来源：中国投资咨询网2015-11-11

瞄准于全球最大的汽车消费市场，包括特斯拉、宝马、大众、日产、丰田等海外车企都将中国作为其新能源战略规划的重要阵地。去年年底以来，包括宝马530le、大众高尔夫电动版、奥迪a3e-tron等先后上市。

来源：高工锂电网2015-11-11

而就在1个月前，这家公司刚刚收购了世界第三大汽车零部件供应商加拿大麦格纳(magna)的电池业务，后者目前是宝马i3电动车的供应商。

来源：中国证券网2015-11-10

值得注意的是，上海普天在充电桩概念股中脱颖而出并非偶然，就在概念主题升温之前，9月7日市场传出其于宝马的合作传闻而占得先机，尽管随后上海普天以一则公告澄清，仍然受到资金疯狂抢筹。

来源：汽车之家2015-11-10

并且已经向现代起亚，宝马等厂商提供新能源汽车电池。在中国政府大力发展新能源汽车的背景下，两家企业在中国建厂，是否意味着中国新能源电池市场将要被韩国企业垄断呢?...三星sdi则是宝马i3，i8系列，菲亚特的电池供应商。其实不难发现，新能源汽车电池供应商分成了两派。一派是汽车厂商出头自己研发自己用，比如丰田，日产，比亚迪，它们研发的电池大部分只供应自家企业。

来源：经济观察网2015-11-10

这个逻辑很简单，力帆新能源汽车采用的换电模式需要电池标准化才能大规模应用，特斯拉、比亚迪、宝马、力帆采用的电池模块并无统一标准。

来源：电缆网2015-11-09

这一沿着德国a9高速公路部署的快速充电走廊由8个不同类型的直流快速充电站构成，由德国宝马、西门子和意昂集团联合建设，德国政府提供部分资助。

来源：高工锂电网2015-11-09

瞄准于全球最大的汽车消费市场，包括特斯拉、宝马、大众、日产、丰田等海外车企都将中国作为其新能源战略规划的重要阵地。去年年底以来，包括宝马530le、大众高尔夫电动版、奥迪a3e-tron等先后上市。

来源：新浪科技2015-11-09

除特斯拉之外，法拉第还从宝马和通用汽车处招揽人才。该公司计划于2017年推出续航里程较长的高端电动汽车，挑战特斯拉model s。对于一家知名度还不太高的公司来说，10亿美元的投资计划非常庞大。

来源：智东西2015-11-09

而就在1个月前，这家公司刚刚收购了世界第三大汽车零部件供应商加拿大麦格纳(magna)的电池业务，后者目前是宝马i3电动车的供应商。

来源：关中黑子哥2015-11-09

但刘刚并没有去买什么奔驰宝马，而是花了不到20万买了一辆韩国越野车，有时候后尾箱还可以装货。

来源：充电网2015-11-09

其品牌热度列地区前三位的分别是特斯拉、宝马、腾势，但前三相较特斯拉占据着明显的优势地位。与全国品牌热度相较，特斯拉和吉利的关注度明显高于全国平均值。腾势的关注度则与全国平均值有明显差距。...其品牌热度列地区前三位的分别是特斯拉、比亚迪、宝马，前三位的关注度遥遥领先于其他品牌。与全国品牌热度相较，特斯拉、比亚迪、长安的关注度明显高于全国平均值。其他品牌均与全国均值相差无多。

来源：新华网2015-11-06

记者在博览会所设的节能与新能源汽车展现场看到，在国内乘用车展区，知名车企悉数到场：上汽、一汽、北汽、广汽、比亚迪、东风、长安、江淮、奇瑞这些品牌均携带最新款车型亮相，与国际品牌宝马、特斯拉、沃尔沃等同场竞技

来源：智东西2015-11-06

而就在1个月前，这家公司刚刚收购了世界第三大汽车零部件供应商加拿大麦格纳(magna)的电池业务，后者目前是宝马i3电动车的供应商。

来源：搜狐2015-11-06

而作为三星动力电池战略的实施者，三星子公司samsung sdi的实力也确实不容小觑，其目前已成为全球第六大电动汽车电池制造商，客户包括宝马、克莱斯勒和大众等国际巨头。

来源：小拉车2015-11-06

中国市场每月都有一个新能源汽车销售量的排名，有的排名上没有特斯拉，却有宝马，这应该是特斯拉的数据不公开的原因吧。

来源：电动汽车时代2015-11-06

另外，作为宝马汽车的独家电池合作商，三星将提高对宝马i3和i8插电混动跑车的供应，并且对于宝马未来的混动车型它也将提供电池供应，比如宝马x5插电混动版等。

来源：中国电池网2015-11-04

宝马正在与丰田合作发展氢燃料电池技术，近日一组宝马神秘车型在国内的专利申报图片曝光，很可能是宝马即将推出的i5车型，宝马i5可能将推出氢燃料电池版车型。

来源：汽车之家2015-11-04

★3.5万美元的model3特斯拉为model3设置的定位是让大众市场消费得起的相对低价产品，它的竞争对手将锁定在宝马3系、奔驰c级以及捷豹xe等车型上，虽然这款新车的尺寸会小于models，但低至3.5

来源：第一电动汽车网2015-11-04

在国际化的道路上，国内锂电池企业远远落后于日韩，除了catl与宝马等国外车企有部分项目合作之外，国内锂电池企业几乎没有成功走出去的案例，进不了国际主流车企的供应链体系。...韩国企业则在软包、硬壳和圆柱形电池方面都有广泛研究，如三星的硬壳电池在宝马、奥迪、大众等品牌的新能源汽车得到应用，lg的软包电池独树一帜，在能量密度和安全性方面得到通用、福特、现代起亚、雷诺日产等众多车企的认可

来源：中国电池网2015-11-03

通用汽车和本田汽车已在联手研发氢能源汽车，宝马是丰田燃料电池汽车项目的合作伙伴，戴姆勒和现代汽车也在研发氢能源汽车。与此同时，中国正在全速推动发展新能源汽车，而且还鼓励资金充裕的科技公司投资汽车行业。