来源：电池中国2018-06-26

珈伟股份，2016年11月在上海举办全球首例固态锂电池与快充锂电池产品发布会，并强调公司未来将全力加速固态锂电池与快充锂电池的合体。

来源：高工锂电技术与应用2018-06-26

对于一个锂电企业而言，它本身的产品是需要由汽车和其他领域的客户所集成和应用，其最终的业绩也是取决于锂电池产品的技术发展的成熟度，所以我们首先来看它的核心市场。...图8 对于电池原材料的管控是一个企业未来应对需求增大之后必然的要求最后再谈一下catl的投资，从电池产品的特性来说，这个产品的价格能决定电池系统pack企业和整车企业的竞争力。

来源：新能源Leader2018-06-25

是的没错，其实东芝公司早在2008年就已经开始开发具有安全、长寿命和快充特性的钛酸锂电池，但是钛酸锂电池存在一个致命的缺点能量密度过低，为此2017年东芝公司推出了新一代的动力电池产品scibtm，该产品采用铌钛氧化合物

来源：高工锂电网2018-06-25

虽然高能量密度电池是必然趋势，但高镍电池产品在汽车动力电池领域实现规模化应用上还有很多问题亟待解决。一是安全问题。

来源：中国电池网2018-06-22

快充产品市场前景能量密度高，充电快，价格便宜，这是用户最期待的理想型动力电池产品。

来源：易车网2018-06-22

所以电池行业的同行们，就是要努力设计出高安全性的电池产品，这是我们的首要任务。第二点，要持续创新提高电池性能，满足新能源汽车发展需要。这点大家已经说了很多了，我就不重复了。

来源：史晨星2018-06-21

产业推进10.对比分析客车快充、乘用车物流车小快充能量密度高，能快充，价格便宜，这是用户最期待的理想型动力电池产品。

来源：Technews科技新报2018-06-21

据报导，东芝目标是研发出在相同尺寸下、续航距离可增加至现行3倍的电池产品。东芝期望借由和双日、cbmm合作，研发出容量可较现行提高5成的锂离子电池，搭载在ev上，充6分钟电就可跑320km。...东芝2008年推出采用钛酸锂的锂离子电池产品scib，之后在2017年成功试做出在负极材使用nto的高容量次世代锂离子电池(以下称次世代scib)，而和现行采用石墨的锂离子电池负极材相比，nto负极能发挥

来源：中国产业信息网2018-06-20

下游行业主要是汽车、电动车、通信、新能源等，当前铅酸蓄电池行业的议价能力整体较低，但高端铅酸蓄电池产品的生产企业议价能力相对较高。全球铅酸蓄电池市场规模预测汽车启停电池毛利率高，高技术壁垒。

来源：中国产业信息网2018-06-20

下游行业主要是汽车、电动车、通信、新能源等，当前铅酸蓄电池行业的议价能力整体较低，但高端铅酸蓄电池产品的生产企业议价能力相对较高。

来源：汽车之家2018-06-19

三、快充产品市场前景能量密度高，充电快，价格便宜，这是用户最期待的理想型动力电池产品。

来源：前瞻产业研究院2018-06-14

不过，随着锂电池生产技术快速进步，使得锂电池产品成本下降，将提升储能锂电池产品相比其他储能技术的竞争力，锂电池在储能领域的市场渗透率逐渐提升，全球储能市场也将有望成为拉动锂电池消费的另一增长点。

来源：道哥说车2018-06-14

随着比亚迪动力电池对外交付量的提升和三元锂电池产品的补齐，必然会蚕食宁德时代现有的市场份额。

来源：科技新知2018-06-14

2016年国家工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，凡是没有采用目录企业电池产品的车型，将一律享受不到国家的新能源补贴。而三星和lg，自然被挡在了这份目录之外。

来源：前瞻产业研究院2018-06-13

2017年底，上汽集团旗下的上汽大通推出了fcv80轻客车型，并开启动商业化运营，规模约100台，这是首款真正具有商业化意义的燃料电池产品，标志着中国燃料电池产品走出实验室，进入产业化阶段。

来源：科技部2018-06-13

该电池的能量密度大大高于目前的商业化电池产品，即可以通过更换液体电解质快速完成充电，也可以采用传统电源充电，为电动汽车电池的发展带来了新的方向。

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

《通知》要求加快修订循环经济促进法、报废汽车回收管理办法及各项具体办法;其中工信部、质检总局负责在2017年完成电动汽车动力电池产品编码制度和全生命周期追溯系统的建立。

来源：亮报2018-06-13

实验室还开展电池产品的检测工作，建立了科学、完善的电池评价体系，为电池相关的用户提供技术服务平台，进行产品技术研究与性能测试，促进产品创新与技术升级，推动电池储能领域的健康发展。

来源：汽配人网2018-06-12

随着比亚迪动力电池对外交付量的提升和三元锂电池产品的补齐，未来比亚迪和宁德时代两大巨头的市场份额有望继续扩大。

来源：亿欧2018-06-12

随着比亚迪动力电池对外交付量的提升和三元锂电池产品的补齐，未来比亚迪和宁德时代两大巨头的市场份额有望继续扩大。