业6个型号、燃料电池产品共4户企业4个型号。

来源：盖世汽车2018-05-25

在这短短的几年当中，丰田已经从混动到插电式混动，并由此从纯电动到燃料电池车的一步跨越，实现了汽车的终极转型。

来源：深圳新闻网2018-05-24

该网友表示，此次受影响的出租车车辆约2700台，驾驶人约4000人，部分纯电动出租车无法正常充电导致停运，其他车辆空驶到周边充电站，从而增加了其他充电站排队充电等候的时间。

来源：中国青年报2018-05-24

崔东树说，在4月的新能源汽车市场中，a00级电动车的销量达到2.95万台，同比增长87%，占纯电动乘用车52%的份额。...与此同时，崔东树表示：由于纯电动中大型车短期内在非限购城市开拓难度较大，部分新势力车企面临在开拓市场的万里长征中被淘汰的风险。

来源：第一电动网2018-05-24

所以我国开始了汽车的新能源发展之路，在这个背景下，混动、纯电动等各种新能源车型不断发展、推陈出新，已经从一开始的技术不成熟慢慢走入了每一个普通家庭的用车生活中。

来源：汽车之家2018-05-24

推出旗舰车型或超级跑车是车企展示自身实力的好方法，近日海外媒体曝光奥迪高层正在考虑推出全新的纯电动超级跑车，储能组部分或将采用固态电池技术，从而兼顾加速性能、续航里程以及轻量化需求。...奥迪负责产品技术的peter oberndorfer表示，目前研发全新的纯电动超级跑车仍处于早期阶段，在针对市面上电池组进行对比后，他们认为现有技术难以满足全新产品在续航里程以及轻量化部分的需求，因此考虑使用固态电池组

来源：北极星风力发电网2018-05-24

与德通讯智能终端基地311 yota手机为主的高端智能终端产品生产基地312 智能终端产品及其零部件生产基地313 维沃重庆生产基地b项目新兴制造业新能源汽车及智能汽车314 ★金康新能源年产5万辆纯电动乘用车项目

来源：中国能源报2018-05-23

燃料电池落后纯电动10年燃料电池汽车也是电动汽车，只不过电池是氢氧混合燃料电池。由于其具备零污染、零排放的优点，一直被认为是新能源汽车的终极解决方案。燃料电池市场落后纯电动10年。...欧阳洵对行业发展前景表示乐观，只要我国顶层政策明确，很多现有纯电动基础技术能套用到燃料电池上，产业会很快发展起来。

来源：盖世汽车网2018-05-23

具体到燃料电池汽车技术路线，中国采取的是在纯电动基础上，在电-电混合的燃料电池技术路线，即电池能量占比大一些;日本燃料电池汽车技术，燃料电池能量占比大一些。...中国发展新能源汽车主要成果有，动力电池规模世界第一，水平也进入世界第一方队，主要是纯电动商用车技术有明显突破和应用，尤其是纯电动公交车，取得实质性成功;日本发展新能源汽车的主要成果有，混动动力乘用车，世界第一

来源：中国能源报2018-05-23

纯电动时代何时到来?第一批电动汽车报废期将至，回收体系建设如何?动力电池安全焦虑如何缓解?带着这些问题，本报记者近日采访了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树。...十年内仍是混动天下中国能源报：当前纯电动汽车还受制于电池效率等方面的问题未成为路面上的主力部队，但专家们普遍认为纯电动是未来的大势所趋，您认为纯电动汽车什么时候可以成为主流?崔东树：需要具备两个条件。

来源：中国产业信息网2018-05-23

2017-2018 年纯电动商用车月度产量及占比(单位：万辆，%)...2018 年 1-3 月，新能源汽车产量 15.0 万辆，其中纯电动 10.78 万辆，插电混动 4.21 万辆。

来源：盖世汽车2018-05-22

据悉，2019年，奔驰准备在德国不莱梅生产纯电动suv车型eqc，该车型将于与奔驰最畅销suv车型glc共用生产平台。去年，得益于glc和gla车型的市场欢迎度，奔驰共售出805,000辆suv汽车。