来源：中国能源报2017-12-18

燃油车要禁售吗?禁售燃油车的声音近年来不绝于耳。欧洲多国都率先出台了燃油车禁售时间表：法国、英国2040年禁售;挪威、荷兰2025年禁售。...禁售燃油车是大势所趋。电动汽车百人会理事长陈清泰分析称，欧洲各国之所以禁售燃油车，既是为了兑现巴黎协定的减排要求，也是为了倒逼传统汽车企业转型。

来源：北极星电力网2017-12-18

往期直播回顾【电力百家讲】储能系统八大工程五大关键技术【电力百家讲】火电厂煤粉锅炉燃烧及其控制新理论与新技术【电力百家讲】淘汰燃油车辆，建设全电交通体系【电力百家讲】基于机组灵活性改造的制粉系统改造及运行优化技术

来源：电动汽车资源网2017-12-18

(2)考核指标：纯电动商用车整车0-50km/h加速时间15秒，30分钟最高车速100km/h，最大爬坡度30%，电制动降低电能消耗比例25%(gb/t 18386最新工况);整备质量与同类燃油车相比不高出

来源：腾讯汽车2017-12-18

更彻底的标志莫过于停止使用传统燃油车。相对于停驶，停售燃油车条件要软得多，相对容易实现。柿子捡软的捏。作为环保先锋，欧洲发达国家这两年竞相宣布停售时间表。...面对巴黎协定后的全球环保焦虑，一线整车厂大都声称扩张新能源产品线，甚至每一款燃油车都对应一款新能源产品，但宣称不再进行传统燃油车生产的企业，只是少数。

来源：华夏时报2017-12-18

2016年10月，德国通过《零排量交通解决方案策略》，自2030年开始国内不再销售传统燃油车，只允许零排放汽车上路。作为德国本地车企，奥迪春江水暖鸭先知，也早早开始布局。燃油车的第一个替代品是电动车。

来源：中国能源报2017-12-17

双积分政策即将实施、禁产禁售燃油车提上议程等顶层政策让行业看到了国家发展新能源的坚定决心，为动力电池播撒了希望;同时，结构性产能过剩、原材料价格上涨、降价压力，也成为行业不得不面对之痛。

来源：网易科技2017-12-14

据futurism报道，随着越来越多的公司和政府采取措施以减少对化石燃料的依赖，越来越明显的趋势是，电动汽车的续航里程必须进一步延长。我们必须扩大电池的续航里程和产量，以超越化石燃料动力汽车。为了应对这种必要性

来源：巨潮资讯网2017-12-14

挪威、荷兰、印度、英国、德国、法国等国家已制定“禁油令”，燃油车生命进入倒计时，新能源汽车取而代之已是大势所趋。我国作为全球最大的新能源汽车市场拥有者，先后出台过多项政策扶持产业发展。

来源：中国能源报2017-12-13

双积分政策即将实施、禁产禁售燃油车提上议程等顶层政策让行业看到了国家发展新能源的坚定决心，为动力电池播撒了希望；同时，结构性产能过剩、原材料价格上涨、降价压力，也成为行业不得不面对之痛。

来源：北极星电力网2017-12-12

往期直播回顾【电力百家讲】储能系统八大工程五大关键技术【电力百家讲】火电厂煤粉锅炉燃烧及其控制新理论与新技术【电力百家讲】淘汰燃油车辆，建设全电交通体系【电力百家讲】基于机组灵活性改造的制粉系统改造及运行优化技术

来源：中商产业研究院2017-12-12

2017年9月9日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露，我国正在研究燃油车的退出时间表。根据利好政策的推动，近半年，分布式民营充电站在全国各地迅速建立。

来源：易车网2017-12-12

3、公交领域率先使用换电技术 媲美燃油车的加油便利性换电技术是电动车能达到和传统燃油车加油相近速度的续航方式，它目前已经在公共交通领域和物流领域得到了实现。

来源：网易汽车2017-12-12

在传统燃油车领域，发力较晚的中国汽车，受到海外老牌整车及零部件企业在专利方面建立的壁垒掣肘，始终处于追赶的行列。新能源汽车的出现，仿佛壁垒的缝隙处露出的希望之光，给与中国汽车实现超车的可能。...首先，如传统燃油车的核心技术点是发动机和变速箱一样，三电系统，即电池、电控、电机是纯电动汽车上的绝对核心技术。而电池是一辆电动车上最贵、体积和重量最大的部件，成本可能占到整部车价格的1/3。

来源：雷锋网2017-12-11

近两年，德国、法国、荷兰、挪威等国都陆续为燃油车销售设定了最后的时间节点，电气化进入各家车企的未来战略，是大势所趋，也是形势所迫。...不过，另一方面，从目前国内的市场状况来讲，电动汽车的销售仍对政府补贴存在大量依赖，电气化在市场上的成功无法一蹴而就，尤其对于通用这种有着百年积淀的车企来说，从燃油车到电动车的转型几乎意味着重新换血。

来源：第一电动网2017-12-07

随着传统燃油车的扩张受阻，新能源的企业加入热情很高，宁波杉杉、安徽鑫盛、江西江铃改装、山西皇城相府宇航等更多企业进入新能源客车和专用车的领域。

来源：北极星电力网2017-12-06

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来源：亮报2017-12-06

随着一些国家提出禁售传统燃油车时间表的规划，以及我国双积分政策的出台，这一趋势已经日益显现。...电动汽车的爆发式增长可能在未来的5年，或者是稍长一点时间发生，而它的基础就是电动汽车的性价比要达到，甚至超过燃油车。第二，电动汽车引发的是一场体系化、生态化的变革。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-05

从未来着眼，这个世界需要绿色清洁的能源，世界各国最近我们看到有一些报告，各国开始陆续禁售燃油车，荷兰宣布2025禁售燃油车、挪威宣布2025禁售燃油车，德国2030年禁售传统燃油车，印度2030年全面禁售燃油车

来源：电动汽车资源网2017-12-05

但在汽车智能化方面,电动汽车比燃油车更有优势。对中国而言,汽车电动化以后接下来就是智能化,电动汽车智能化,一定能弥补其短板。可以说电动汽车实现全面智能化之日,即燃油车退出历史舞台之时。

来源：电力头条APP2017-12-01

现在我们对市场规模预测还是比较乐观的，电动自行车在国内拥有量已经达到2.6亿，现在老年代步车，慢低速电动车每年有200万辆的增幅，电动汽车在咱们国家也是增幅很快，拥有量已经在全世界排在前面了，而且根据国家规划，燃油车将来会渐渐被替代掉