来源：高工氢电2020-05-20

北汽福田将与环卫集团合作将氢燃料电池汽车推广至环卫领域。５月１８日消息，北汽福田与环卫集团京环装备公司将联合推动氢燃料电池汽车示范推广应用。...同年３月，苏州发布《苏州市氢能产业发展指导意见（试行）》，显示到２０２０年，苏州推进公交车、物流车、市政环卫车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到８００辆；到２０２５年，氢燃料电池公交车、物流车、

来源：国际节能环保网2020-05-19

去年6月，世界奥运合作伙伴丰田公司(toyota)向国际奥委会总部供应八辆mirais氢燃料电池汽车，运抵国际奥委会总部。...执掌国际奥委会车队20多年的何塞迪亚曼蒂诺(josediamantino)亲眼看到，氢燃料电池汽车队的加入带来的不仅仅是一种新的交通方式。

来源：高工氢电2020-05-19

众所周知，冬奥会把氢燃料电池汽车作为赛事期间人员出行服务保障车。...对于冬奥会会给氢能及燃料电池汽车产业带来的影响，高工产研氢电研究所（ggii）认为，2022年是氢燃料电池汽车千台级运行经济性验证年，若氢燃料电池汽车与可再生能源结合运行经济性效果明显，将有力推动国内氢燃料电池从示范应用向商业化应用发展

来源：高工氢电2020-05-19

公司成立至今，短短两年时间，先是研制出并下线氢能源乘用车，现在又投建氢能产业园，与该公司高层曾透露的“公司未来将坚持发展氢燃料电池汽车”思路相吻合。

来源：高工氢电2020-05-19

前不久，北汽福田、中石化北京石油分公司、北京民航机场巴士有限公司、亿华通达成氢燃料汽车运营合作意向，在氢燃料电池汽车研发、生产、运营及加氢站建设方面深度合作，推动氢燃料电池汽车在北京机场巴士的运营。

来源：电车汇2020-05-18

电动汽车(包括少量氢燃料电池汽车)同比增长了81.7%，达到228210辆，市场份额也从一年前的3%上升到近7.5%。

来源：WPIC铂金投资2020-05-15

我们经常会被问及关于氢燃料电池汽车的前景，因此有必要对其做出一个公正的评估。

来源：势银2020-05-15

，包括氢燃料电池汽车、轨道交通车辆、观光车、叉车等。...其中，氢能源车辆的定义从原来的“整车、动力系统总成或电堆为南海区注册企业生产的氢燃料电池汽车或公共服务用途的氢燃料电池交通工具”修改为“整车或电堆及动力系统总成为南海区注册企业生产的氢燃料电池车辆，包括氢燃料电池汽车

来源：第一元素网2020-05-15

此外，海德利森还为上汽集团、一汽集团、重汽集团、广汽集团、北汽集团等的氢燃料电池汽车项目提供加氢站建设及相关服务保障。...加氢站作为氢燃料电池汽车的基础设施保障，2019年开始井喷式增长。根据国家规划，2020年我国将建成100座加氢站，到2030年实现建成1000座加氢站的目标。

来源：高工氢燃料电池2020-05-15

而广州开发区获批国家新能源综合利用示范区，被列为广东省氢燃料电池汽车商业运营示范区。...中石化集团公司副总裁黄文生表示，氢能不仅是一项产业，更是一项事业，需要资本、技术等资源长期的、密集的投入，中石化愿意与业界携手推动氢燃料电池汽车和氢能产业链的协同发展和创新。

来源：氢云链2020-05-14

作为美国氢燃料电池汽车主要市场，加州计划在2020年将16个加氢站投入使用，这远远落后于其他市场的建设速度。

来源：香橙会2020-05-14

初步形成较为完善的产业链条，形成示范应用氢燃料电池汽车的良好氛围。...2019年10月，佛山市累计投放氢燃料电池汽车768辆；计划2020年推广千辆以上的氢燃料电池公交车、氢燃料电池物流车。

来源：北极星大气网2020-05-14

(牵头单位：县交通局、县公安交警大队；配合单位：市生态环境局和顺分局、县财政局、县工信局)开展氢能及氢燃料电池汽车发展试点。

来源：深圳市氢能与燃料电池协会2020-05-14

车辆运营方面，截至2020年，深圳市共累计注册登记774辆氢燃料电池汽车，车型全部为中型箱式货车，由于深圳市尚无加氢设施，除个别车辆在内部进行测试，其余的在广州、中山等地运营，或暂时处于闲置状态。

来源：中国能源报2020-05-13

近日，韩国纺织和化学企业晓星集团宣布，将与林德集团一起投资3000亿韩元建造全球最大的液氢工厂，其产能可为10万辆氢燃料电池汽车提供燃料。去年12月，世界上第一艘液氢运输船也在日本亮相。

来源：中国能源报2020-05-13

随着各地氢燃料电池技术推广应用，若我国核心技术持续受制于人，产业链成本居高不下，将阻碍氢燃料电池汽车进一步规模化发展。...二是发挥试点地区资源优势，集中力量“办大事”，重点攻关突破氢燃料电池汽车关键核心技术，并实施关键技术及装备实证性研究等工作。

来源：中国科学报2020-05-12

他举例说，纯电动车充电需要半小时以上，而氢燃料电池汽车仅需要3～5分钟；纯电动车在0℃以下动力大幅度衰减，40℃以上高温时电池续航受到很大影响，而氢燃料电池汽车在-30～40℃环境范围内都能正常使用。

来源：北极星电力网2020-05-12

（推进单位：市交通委、市发展改革委、市经济信息化委）适度超前布局燃料电池汽车终端设施，三年内建设20个左右加氢站，力争氢燃料电池汽车商业化率先应用落地。...（推进单位：市交通委、市发展改革委、市经济信息化委）适度超前布局燃料电池汽车终端设施，三年内建设20个左右加氢站，力争氢燃料电池汽车商业化率先应用落地。

来源：北极星环保网2020-05-12

（推进单位：市交通委、市发展改革委、市经济信息化委）适度超前布局燃料电池汽车终端设施，三年内建设20个左右加氢站，力争氢燃料电池汽车商业化率先应用落地。

来源：氢云链2020-05-12

有相关机构指出，当前氢燃料电池汽车正处于导入提速阶段，产业链将迎来高速发展时段并向纵深方向布局，投资机会将进一步强化。...而国金证券表示，氢能产业发展已是全球大势，制造环节建议关注，而加氢站数量少、分布范围小等因素又使得氢燃料电池汽车难以发挥优势。