来源：EVTank2021-01-15

伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示，船舶用电池对其安全性能、倍率性能、长寿命、电池包防护等级等提出了更高的要求，尤其是要针对船舶30年寿命周期配备长循环电池系统，因此所有的电池企业需要通过中国船级社的验证

来源：高工氢电2021-01-15

中国氢燃料电池汽车呈现出巨大的市场空间，吸引了众多国际车企及核心材料、零部件企业投身布局。（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev） 整车企业包括丰田、现代等，燃料电池及零部件企业包括博世

来源：高工氢电2021-01-15

政策引导之下，燃料电池企业自然积极跟进。...国鸿氢能、氢璞创能、雄韬氢雄等不少燃料电池企业在第四季度推出了极具性价比的电堆产品，批量采购的电堆价格下降到2000元/kw以下，未来一年燃料电池成本的下降将利好整车企业的成本控制。

来源：电池中国2021-01-15

1月13日，韩国市场研究机构sne research公布了2020年全球动力电池市场相关数据。报告显示，2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137gwh，同比增长17%。宁德时代第四次卫冕全球装机量冠军具体来看

来源：高工锂电2021-01-15

巨大且确定的下游市场需求下，宁德时代、lg化学、三星sdi、northvolt等动力电池企业在欧洲已经制定了长远的扩产计划。

来源：高工锂电2021-01-15

下游头部电池企业产能需求大增，正在引发上游锂盐供需紧张。...下游景气度持续攀升，头部动力电池企业加速满产并持续扩张产能。天宜锂业正备足马力，抢占上游原材料，为下游客户保障供应需求。

来源：电池中国2021-01-14

当然，与价格波动相比，能够稳定拿到货可能更为关键，这也就不奇怪宁德时代近来在上游的频繁布局，相信未来随着市场需求逐步扩大，一方面，上游原料将迎来新一轮扩产周期；另一方面，电池企业与上游材料的合作深度也将拓宽...尤其是电动自行车市场，在“新国标”政策倒逼下，共享出行、外卖、快递等多重新应用场景推动，电动自行车用电池市场正迎来快速迭代转型，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、国轩高科、比克电池等众多传统动力电池企业正在杀入

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2021-01-14

2020年1-12月，我国新能源汽车市场共计72家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为45.4gwh、52.3gwh和58.4gwh

来源：电池中国2021-01-14

相信，这也是众多电池企业未来技术竞争角逐的重要领地。...当然，这只是电池企业在综合车企、消费者的现实诉求后，进行的技术创新所致。高安全性、高能量密度、长循环寿命以及低成本是车企对于电池的需求，也是电池技术发展的趋势。

来源：氢云链2021-01-14

中标车企与地方、系统企业的关联程度较低，显示地方政府、燃料电池企业仍是产业发展的主要推动力量，车企投入不足。

来源：高工锂电2021-01-14

下游头部电池企业产能需求大增，正在引发上游锂盐价格上涨。...当前，头部电池企业都在加快产能建设释放。宁德时代前不久宣布投资390亿元新建宜宾、福鼎、江苏时代（四期）等三大动力电池生产基地。

来源：SOLARZOOM2021-01-13

除此以外，当p型单晶perc产业链价格大幅下跌，perc电池企业利润大幅下滑之际，hjt电池虽然也会跟随着出现价格下滑，但由于hjt的超额降本将在2021-2022年实现突破，故而hjt相比perc的超额利润及

来源：高工锂电2021-01-13

头部动力电池企业积极扩产之际，一家动力电池企业却因资不抵债被供应商申请破产清算。...包括沃特玛、遨优电池、湖北猛狮等电池企业都与钱江锂电遭遇了相似的发展困境，同时还有大批电池企业游走在破产边缘。

来源：中国能源报2021-01-13

尤其是在重卡领域，多种优势渐显，引得徐工重工、汉马科技等众多车企、动力电池企业争相布局。有业内人士预言，换电重卡的市场化正逐步提速，即将“起飞”。但相较美好的愿景，换电重卡背后还存在不少难题待解。

来源：中国能源报2021-01-13

在国内市场，随着2019年6月动力电池“白名单”的废止，外资动力电池企业开始涌入国内市场，行业洗牌加速，市场竞争进一步加剧。

来源：北极星太阳能光伏网2021-01-13

连城数控拟投资建设电子级银粉研发制造项目主要有以下几方面原因： 1.受益于电子材料产业的高速发展和全球太阳能电池企业的不断发展，太阳能电池导电浆料的市场需求呈现出持续增长的趋势。

来源：中国能源报2021-01-13

记者查阅资料发现，除了二级市场融资外，氢燃料电池企业在一级市场融资同样表现活跃。据行业研究机构统计，包括潍柴动力在内，2020年共有6家上市公司定增募资投向氢燃料电池业务，共募集资金86.15亿元。

来源：中国能源报2021-01-13

诺德股份常务副总裁陈郁弼表示，近年来，由于提升电池性能和降本需要，动力电池企业对铜箔的需求从12微米发展到6微米，头部企业甚至已经开始尝试导入4—5微米产品。

来源：氢时代科技2021-01-12

项目背景氢时代公司是2018年深圳市盐田区政府招商落地的高科技企业，也是国内唯一一家在公司成立之初就专注于港口牵引车市场的燃料电池企业。

来源：高工氢电2021-01-12

在过去的2020年，国内多家燃料电池企业不断推出适应重卡需求的新品，燃料电池向大功率发展趋势明显；工信部发布的推荐目录中，氢燃料电池中重卡车型占比明显增加；晋中、阳泉、长治、鄂尔多斯、唐山、宁东等多地明确提出要大力推广氢能重卡